(Translated by https://www.hiragana.jp/)
Juan Pablo Montoya – Wikipédia Ugrás a tartalomhoz

Juan Pablo Montoya

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Spanyol személynév: az első, apai családnév: Montoya, a második, anyai családnév: Roldán.
Juan Pablo Montoya
Montoya 2021-ben
Montoya 2021-ben
Életrajzi adatai
Született1975. szeptember 20. (49 éves)
Bogotá
NemzetiségeKolumbia kolumbiai
Pályafutása
KategóriaFormula–1-es világbajnokság
Aktív évei2001 – 2006
CsapataWilliams, McLaren
Nagydíjak száma94
Világbajnoki címek0
Győzelmek7
Dobogós helyezések29
Első rajtkockák13
Leggyorsabb körök12
Első nagydíjausztrál 2001 ausztrál nagydíj
Első győzelemolasz 2001 olasz nagydíj
Legutolsó győzelembrazil 2005 brazil nagydíj
Legutolsó nagydíjUSA 2006 amerikai nagydíj
A Wikimédia Commons tartalmaz Juan Pablo Montoya témájú médiaállományokat.

Juan Pablo Montoya Roldán (Bogotá, 1975. szeptember 20. –) kolumbiai autóversenyző. A CART FedEx Világsorozat 1999-es bajnoka, kétszeres Indy500 győztes, volt Formula–1-es versenyző.[1]

Pályafutása

[szerkesztés]

Junior és utánpótlás kategóriák

[szerkesztés]

Montoya 1981-ben, hatévesen kezdett el gokartozni édesapja ösztönzésére. Kilencéves korára megnyerte a kolumbiai gyermek gokart bajnokságot. 1986-ban junior gokart bajnok lett hazájában. A következő három esztendőben számos helyi és országos bajnoki címet nyert a Komet osztályban. 1990-ben és 1991-ben ismét országos junior bajnok lett.

Montoya 1992-ben kezdett el autókkal versenyezni – előbb a Copa Formula Renault sorozatban, majd az Amerikai Egyesült Államokban a Skip Barber szériában. 1993-ban a Swift GTI bajnokságba váltott, ahol nyolc versenyből hetet megnyert. 1994-ben Montoya egyszerre három sorozat versenyein vett részt: a 125 cm³-es Sudam Gokart Bajnokságban, az amerikai Barber Saab sorozatban és a mexikói Formula N sorozatban. Utóbbiban a bajnoki címet is megszerezte.

1995-ben Európába jött és a brit Forma Vauxhall sorozatban versenyzett, amelyben a harmadik helyen végzett. 1996-ban a brit Formula–3-ban folytatta pályafutását – itt az ötödik helyet szerezte meg összetettben két futamgyőzelemmel (Donington Park, Thruxton). A Forma-3-as Marlboro Masters versenyen ugyanebben a szezonban negyedik lett, a Makaói Világkupán pedig kiesett.

1997-ben Montoya bekerült a nemzetközi Forma–3000-es sorozatba, amelyet a Formula–1 „előszobájának” tartottak. Első szezonjában az RSM Marko csapattal második lett a brazil Ricardo Zonta mögött. Egy évvel később a Super Nova csapattal – azzal az istállóval, amellyel egy évvel korábban Zonta is diadalmaskodott – megnyerte a bajnokságot. Legnagyobb riválisa a West Competition versenyzője, Nick Heidfeld volt.

Montoya ekkor került először kapcsolatba a Formula–1-gyel. Képességeire és eredményeire felfigyelt Frank Williams, a Williams istálló csapatfőnök-tulajdonosa és többéves szerződést írt vele alá, melynek értelmében már a Forma-3000-ben és később a CART-ban is finanszírozta Montoya pályafutását, valamint egyengette útját a Formula–1-be.

CART

[szerkesztés]

Az 1999-es szezonra azonban Frank Williams még az 1998-as CART bajnokot, Alessandro Zanardit szerződtette le Formula–1-es csapatába, Montoyát pedig elküldte Zanardi helyére a CART sorozatban szereplő Chip Ganassi csapathoz tapasztalatokat gyűjteni.

A Reynard kasztnival és Honda motorral szerelt autóval Montoya rögtön első évében megnyerte a CART bajnokságot – ez előtte csak az 1992-es Formula–1-es világbajnoknak, Nigel Mansellnek sikerült. A maga 24 évével ráadásul a sorozat legfiatalabb bajnoka is lett egyben (a bajnoki cím mellé így természetesen megkapta az „Év Újonca” kitüntetést is). Az évad során legnagyobb ellenfele a skót Dario Franchitti volt – a szezon végén mindketten azonos pontszámmal végeztek és Montoya több (7) futamgyőzelme döntött a kolumbiai mellett.

2000-ben a Chip Ganassi csapat motort és kasztnit váltott (Toyota, valamint Lola), ám ez a csomag csak ovál-pályákon és gyors pályákon volt jó, a szűk, utcai pályákon kevésbé. Montoya így a szezon végén csak kilencedik lett a bajnokságban, ám egy nagy sikert így is elkönyvelhetett a szezonban: megnyerte a híres Indy 500-as versenyt, amelyen először indult.

A Formula–1-ben

[szerkesztés]

Williams

[szerkesztés]
Montoya 2004-ben, a Williamsszel

Montoya 2001-ben debütált a Formula–1-ben a BMW-Williams csapat színeiben. Már harmadik versenyén, a brazíliai Interlagosban felhívta magára a figyelmet, amikor a célegyenes végi féktávon egy merész előzéssel maga mögé utasította a versenyben vezető Michael Schumachert. Ezt követően a 34. körig vezette a futamot, ekkor Jos Verstappen egy lekörözés alkalmával hátulról nekiment és kilökte őt a pályáról. A dobogóra a spanyol gp-n állhatott fel első alkalommal. Egy futammal később kikergette Schumachert a kavicságyba és ezzel elkezdődött a kettejük közötti adok-kapok, ami az elkövetkezendő években is izgalmat hozott a Forma 1-be. Első futamgyőzelmére a szezon 15. versenyén, az olasz nagydíjon került sor. Montoya első Formula–1-es szezonjában 31 pontot és 1 pole-pozíciót szerzett és a hatodik helyen végzett.

2002-ben ugyan futamot nem tudott nyerni, ám hét alkalommal szerzett pole-pozíciót és megszerezte a világbajnoki pontverseny harmadik helyét a két Ferrari-pilóta, Michael Schumacher és Rubens Barrichello mögött. Montoya összesen 50 pontot gyűjtött ebben az évben.

2003-ban hármas csata alakult ki a világbajnoki címért a Ferrari (Michael Schumacher), a McLaren-Mercedes (Kimi Räikkönen) és a Williams (Montoya) között. Montoya két futamot nyert (Monaco, Hockenheim) és az amerikai nagydíjig versenyben volt a végső diadalért, ám ott egy vezetői hiba (ütközés Barrichellóval) és egy büntetés következtében elszálltak matematikai esélyei. 82 pontjával a kolumbiai pilóta ismét a harmadik helyet szerezte meg a világbajnokságban Schumacher és Räikkönen mögött.

Montoyának ugyanebben a szezonban megromlott a viszonya a Williams csapattal, mivel a pilóta úgy érezte, hogy előnyben részesítik csapattársát, Ralf Schumachert. A kolumbiai ezért felvette a kapcsolatot a McLaren istállóval és rövidesen alá is írt velük egy a 2005-ös szezontól érvényes szerződést.

A 2004-es szezonnak tehát Montoya már úgy vágott neki, hogy tudta: az az utolsó éve lesz a Williamsnél. Montoya egy versenyt nyert – a szezon utolsó futamát, a brazil nagydíjat –, s a világbajnoki pontverseny ötödik helyével (58 pont) búcsúzott a csapattól.

McLaren

[szerkesztés]
A 2006-os kanadai nagydíjon a McLarennel

A McLaren-Mercedesnél Montoya Kimi Räikkönen csapattársa lett, aki 2002-től volt a wokingi istálló versenyzője. Az első két versenyen Montoya egy hatodik, illetve egy negyedik helyet szerzett, majd két versenyt kihagyni kényszerült amiatt, mert teniszezés közben megsérült a válla. Néhány pletyka szerint Montoya valójában motorozás közben sérült meg.

Montoya a brit nagydíjon aratta első futamgyőzelmét a McLarennel, ám ekkor csapattársa, Kimi Räikkönen már messze elhúzott tőle a pontversenyben, így Montoyának többször is őt kellett segítenie – így például a belga nagydíjon.

A kolumbiai további két futamot nyert a szezon során (Monza, Interlagos) és 60 ponttal a világbajnoki pontverseny negyedik helyén végzett.

2005 decemberében a McLaren váratlanul bejelentette, hogy 2007-től Fernando Alonso fogja vezetni egyik autójukat. Ron Dennis, csapatfőnök már ekkor tájékoztatta Montoyát arról, hogy a csapat kívánsága az, hogy Räikkönen maradjon a másik autóban, így Montoya csak harmadik választás lehet – abban az esetben, ha a finn versenyző másik csapathoz szerződne.

A kolumbiai versenyző viszonya innentől kezdve hűvössé vált a McLarennel és a helyzet Montoya moráljának sem tett jót. A 2006-os szezonban, az amerikai nagydíjig Montoya kétszer állhatott fel a dobogóra (harmadik hely Imolában és második Monacóban), egyébként felejthető teljesítményt nyújtott – hozzá kell tenni azonban, hogy a McLaren messze volt a 2005-ben mutatott formájától, s Räikkönen is csak ritkán került dobogóra, vagy annak közelébe. Mindazonáltal a finn pilóta ismét rendszeresen jobban teljesített Montoyánál.

Az amerikai nagydíjon Montoya azzal vonta magára csapata haragját, hogy a rajt után egy olyan balesetet okozott, amelyben csapattársa is kiesett.

Egy héttel később, 2006. július 9-én Montoya váratlanul bejelentette, hogy a szezon végén elhagyja a Formula–1-et és 2007-től az amerikai NASCAR-sorozatban folytatja pályafutását. Döntését azzal indokolta, hogy egy idő óta már nem érezte jól magát a Formula–1-ben, amelyről úgy tartja, hogy a csúcstechnológia és a kemény versenyzés túlzott kritikája nem engedi kibontakozni a versenyzőket. A másik ok az volt, hogy a családjával Miamiban élő Montoya megelégelte a Formula–1-es versenyzéssel járó hosszú utazásokat. Mint mondta: "A NASCAR-ban minden helyszínt elérek három óra alatt miami otthonomból."

Július 11-én újabb meglepő fordulat jött: a McLaren arról adott ki közleményt, hogy a kolumbiai versenyzővel közös megegyezéssel azonnali hatállyal felbontották szerződésüket, így Montoya már a soron következő francia nagydíjon sem vett részt. Helyét a szezon hátralévő részére a csapat tesztpilótája, Pedro de la Rosa vette át.[2][3]

IndyCar

[szerkesztés]

2014–2016

[szerkesztés]
Montoya a Team Penske autójában a 2014-es Indy500-on.

2013 augusztusában közölték vele, hogy az Earnhardt Ganassi Racing nem újítja meg szerződését a 2014-es NASCAR Sprint Cup Series-szezonra.[4][5] Tárgyalásokat kezdett a Andretti Autosporttal arról, hogy az IndyCar-ban indulna. Végül aláírt az alakulathoz 2014-re.[6][7] Az előző nyár óta leadott 20 kg-ot, módosította edzésprogramját, hogy növelje erőnlétét és megbirkózzon a nyíltkerekű autóversenyzés követelményeivel, amivel újra meg kellett ismerkednie.[8]

A #2-es számú Dallara DW12-Chevrolet autót vezette.[9] Jól teljesített az ovális pályákon, de rosszabbul ment az országúti- és épített pályákon, mivel hiányzott a szezon előtti tesztelés a Firestone alternatív piros keverékű abroncsán.[10] A szezon első tíz versenyén ötször végzett a legjobb tíz között, beleértve a második helyét a Houston nagydíjon. A pole-ba kvalifikálta magát a Pocono IndyCar 500-on, és megelőzte Tony Kanaant négy körrel a vége előtt, így megnyerte az IndyCar történetének leggyorsabb 500 mérföldes versenyét 202,402 mph (325,734 km/h) átlagsebességgel, és közel 14 év óta az első IndyCar-győzelmét szerezte.[11] Összesítésben 586 ponttal a 4. lett.[12]

Montoya 2015-ben.

A 2015-ös évadban is folytatta a Penske csapatánál.[13] Negyedikként rajtolt, és vezette az utolsó 27 kört a szezonnyitó St. Petersburg-i Firestone Grand Prix-n, amikor átvette a vezetést csapattársa, Will Power ellenében, és megnyerte a futamot.[14] A NOLA Motorsports Parkban pole-pozíciót szerzett, majd 31 körrel a bokszkiállások előtt vezetett, de két óvatossági szakasszal az ötödik helyre esett vissza.[15] Ezután a harmadik helyen végzett a Toyota Long Beach-i és az Indianapolisi nagydíjon.[13] Power és Scott Dixon ellen küzdött a győzelemért az Indy500 utolsó köreiben végül három körrel a vége előtt megelőzte Powert és életében másodszor megnyerte az Indianapolis 500-at.[16] Ezt követően a következő hat fordulóban folyamatosan az első tízben végzett. Egy felfüggesztés meghibásodás miatti Iowában balesetezett, és a 24. helyre esett hátra, de megőrizte a pontelőnyét a bajnokságban. A Pocono-i harmadik helyével egyike lett annak a hat versenyzőnek, akik még jogosultak voltak a bajnoki címre a szezonzáró sonomai GoPro Grand Prix-n.[17] A Powerrel való ütközést követően a hatodik helyen végzett, és ugyanannyi ponttal zárta a szezont, mint Dixon (556), de a trófeát elveszítette Dixonnal szemben, aki három futamot nyert, szemben Montoya kettő sikerével.[18][19]

2016-ra átlagos kvalifikációs teljesítménye visszaesett az előzőekhez képest,[20] azonban időnként gyorsabban futott egy-egy verseny során, gyenge kvalifikáció után.[21] Harmadikként rajtolt, és a nyitó Firestone Grand Prix 110 köréből 44-en vezetett, majd csapattársát, Simon Pagenaudot megelőzve nyert.[22] Harmadikként startolt, és 56 kört vezetett a Desert Diamond West Valley Phoenix nagydíjon, amikor egy defektes gumi miatt korai kiállásra kényszerült, így csupán a kilencediknek intették le, így Pagenaud a bajnokság élére került.[23] Még három TOP10-et szerzett. Az Indianapolis 500-on egy korai ütközés után a 33. helyen rangsorolták, így ponthátrányba került.[24] Öt legjobb tízessel zárta a szezont, és 433 ponttal a harmadik helyet szerezte meg Sonomában. A végelszámolásban 8. lett a versenyzők ranglistáján.[25]

2017–2022

[szerkesztés]

2016 júliusában közölték vele, hogy a Penskénél nem számítanak rá a továbbiakban a teljes szezonban, viszont helyet kapott a Penske ötödik indulójaként a 2017-es Indianapolis 500-ra,[26] de emellett elkezdett tárgyalni a Chip Ganassi Racing, az Ed Carpenter Racing, az A. J. Foyt Racing és az vagy Andretti Autosport csapataival egy teljes éves szerződésért.[27] Végül nem jutott megállapodásra más csapatokkal, és a Penskénél maradt az Indianapolis 500-on. Benevezték az IndyCar nagydíjra és az Indianapolis 500-ra is 2017-ben. Az Indianapolis 500-on pedig a hatodik helyen végzett, annak ellenére, hogy egy bokszkiállás előtt kifogyott az üzemanyagból.[28]

Az IndyCar vezetősége őt választotta a Chevrolet hivatalos tesztpilótájának a Dallara univerzális aerodinamikai készlet tesztelésére[29] az Indianapolis Motor Speedway-en, a Mid-Ohio Sports Car Course-on, az Iowa Speedway-n, valamint a Sebring International Raceway-en.[30] Az eredeti tervek szerint 2018-as Indianapolis 500-on a Schmidt Peterson Motorsportsnál vezetett volna, de Roger Penske megvétózta a megállapodást.[31] Ezen kívül tárgyalt a McLaren vezérigazgatójával, Zak Brownnal arról, hogy csapatában versenyezhet a 2019-es Indianapolis 500-on, de ezt nem tudta megtenni, mivel élő kontraktusa volt a Team Penskével.[32]

Az Arrow McLaren SP #86-os Dallara-Chevrolet harmadik autóját vezette a 2021-es IndyCar sorozatban a GMR nagydíjon és az Indianapolis 500-on.[33] Mindkét versenyen a legjobb 20-on kívül kvalifikálta magát, és a 21., illetve a 9. helyen végzett a futamokon. Egy évvel később, 2022-ben a #6-os számú Arrow McLaren SP autót vezette a GMR nagydíjon és az Indianapolis 500-on.[34] Balesetet követően a 24. helyen végzett a heves időjárással tarkított GMR nagydíjon,[35] az Indianapolis 500-on pedig a 11. helyen végzett a 30. rajthelye után.[36]

Magánélete

[szerkesztés]

Montoya nős ember, 2002. október 26-án vette el Connie Freydell (szül.: 1978. február 19., Medellín / Kolumbia) kolumbiai jogászt. Három gyermekük van: Sebastian 2005. április 11-én, Paulina 2006. szeptember 11-én, Manuela 2010. július 19-én született.

Becenevei

[szerkesztés]

Juan Pablo Montoya beceneve a "Juancho", illetve "Monty".

Eredményei

[szerkesztés]

Teljes CART eredménysorozata

[szerkesztés]
Év Csapat Kasztni Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Helyezés Pont
1999 Ganassi Reynard Honda MIA
10 		MOT
13 		LBH
1 		NAZ
1 		RIO
1 		GAT
11 		MIL
10 		POR
2 		CLE
1 		ROA
13 		TOR
Ki 		MIC
2 		DET
17 		MDO
1 		CHI
1 		VAN
1 		LAG
8 		HOU
Ki 		SUR
Ki 		FON
4 		1. 212
2000 Ganassi Lola Toyota MIA
Ki 		LBH
Ki 		RIO
Ki 		MOT
7 		NAZ
4 		MIL
1 		DET
Ki 		POR
Ki 		CLE
6 		TOR
Ki 		MIC
1 		CHI
12 		MDO
Ki 		ROA
Ki 		VAN
Ki 		LAG
6 		GAT
1 		HOU
2 		SUR
Ki 		FON
10 		9. 126

Teljes Formula–1-es eredménysorozata

[szerkesztés]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Helyezés Pont
2001 Williams AUS
Ki 		MAL
Ki 		BRA
Ki 		SMR
Ki 		ESP
2 		AUT
Ki 		MON
Ki 		CAN
Ki 		EUR
2 		FRA
Ki 		GBR
4 		GER
Ki 		HUN
8 		BEL
Ki 		ITA
1 		USA
Ki 		JPN
2 		6. 31
2002 Williams AUS
2 		MAL
2 		BRA
5 		SMR
4 		ESP
2 		AUT
3 		MON
Ki 		CAN
Ki 		EUR
Ki 		GBR
3 		FRA
4 		GER
2 		HUN
11 		BEL
3 		ITA
Ki 		USA
4 		JPN
4 		3. 50
2003 Williams AUS
2 		MAL
12 		BRA
Ki 		SMR
7 		ESP
4 		AUT
Ki 		MON
1 		CAN
3 		EUR
2 		FRA
2 		GBR
2 		GER
1 		HUN
3 		ITA
2 		USA
6 		JPN
Ki 		3. 82
2004 Williams AUS
5 		MAL
2 		BHR
13 		SMR
3 		ESP
Ki 		MON
4 		EUR
8 		CAN
Kiz 		USA
Kiz 		FRA
8 		GBR
5 		GER
5 		HUN
4 		BEL
Ki 		ITA
5 		CHN
5 		JPN
7 		BRA
1 		5. 58
2005 McLaren AUS
6 		MAL
4 		BHR
 SMR
 ESP
7 		MON
5 		EUR
7 		CAN
Kiz 		USA
Ni 		FRA
Ki 		GBR
1 		GER
2 		HUN
Ki 		TUR
3 		ITA
1 		BEL
14 		BRA
1 		JPN
Ki 		CHN
Ki 		4. 60
2006 McLaren BHR
5 		MAL
4 		AUS
Ki 		SMR
3 		EUR
Ki 		ESP
Ki 		MON
2 		GBR
6 		CAN
Ki 		USA
Ki 		FRA GER HUN TUR ITA CHN JPN BRA 8. 26

Teljes NASCAR Sprint Cup eredménysorozata

[szerkesztés]
Év Csapat Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Hely. Pont
2006 Chip Ganassi Racing Dodge DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL TEX PHO HOM
34 		69. 61
2007 Chip Ganassi Racing Dodge DAY
19 		CAL
26 		LVS
22 		ATL
5 		BRI
32 		MAR
16 		TEX
8 		PHO
33 		TAL
31 		RCH
26 		DAR
23 		CLT
28 		DOV
31 		POC
20 		MCH
43 		SON
1 		NHA
19 		DAY
32 		CHI
15 		IND
2 		POC
16 		GLN
39 		MCH
26 		BRI
17 		CAL
33 		RCH
41 		NHA
23 		DOV
10 		KAN
28 		TAL
15 		CLT
37 		MAR
8 		ATL
34 		TEX
25 		PHO
17 		HOM
15 		20. 3487
2008 Chip Ganassi Racing Dodge DAY
32 		CAL
20 		LVS
19 		ATL
16 		BRI
15 		MAR
13 		TEX
19 		PHO
16 		TAL
2 		RCH
32 		DAR
23 		CLT
30 		DOV
12 		POC
38 		MCH
38 		SON
6 		NHA
32 		DAY
38 		CHI
18 		IND
38 		POC
40 		GLN
4 		MCH
25 		BRI
19 		CAL
20 		RCH
31 		NHA
17 		DOV
39 		KAN
20 		TAL
25 		CLT
34 		MAR
14 		ATL
40 		TEX
43 		PHO
17 		HOM
17 		25. 3329
2009 Earnhardt Ganassi Racing Chevy DAY
14 		CAL
11 		LVS
31 		ATL
27 		BRI
9 		MAR
12 		TEX
7 		PHO
24 		TAL
20 		RCH
10 		DAR
20 		CLT
8 		DOV
30 		POC
8 		MCH
6 		SON
6 		NHA
12 		DAY
9 		CHI
10 		IND
11* 		POC
2 		GLN
6 		MCH
19 		BRI
25 		ATL
3 		RCH
19 		NHA
3* 		DOV
4 		KAN
4 		CAL
3 		CLT
35 		MAR
3 		TAL
19 		TEX
37 		PHO
8 		HOM
38 		8. 6252
2010 Earnhardt Ganassi Racing Chevy DAY
10 		CAL
37 		LVS
37 		ATL
3 		BRI
26 		MAR
36 		PHO
5 		TEX
34 		TAL
3 		RCH
6 		DAR
5 		DOV
35 		CLT
38 		POC
8 		MCH
13 		SON
10 		NHA
34 		DAY
27 		CHI
16 		IND
32* 		POC
16 		GLN
1* 		MCH
7 		BRI
7 		ATL
9 		RCH
7 		BHA
16 		DOV
14 		KAN
29 		CAL
14 		CLT
11 		MAR
19 		TAL
3 		TEX
28 		PHO
16 		HOM
35 		17. 4118
2011 Earnhardt Ganassi Racing Chevy DAY
6 		PHO
19 		LVS
3 		BRI
24 		CAL
10 		MAR
4 		TEX
13 		TAL
30 		RCH
29 		DAR
23 		DOV
32 		CLT
12 		KAN
17 		POC
7 		MCH
30 		SON
22 		DAY
9 		KEN
15 		NHA
30 		IND
28 		POC
32 		GLN
7 		MCH
25 		BRI
19 		ATL
15 		RCH
15 		CHI
14 		NHA
9 		DOV
22 		KAN
23 		CLT
14 		TAL
23 		MAR
22 		TEX
18 		PHO
15 		HOM
31 		21. 932
2012 Earnhardt Ganassi Racing Chevy DAY
36 		PHO
11 		LVS
25 		BRI
8 		CAL
17 		MAR
21 		TEX
16 		KAN
12 		RCH
12 		TAL
32 		DAR
24 		CLT
20 		DOV
28 		POC
17 		MCH
8 		SON
34 		KEN
14 		DAY
28 		NHA
25 		IND
21 		POC
20 		GLN
33 		MCH
26 		BRI
13 		ATL
21 		RCH
20 		CHI
23 		NHA
22 		DOV
26 		TAL
38 		CLT
19 		KAN
16 		MAR
20 		TEX
34 		PHO
12 		HOM
28 		22. 810
2013 Earnhardt Ganassi Racing Chevy DAY
39 		PHO
12 		LVS
19 		BRI
30 		CAL
38 		MAR
26 		TEX
20 		KAN
27 		RCH
4 		TAL
25 		DAR
8 		CLT
18 		DOV
2 		POC
14 		MCH
20 		SON
34 		KEN
16 		DAY
39 		NHA
24 		IND
9 		POC
28 		GLN
5 		MCH
11 		BRI
3 		ATL
7 		RCH
16 		CHI
32 		NHA
19 		DOV
23 		KAN
18 		CLT
12 		TAL
41 		MAR
13 		TEX
20 		PHO
6 		HOM
18 		21. 894
2014 Team Penske Ford DAY PHO LVS BRI CAL MAR TEX DAR RCH TAL KAN CLT DOV POC MCH
18 		SON KEN DAY NHA IND
23 		POC GLN MCH BRI ATL RCH CHI NHA DOV KAN CLT TAL MAR TEX PHO HOM 48. 47
Daytona 500
[szerkesztés]
Év Csapat Motor Rajthely Eredmény
2007 Chip Ganassi Racing Dodge 36 19
2008 15 32
2009 Earnhardt Ganassi Racing Chevrolet 8 14
2010 8 10
2011 13 6
2012 35 36
2013 7 39

