1961-es Formula–1 francia nagydíj
![]() | |
Az évad 4. versenye a 8-ból az 1961-es Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1961. június 18 |
Hivatalos elnevezés | XLVII. Grand Prix de I'A.C.F. |
Helyszín | Reims-Gueux, Franciaország |
Versenypálya | 8,302 km |
Táv | 431,704 km |
Körök | 52 |
Időjárás | napos |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Ferrari) |
Idő | 2:24,9 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Ferrari) |
Idő | 2:27,1 (20. a(z) 52-ből) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Ferrari) |
Második | ![]() (Porsche) |
Harmadik | ![]() (Lotus-Climax) |
Az 1961-es Formula–1-es világbajnokság negyedik futama a francia nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]A francia nagydíjon, Reimsben a Ferrari ismét indított egy negyedik autót, ezúttal az olasz Giancarlo Baghettit, akinek ez volt az első világbajnoki versenye. Az edzésen ismét a Ferrarik szerezték meg az első sort: Phil Hillé lett a pole von Trips és Ginther előtt, míg a második rajtsorból Moss és Clark indult.
Hill vezetett a rajt után Ginther és von Trips előtt. Ginther megcsúszása után Moss harmadiknak jött fel egy időre, de az amerikai visszaelőzte, majd fékhiba miatt kiesett. Mögöttük a két Porsche, a két Lotus, McLaren és Baghetti egymás szélárnyékát kihasználva folyamatosan egymást előzgették. Von Trips motorhiba miatt a 18. körben kiesett, majd Hill a 38. körben megcsúszott és ezzel leállította motorját, végül egy kör hátrányban tért vissza a versenybe. Ginther mindössze három kört autózott az élen, amikor motorhiba miatt megállt, így az egymással harcoló Gurney és Baghetti került az élre. Körről körre előzték egymást, Baghetti az utolsó körben kibújt Gurney szélárnyékából és az olasz egy tizedmásodperccel győzött amerikai előtt.
Az 1950-es brit nagydíjat (a legelső világbajnoki futamot) és a teljesen más mezőnyt felsorakoztató Indy 500-akat leszámítva ez az volt egyetlen alkalom, amikor debütáló versenyző győzött. Clark harmadik, Ireland negyedik lett.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 50 | ![]() |
Ferrari | 52 | 2:14'17,5 | 12 | 9 |
2 | 12 | ![]() |
Porsche | 52 | +0,1 | 5 | 6 |
3 | 8 | ![]() |
Lotus-Climax | 52 | +1'01,0 | 9 | 4 |
4 | 6 | ![]() |
Lotus-Climax | 52 | +1'10,3 | 10 | 3 |
5 | 4 | ![]() |
Cooper-Climax | 52 | +1'41,8 | 8 | 2 |
6 | 22 | ![]() |
BRM-Climax | 52 | +1'41,9 | 6 | 1 |
7 | 10 | ![]() |
Porsche | 52 | +3'15,4 | 13 | |
8 | 42 | ![]() |
Cooper-Climax | 51 | +1 kör | 15 | |
9 | 16 | ![]() |
Ferrari | 50 | +2 kör | 1 | |
10 | 30 | ![]() |
Lotus-Climax | 49 | +3 kör | 25 | |
11 | 46 | ![]() |
Lotus-Climax | 48 | +4 kör | 22 | |
12 | 36 | ![]() |
Cooper-Climax | 43 | +9 kör | 16 | |
13 | 32 | ![]() |
Cooper-Maserati | 42 | +10 kör | 23 | |
14 | 38 | ![]() |
Lotus-Climax | 42 | +10 kör | 24 | |
15 | 18 | ![]() |
Ferrari | 40 | Olajnyomás | 3 | |
Kiesett | 26 | ![]() |
Lotus-Climax | 31 | Fékek | 4 | |
Kiesett | 48 | ![]() |
Lotus-Climax | 27 | Motorhiba | 20 | |
Kiesett | 14 | ![]() |
Porsche | 23 | Túlhevülés | 17 | |
Kiesett | 28 | ![]() |
Lotus-Climax | 21 | Túlhevülés | 19 | |
Kiesett | 20 | ![]() |
Ferrari | 18 | Motorhiba | 2 | |
Kiesett | 34 | ![]() |
De Tomaso-Osca | 15 | Motorhiba | 26 | |
Kiesett | 2 | ![]() |
Cooper-Climax | 14 | Olajnyomás | 14 | |
Kiesett | 52 | ![]() |
Cooper-Climax | 6 | Motorhiba | 21 | |
Kiesett | 40 | ![]() |
Cooper-Climax | 4 | Baleset | 7 | |
Kiesett | 24 | ![]() |
BRM-Climax | 4 | Túlhevülés | 11 | |
Kiesett | 44 | ![]() |
Cooper-Climax | 4 | Túlhevülés | 18 | |
NI | 46 | ![]() |
Lotus-Climax | Csak gyakorlás - May autója | |||
NI | T | ![]() |
Lotus-Climax | Csak gyakorlás | |||
Vi | 14 | ![]() |
Porsche | Visszalépett | |||
Vi | 46 | ![]() |
Emeryson-Maserati | Visszalépett | |||
VI | 54 | ![]() |
JBW-Maserati | Az autó nem volt kész |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Phil Hill: 32 (1-12 / 18-37)
- Wolfgang von Trips: 5 (13-17)
- Richie Ginther: 3 (38-40)
- Giancarlo Baghetti: 7 (41-43 / 45 / 47 / 50 / 52)
- Jo Bonnier: 1 (44)
- Dan Gurney: 4 (46 / 48-49 / 51)
Giancarlo Baghetti egyetlen győzelme, Phil Hill 4. pole-pozíciója, 3. leggyorsabb köre.
- Ferrari 33. győzelme.
Giancarlo Baghetti első, Giorgio Scarlatti utolsó versenye.
Források
[szerkesztés]- A futamról a grandprix.com honlapon (angolul)
- A futamról a statsf1.com honlapon (angolul)
- A futamról a formula1.com honlapon (angolul)
Előző nagydíj: 1961-es Formula–1 belga nagydíj |
FIA 1961-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1961-es Formula–1 brit nagydíj |
Előző nagydíj: 1960-as Formula–1 francia nagydíj |
Formula–1 francia nagydíj | Következő nagydíj: 1962-es Formula–1 francia nagydíj |