1970-es Formula–1 olasz nagydíj
Az 1970-es Formula–1 világbajnokság tizedik futama az olasz nagydíj volt.
1970-es olasz nagydíj | |
Az évad 10. versenye a 13-ból az 1970-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1970. szeptember 6. |
Hivatalos elnevezés | XLI. Gran Premio d'Italia |
Helyszín | Autodromo Nazionale di Monza, Monza, Olaszország |
Versenypálya | 5,750 km |
Táv | 391,000 km |
Körök | 68 |
Időjárás | napos |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Jacky Ickx (Ferrari) |
Idő | 1:24,14 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Clay Regazzoni (Ferrari) |
Idő | 1:25,2 (64. a(z) 68-ból) |
Dobogó | |
Első | Clay Regazzoni (Ferrari) |
Második | Jackie Stewart (Tyrrell-Ford) |
Harmadik | Jean-Pierre Beltoise (Matra) |
Futam
szerkesztésAz olasz nagydíj előtt a Tyrrell megépítette saját autóját, a 001-est. Bár Stewart tesztelte az autót pénteken, több mechanikai probléma lépett fel, így Stewart a Marchcsal indult a versenyen. Pénteken Fittipaldi balesetet szenvedett a 72-essel a Parabolicában, autója a fák közé repült, de a brazilnak nem esett baja. Szombat délután ugyanezen a ponton Rindt autója kitört balra, amikor a fékre lépett, és a szalagkorlátnak ütközött. Az osztrák több súlyos sérülést szenvedett, kórházba szállították, de már a megérkezéskor halott volt. Ő volt a harmadik elhunyt versenyző az évben McLaren és Courage után. A Lotus visszavonta összes autóját a nagydíjról. Az időmérő edzésen Ickx autózta a legjobb időt Rodríguez, Regazzoni és Stewart előtt.
A rajt után Ickx megtartotta a vezetést, de a negyedik körben Rodríguez és Stewart is megelőzte. A három versenyzőhöz Regazzoni is csatlakozott, így négyen váltották egymást az élen, egymás szélárnyékában autózva. Rodríguez a 13. körben motorhiba miatt esett ki, Ickx a 26. körben, Oliver a 37. körben adta fel a futamot. Regazzoni mindössze ötödik versenyén győzni tudott hat másodperccel Stewart és Beltoise előtt. A verseny után visszafogottan ünnepeltek.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Clay Regazzoni | Ferrari | 68 | 1h39:06,88 | 3 | 9 |
2 | 18 | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | 68 | + 5,73 | 4 | 6 |
3 | 40 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 68 | + 5,80 | 14 | 4 |
4 | 30 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 68 | + 6,15 | 9 | 3 |
5 | 46 | Rolf Stommelen | Brabham-Ford | 68 | + 6,41 | 17 | 2 |
6 | 20 | François Cevert | Tyrrell-Ford | 68 | + 1:03,46 | 11 | 1 |
7 | 48 | Chris Amon | March-Ford | 67 | + 1 kör | 18 | |
8 | 34 | Andrea de Adamich | McLaren-Alfa Romeo | 61 | + 7 kör | 12 | |
HN | 32 | Peter Gethin | McLaren-Ford | 60 | Helyezés nélkül | 16 | |
Kiesett | 8 | Jackie Oliver | BRM | 36 | Motorhiba | 6 | |
Kiesett | 52 | Ronnie Peterson | March-Ford | 35 | Motorhiba | 13 | |
Kiesett | 44 | Jack Brabham | Brabham-Ford | 31 | Baleset | 8 | |
Kiesett | 2 | Jacky Ickx | Ferrari | 25 | Kuplung | 1 | |
Kiesett | 12 | George Eaton | BRM | 21 | Kormánykerék | 20 | |
Kiesett | 54 | Tim Schenken | De Tomaso-Ford | 17 | Motorhiba | 19 | |
Kiesett | 6 | Ignazio Giunti | Ferrari | 14 | Üzemanyagrendszer | 15 | |
Kiesett | 42 | Henri Pescarolo | Matra | 14 | Motorhiba | 5 | |
Kiesett | 10 | Pedro Rodríguez | BRM | 12 | Motorhiba | 2 | |
Kiesett | 50 | Jo Siffert | March-Ford | 3 | Motorhiba | 7 | |
Kiesett | 14 | John Surtees | Surtees-Ford | 0 | Elektronika | 10 | |
Vi | 28 | Graham Hill | Lotus-Ford | Visszalépett | |||
Vi | 24 | John Miles | Lotus-Ford | Visszalépett | |||
NI | 22 | Jochen Rindt | Lotus-Ford | Végzetes baleset | |||
NK | 38 | Jo Bonnier | McLaren-Ford | ||||
Vi | 26 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | ||||
NK | 36 | Nanni Galli | McLaren-Alfa Romeo | ||||
NK | 56 | Silvio Moser | Bellasi-Ford |
Statisztikák
szerkesztésVezető helyen:
- Jacky Ickx: 5 (1-3 / 19-20)
- Pedro Rodriguez: 3 (3 / 7-8)
- Jackie Stewart: 17 (8)
- Clay Regazzoni: 33 (5-6 / 9 / 11 / 14-17 / 26-27 / 35 / 37 / 42-43 / 51 / 53)
- Jackie Oliver: 9 (10 / 12 / 32-34 / 36 / 38-41 /44-50 / 52)
- Denny Hulme: 1 (9)
Clay Regazzoni 1. győzelme, 2. leggyorsabb köre, Jacky Ickx 7. pole-pozíciója.
- Ferrari 44. győzelme.
Tyrrell első versenye.
Források
szerkesztés
Előző nagydíj: 1970-es Formula–1 osztrák nagydíj |
FIA 1970-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1970-es Formula–1 kanadai nagydíj |
Előző nagydíj: 1969-es Formula–1 olasz nagydíj |
Formula–1 olasz nagydíj | Következő nagydíj: 1971-es Formula–1 olasz nagydíj |