Teljes IndyCar eredménylistája

[szerkesztés]
Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Helyezés Pont
2000 Target Chip Ganassi Racing USA
WDW
 USA
PHX
 USA
LVS
 USA
ALA
 USA
INDY
1 		USA
TXS
 USA
PPIR
 USA
ATL
 USA
KTY
 USA
TXS
 25. 54
2014 Team Penske USA
STP
15 		USA
LBH
4 		USA
ALA
21 		USA
IMS
16 		USA
INDY
5 		USA
DET
12 		USA
DET
13 		USA
TXS
3 		USA
HOU
2 		USA
HOU
7 		USA
POC
1 		USA
IOW
16 		CAN
TOR
18 		CAN
TOR
19 		USA
MDO
11 		USA
MIL
2 		USA
SNM
5 		USA
FON
4 		4. 586
2015 Team Penske USA
STP
1 		USA
NLA
5 		USA
LBH
3 		USA
ALA
14 		USA
IMS
3 		USA
INDY
1 		USA
DET
10 		USA
DET
10 		USA
TXS
4 		CAN
TOR
7 		USA
FON
4 		USA
MIL
4 		USA
IOW
24 		USA
MDO
11 		USA
POC
3 		USA
SNM
6 		2. 556
2016 Team Penske USA
STP
1 		USA
PHX
9 		USA
LBH
4 		USA
ALA
5 		USA
IMS
8 		USA
INDY
33 		USA
DET
3 		USA
DET
20 		USA
ROA
7 		USA
IOW
20 		CAN
TOR
20 		USA
MDO
11 		USA
POC
8 		USA
TXS
9 		USA
WGL
13 		USA
SNM
3 		8. 433
2017 Team Penske USA
STP
 USA
LBH
 USA
ALA
 USA
PHX
 USA
IMS
10 		USA
INDY
6 		USA
DET
 USA
DET
 USA
TXS
 USA
ROA
 USA
IOW
 CAN
TOR
 USA
MDO
 USA
POC
 USA
GTW
 USA
WGL
 USA
SNM
 24. 93
2021 Arrow McLaren SP USA
ALA 		USA
STP 		USA
TXS 		USA
TXS 		USA
IMS
21 		USA
INDY
9 		USA
DET 		USA
DET 		USA
ROA 		USA
MDO 		USA
NSH 		USA
IMS 		USA
GTW 		USA
POR 		USA
LAG 		USA
LBH 		31. 53
2022 Arrow McLaren SP USA
STP
 USA
TXS
 USA
LBH
 USA
ALA
 USA
IMS
24 		USA
INDY
11 		USA
DET
 USA
ROA
 USA
MDO
 CAN
TOR
 USA
IOW
 USA
IOW
 USA
IMS
 USA
NSH
 USA
GTW
 USA
POR
 USA
LAG
 31. 44

Indianapolis 500

[szerkesztés]
Év Kasztni Motor Rajthely Eredmény Csapat
2000 G-Force Oldsmobile 2 1 Chip Ganassi Racing
2014 Dallara Chevrolet 10 5 Team Penske
2015 Dallara Chevrolet 15 1 Team Penske
2016 Dallara Chevrolet 17 33 Team Penske
2017 Dallara Chevrolet 18 6 Team Penske
2021 Dallara Chevrolet 24 9 Arrow McLaren SP
2022 Dallara Chevrolet 30 11 Arrow McLaren SP

