Ekor V
Tampilan
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/Fouga_magister.jpg/300px-Fouga_magister.jpg)
Ekor V (bahasa Inggris: V-tail) (kadang-kadang disebut ekor kupu-kupu atau dieja Vee-tail[1]) adalah sebuah pengaturan yang tidak konvensional dari permukaan kontrol ekor yang menggantikan sirip tradisional dan permukaan horisontal dengan dua permukaan yang ditetapkan dalam konfigurasi V ketika dilihat dari depan atau belakang pesawat. Bagian belakang setiap permukaan berengsel, dan ini bagian bergerak, kadang-kadang disebut kemudi tupak (tukik-sepak), menggabungkan tugas kemudi tukik dan kemudi guling.
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Barnard, R.H.; Philpott, D.R. (2010). "10. Aircraft control". