EVTOL

eVTOL הם כלי טייס שיכולים להמריא ולנחות אנכית, מצד אחד ויש להם כנפיים קבועות שמספקות את רוב העילוי, בשלב השיוט, מצד שני ובנוסף, הם מונעים על ידי חשמל. מאז תחילת שנות האלפיים, חלה התקדמות עצומה בתחום ההנעה החשמלית המבוזרת. התפתחות זו איפשרה לבטל את הצורך במימסרים ותמסורות מהמנוע אל הלהבים ובמקומם - להכניס אלקטרוניקה מתוחכמת ומוליכי חשמל דקים וקלי משקל. התפתחות זו הביאה, "בבת אחת" לשינוי לטובה ביחס בין דחף, גרר ומשקל בהשוואה למסוקים. האלקטרוניקה עצמה התפתחה בהמשך ישיר לשוק הצרכני, מה שמאפשר בקרה בתדר הרבה יותר גבוה ובצורה הרבה יותר מדויקת, אמינה, הדירה ויתירה. טכנולוגיית החיישנים מאוד השתפרה - מה שמאפשר לעשות "הגנת מעטפת" ולנתק בין ההיגוי של המטיס/ מפעיל לבין הפקודות בפועל אל ההגאים - על ידי כך שמעבירים את האותות של המפעיל/ מטיס "דרך" מחשבים שיודעים מצד אחד, לתת מענה לפקודת הדרישה ומצד שני - לשמור על מעטפת הטיסה בצורה בטוחה, כולל על מגבלות המהירות, כוחות הג'י וכדומה. נכון לשנת 2022, כ 700 חברות שונות מנסות לפתח כלי טייס מסוג זה.

לכלי טייס מסוג זה יש מגוון אפשרי גדול של תצורות כמודגים באיור שלהלן:

תצורות אפשריות ל eVTOLS

תצורה מבוססת הטיית מדחפים

לחלחלח

תצורה מבוססת רב-להב, "רחפן רגיל"

לחלחלח

תצורה מבוססת מנועים מחופים

דחךדחיד

שימושים קיימים וחזויים

נכון לשנת 2022, נראה שכלי טייס מסוג זה ישתלבו לצרכי שינוע חבילות, שינוע ציוד תרופתי, חיסונים, תרופות ובדיקות - בעיקר במקומות שבהם יש פיזור אוכלוסיה רחב וקושי להגיע למקומות השונים באמצעות רכב. רבים מאמינים שזו תהיה הפלטפורמה שתאפשר "מונית אווירית לפי קריאה" - מכיוון שכלי הטייס צפוי להיות שקט וזול להפעלה, ובהתאם, מכוונים אותו ליכולת מתן שירות בתוך הערים הגדולות ברחבי העולם. מודלים אפשריים נוספים - "שאטלים" ו/או תחבורה ציבורית. שימושים אלה יתאפשרו, ככל הנראה, רק אם כלי הטייס המדוברים אכן יהיו שקטים, זולים, לא מזהמים ובעיקר, זולים לתפעול - בצורה שתאפשר לגבות מחירי כרטיסים מסדר גדול של עד פי שלוש בהשוואה ל"מונית ייעודית - מונית ספיישל".

חברות ופרויקטים נבחרים (נכון ל 2022)

חברת Joby

חברת ג'ובי היא חברה אמריקאית שמפתחת eVTOL. החברה מתכננת להפעיל את מטוסיה, בעצמה או דרך חברות הפעלה קיימות, ברחבי העולם. מטה החברה נמצא בקליפורניה ויש לה משרדים בקליפורניה ומינכן . לפי הערכות רבות, ג'ובי צפויה להיות החברה הראשונה שתקבל רישיון סוג, Type Certificate, להטסת נוסעים במדינות המערב.

חברת וולוקופטר

Volocopter 2X

חברת וולוקופטר היא יצרן של כלי טייס בתצורת רחפן (ללא כנף קבועה או מדחפים ברי הטיה) . החברה ממוקדת בפיתוח כלי טייס דומה מאוד לרחפן/ רב להב המיועד להובלת נוסעים המכונה בלשון עממית "אייר-טקסי". לפי פרסומי החברה, יש בכוונתה לפתח דגמים נוספים. החברה עשתה הדגמות טסות במספר מדינות בעולם ובכלל זה באיחוד האמירויות ובסינגפור.