Teljes IMSA eredménysorozata

[szerkesztés]
Év Csapat Osztály Kasztni Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Helyezés Pont
2017 Team Penske P Oreca 07 Gibson GK428 4.2 L V8 DAY SEB LBH COA DET WGL MOS ELK LGA PET
3 		30. 30
2018 Acura Team Penske P Acura ARX-05 Acura AR35TT 3.5 L Turbo V6 DAY
10 		SEB
14 		LBH
5 		MDO
2 		DET
3 		WGL
3 		MOS
10 		ELK
5 		LGA
3 		PET
13 		5. 251
2019 Acura Team Penske DPi Acura ARX-05 Acura AR35TT 3.5 L Turbo V6 DAY
6 		SEB
9 		LBH
3 		MDO
1 		DET
1 		WGL
3 		MOS
3 		ELK
2 		LGA
1 		PET
4 		1. 302
2020 Acura Team Penske DPi Acura ARX-05 Acura AR35TT 3.5 L Turbo V6 DAY
4 		DAY
4 		SEB
6 		ELK
8 		ATL
6 		MDO
7 		PET
3 		LGA
2 		SEB
2 		6. 247
2021 MSR w/ Curb-Agajanian DPi Acura ARX-05 Acura AR35TT 3.5 L Turbo V6 DAY
4 		SEB
3 		MDO DET WGL WGL ELK LGA LBH PET
6 		14. 912
2022 DragonSpeed - 10 Star LMP2 Oreca 07 Gibson GK428 V8 DAY SEB
8 		LGA
3 		MDO
1 		WGL
5 		ELK
6 		PET
2 		4. 1878
2023 Rick Ware Racing LMP2 Oreca 07 Gibson GK428 4.2 L V8 DAY SEB LGA
5 		WGL ELK IMS PET 26. 286

Daytonai 24 órás autóverseny

[szerkesztés]
Év Csapat Csapattárs Autó Kategória Kör Összetett
Helyezés 		Kategória
Helyezés
2007 USA Telmex Chip Ganassi Racing USA Scott Pruett
MEX Salvador Durán 		Riley Mk. XI DP 668 1. 1.
2008 USA Telmex Chip Ganassi Racing USA Scott Pruett
MEX Memo Rojas
GBR Dario Franchitti 		Riley Mk. XI DP 695 1. 1.
2009 USA Telmex Chip Ganassi Racing USA Scott Pruett
MEX Memo Rojas 		Riley Mk. XX DP 735 2. 2.
2010 USA Chip Ganassi Racing NZL Scott Dixon
USA Jamie McMurray
GBR Dario Franchitti 		Riley Mk. XI DP 249 Kiesett Kiesett
2011 USA Chip Ganassi Racing NZL Scott Dixon
USA Jamie McMurray
GBR Dario Franchitti 		Riley Mk. XX DP 721 2. 2.
2012 USA Chip Ganassi Racing NZL Scott Dixon
USA Jamie McMurray
GBR Dario Franchitti 		Riley Mk. XXVI DP 760 4. 4.
2018 USA Acura Team Penske USA Dane Cameron
FRA Simon Pagenaud 		Acura ARX-05 P 793 10. 10.
2019 USA Acura Team Penske USA Dane Cameron
FRA Simon Pagenaud 		Acura ARX-05 DPi 576 6. 8.
2020 USA Acura Team Penske USA Dane Cameron
FRA Simon Pagenaud 		Acura ARX-05 DPi 828 4. 4.
2021 USA MSR w/Curb-Agajanian USA Dane Cameron
FRA Olivier Pla 		Acura ARX-05 DPi 51 4. 4.

Le Mans-i 24 órás autóverseny

[szerkesztés]
Év Csapat Csapattárs Autó Kategória Kör Összetett
Helyezés 		Kategória
Helyezés
2018 USA United Autosports SUI Hugo de Sadeleer
USA Will Owen 		Ligier JS P217-Gibson LMP2 365 7. 3.
2020 USA DragonSpeed USA FRA Timothé Buret
MEX Memo Rojas 		Oreca 07-Gibson LMP2 192 Kiesett Kiesett
2021 USA DragonSpeed USA SWE Henrik Hedman
GBR Ben Hanley 		Oreca 07-Gibson LMP2 356 15. 10.
LMP2 Pro-Am 1.

