M-84A4
| M-84A4 | |
|---|---|
M-84A4 Hrvatske vojske | |
| Namjena | Glavni borbeni tenk (MBT) |
| Zemlja porijekla |  Hrvatska
|
| Povijest proizvodnje | |
| Razvijen na temelju | M-84 |
| Proizvođač | Đuro Đaković specijalna vozila |
| Broj primjeraka | ~150 |
| Borbena povijest | |
| Status | u uporabi |
| Svojstva | |
| Dužina | 9,53 m[1] |
| Širina | 3,59 m[1] |
| Visina | 2,19 m[1] |
| Masa | 42 tone[1] |
| Posada | 3 |
| Oklop i naoružanje | |
| Oklop | 410mm |
| Osnovno naoružanje | 125 mm glatkocijevni tenkovski top (42 projektila) |
| Sekundarno naoružanje | 7,62mm i 12,7mm strojnica[1] |
| Pokretljivost | |
| Pogon | Dizelski V-46TK
1000KS |
| Ovjes | torzijske poluge |
| Brzina | 65 km/h[1] |
| Snaga/težina | 23,8 KS/t |
| Doseg | 650 km[2] |
M-84A4 ili M-84A4 Snajper ime je za hrvatski tenk kojeg proizvodi tvrtka "Đuro Đaković" iz Slavonskog Broda. Tenk M-84A4 je poboljšana inačica tenkova M-84A i M-84AB, a najveće unaprjeđenje jest novi sustav za upravljanje vatrom (SUV), ugradnja boljeg stabilizirajućeg mehanizma ciljničke sprave i glavnog topa, laserski daljinometar. Oklop, motor, prijenos, smještaj bojnih naboja u M-84A4 ostalo je isto kao i u M-84A/M-84AB. Zanimljivo je dodati da na oklopnoj šasiji M-84A4, hrvatski stručnjaci napravili su nekonvencionalni prototip tenka M95 Cobra, koji je imao dizalicu na kojoj su bile montirane ciljničke sprave skupa s protuoklopnim raketama (PO).
Osnova vatrene moći M-84A4 je top 2A46 kalibra 125 mm s automatskim punjačem. Sustav za usmjeravanje paljbe Omega-84 (temeljen na SUP-u slovenske tvrtke Fotona)[2] omogućava pogađanje cilja iz pokreta. Glavni dijelovi Omege su stabilizirana ciljanička naprava SCS-84, senzori vjetra, smjera, nagiba, digitalno balističko računalo te laserski daljinomjer. Laserski daljinomjer ima opseg mjerenja do 10 Km i točnosti +/- 7,5m.
Oklopna zaštita M-84A4 je na razini originalnog T-72 što je nedostatno za suvremeni tenk. Kupola ne može zaštiti posadu od suvremenih potkalibarnih penetratora i kumulativnih bojnih glava.
U M-84A4 se mogu ugraditi dva motora različite snage. Slabiji motor V46-6 ima 780 KS, a jači motor V-46TK ima 1000 KS koji može postići 65 km/h. V-46TK je 12-cilindrični, četverotaktni, višegorivi i vodom hlađeni motor. Temeljno gorivo je dizel, a može puniti i benzin do 72 oktana i mlazno gorivo.
- ↑ a b c d e f Arhivirana kopija (PDF). Inačica izvorne stranice (PDF) arhivirana 4. ožujka 2016. Pristupljeno 21. siječnja 2009. journal zahtijeva
|journal=(pomoć)CS1 održavanje: arhivirana kopija u naslovu (link) - ↑ a b Arhivirana kopija. Inačica izvorne stranice arhivirana 23. travnja 2009. Pristupljeno 21. siječnja 2009. journal zahtijeva
|journal=(pomoć)CS1 održavanje: arhivirana kopija u naslovu (link)