חברת ליליום

חברת Lilium GmbH היא חברת תעופה גרמנית המפתחת eVTOL המבוסס על מנועים חשמליים מחופים, לטענת החברה, תצורה זו מאפשרת "להדביק" את הזרימה לפרופיל הכנף וע"י כך, לשפר את יעילות הטיסה. נכון ל 2022, החברה מציגה מספר דגמים הנבדלים בכמות הנוסעים אותם המטוס מתוכנן לשרת. בתצורת הבסיס, יש 36 מנועים המותקנים גם על הכנפיים וגם על ה"קנרדים". במהלך ספטמבר 2022, החברה הדגימה מעבר מטיסה מבוססת ריחוף לטיסת שיוט שבה הזרימה כבר למינרית וצמודה הן לפרופיל הכנף והן אל הקנרדים. ליליום מתכננת לפרוס רשת של כלי טייס כסוג של מוניות שירות, הן במדינת פלורידה בארצות הברית, הן בחוף צרפת והן במקומות נוספים. החברה מנסה לקדם במקביל, הן את פיתוח כלי הטייס כולו והן את המינחתים/ וורטיפורטים.

חברת EHANG

חברת EHANG היא חברה סינית ממחוז גואנצו. החברה מפתחת, מייצרת ומפעילה רחפנים/ רבי להב המסוגלים לשאת נוסעים. לחברה יש התרים לפעול בסין לטובת תעשיית הסרטים, כוחות חילוץ והצלה ומשימות סקר שונות. החחברה מטיסה נוסעים בסין לטובת סיורי תיירות במקומות מוגדרים היטב ובדרך כלל מעל הים. החברה, נכון ל 2022 הצליחה לקבל אישורי טיסה (ללא נוסעים), במספר גדול של מדינות ובינהן ספרד, אוסטריה, נורווגיה ומדינות נוספות

חברת BLADE

חברת BLADE היא חברה ציבורית הנסחרת בבורסה של ניו יורק ורשומה במדינת דאלוור. החברה מספקת "פלטפורמה להתניידות אווירית - טיסות כשירות". החברה מאפשרת למשתמשים באפליקציה שלה להזמין טיסות ברוב צפון מזרח ארצות הברית ולאורך החוף המערבי. החברה מארגנת טיסות שכר באמצעות מסוקים במדינות רבות ברחבי העולם - על ידי "חיבור" בין המפעילות האוויריות, שדות התעופה, חברות שירותי הקרקע, חברות האחזקה וכדומה. החברה מקדמת מעבר ממתן שירותים באמצעות מסוקים למתן שירות באמצעות eVTOL, אם וכאשר הטכנולוגיה תבשיל. החברה פעילה בארצות הברית, בצרפת, בהודו, באנגליה ובמקומות נוספים.

חברת EVE של אמבראייר

(יושלם בעתיד)

חברת WISK של בואינג

(יושלם בעתיד).

חברת BETA

חברה לפיתוח וייצור מטוסי מטען קלים, חשמליים, בתצורת eVTOL הממוקמת במדינת ורמונט בארצות הברית. החברה מפתחת גם רשת של נקודות הטענה במטרה לתת שירותי מטען באמצעות מטוסי החברה. במהלך 2022 - החברה ביצעה טיסה מחוף לחוף בארצות הברית (עם הרבה עצירות ביניים להטענת הסוללות).

ALIA 250 eVTOL aircraft manufactured by BETA Technologies

חברת Wingcopter

Wingcopter 178 HL on a vaccine delivery flight in Vanuatu.

חברת ווינגקופטר מפתחת, מייצרת ומפעילה כטב"ם eVTOL לטובת משלוחים, מיפוי, סריקת תשתיות וביצוע סקרים מסוגים שונים. במאי 2022, החברה הודיעה שנכנסה להסכם שת"פ שבמסגרתו, 49 מדינות באפריקה, לכאורה, יקימו רשת של 12,000 כלי טייס לטובת מגוון צרכים ובכללם תמיכה בסחר מקוון.

V22 Osprey

מטוס V22, מאויש, עם מנועי סילון (לא חשמלי) מתוצרת בל-בואינג

The Bell Boeing V-22 Osprey is an American multi-mission, tiltrotor military aircraft with both vertical takeoff and landing (VTOL) and short takeoff and landing (STOL) capabilities. It is designed to combine the functionality of a conventional helicopter with the long-range, high-speed cruise performance of a turboprop aircraft.