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. ↑ IndyCar-Hungary - Juan Pablo Montoya. indycar-hungary.hu. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  2. ↑ Gábor, Joó: Montoyát kirúgta a McLaren (magyar nyelven). index.hu, 2006. július 11. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  3. ↑ „De la Rosa replaces Montoya”, ABC News, 2006. július 11. (Hozzáférés: 2024. január 21.) (ausztrál angol nyelvű) 
  4. ↑ Comment: Juan Pablo Montoya's IndyCar move different to F1 exit (angol nyelven). www.autosport.com, 2013. szeptember 16. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  5. ↑ Montoya won't return to Earnhardt Ganassi (angol nyelven). ESPN.com, 2013. augusztus 13. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  6. ↑ Yahoo is part of the Yahoo family of brands. consent.yahoo.com. (Hozzáférés: 2024. január 21.)[halott link]
  7. ↑ Juan Pablo Montoya returns to NASCAR country prior to the Indy 500 (angol nyelven). www.motorsport.com, 2014. május 21. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  8. ↑ Team Penske | News | 2014 Verizon IndyCar Season Review: Juan Pablo Montoya. www.teampenske.com. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  9. ↑ Juan Pablo Montoya • Career & Character Info | Motorsport Database (brit angol nyelven). Motorsport Database - Motor Sport Magazine. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  10. ↑ IndyCar 2014 Review: P4 - Juan Montoya (amerikai angol nyelven). RACER, 2014. november 28. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  11. ↑ Gelston, Dan: Juan Pablo Montoya wins IndyCar race at Pocono Raceway (amerikai angol nyelven). News-Herald, 2014. július 7. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  12. ↑ Championships | Driver Database. www.driverdb.com. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  13. ↑ a b Team Penske | News | 2015 INDYCAR Driver Review - Juan Pablo Montoya. www.teampenske.com. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  14. ↑ Montoya holds off Power for St. Pete IndyCar victory | AccessWDUN.com. accesswdun.com. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  15. ↑ Team Penske | News | Verizon IndyCar Series Race Report. www.teampenske.com. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  16. ↑ Gábor, Joó: Juan-Pablo Montoya 15 év után Indy 500-győztes (magyar nyelven). index.hu, 2015. május 24. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  17. ↑ FitzGerald, By Tom: No easy fix for IndyCar safety, Juan Pablo Montoya says (angol nyelven). SFGATE, 2015. augusztus 28. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  18. ↑ Fryer, Jenna: Scott Dixon snatches IndyCar championship away from Juan Pablo Montoya (amerikai angol nyelven). The Arizona Republic. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  19. ↑ INDYCAR - MONTOYÁT ELHAGYTA A FORTUNA, DIXON A BAJNOK!. BRAKING NEWS MOTORSPORT. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  20. ↑ Team Penske | News | 2016 Season Review - Juan Pablo Montoya. www.teampenske.com. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  21. ↑ INDYCAR 2016 Review: Juan Pablo Montoya (amerikai angol nyelven). RACER, 2016. október 25. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  22. ↑ Racin’ Today » Montoya Repeats In St. Pete (amerikai angol nyelven). (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  23. ↑ Team Penske | News | Verizon IndyCar Series Race Report - Phoenix. www.teampenske.com. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  24. ↑ IndyCar 2016 Indy 500 Results | IndyCar Race Results (angol nyelven). www.motorsport.com. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  25. ↑ 2016 - IndyCar Series Indy Car Standings - ESPN. ESPN.com. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  26. ↑ Montoya could still contest 2017 Indy 500 with Penske IndyCar team (angol nyelven). www.autosport.com, 2016. október 5. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  27. ↑ Montoya says he has an INDYCAR future ... somewhere. IndyCar.com. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  28. ↑ America, James F. Peltz James F. Peltz covered nearly every aspect of national business news-including corporate; global economic matters-for more than 30 years in Los: Indy 500 notes: Juan Pablo Montoya recovers from mid-race mishap to finish sixth (amerikai angol nyelven). Los Angeles Times, 2017. május 28. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  29. ↑ Új autók, új korszak - Indul az IndyCar 2018-as idénye (magyar nyelven). hu.motorsport.com, 2018. március 10. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  30. ↑ INDYCAR confirms JPM, Servia, Penske, SPM for aero kit tests (amerikai angol nyelven). NBC Sports, 2017. július 15. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  31. ↑ Montoya confirms he won’t race in 2018 Indy 500 (angol nyelven). www.motorsport.com, 2018. április 3. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  32. ↑ Montoya was "very clear" choice for third Arrow McLaren SP Indy 500 entry (angol nyelven). www.autosport.com, 2020. december 22. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  33. ↑ Juan-Pablo Montoya back with McLaren and back at Indianapolis as Indy 500 build-up begins (angol nyelven). Sky Sports. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  34. ↑ Hivatalos: Montoya ismét ott lesz az Indy 500-on a McLarennel (magyar nyelven). hu.motorsport.com, 2022. január 11. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  35. ↑ Arrow McLaren SP Race Report: 2022 GMR Grand Prix (brit angol nyelven). www.mclaren.com. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  36. ↑ DeHarde, Christopher: Juan Pablo Montoya Charges Through Field, Finishes 11th at Indianapolis (amerikai angol nyelven). Frontstretch, 2022. május 31. (Hozzáférés: 2024. január 21.)

További információk

[szerkesztés]
Commons:Category:Juan Pablo Montoya
A Wikimédia Commons tartalmaz Juan Pablo Montoya témájú médiaállományokat.
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Juan_Pablo_Montoya&oldid=27274576”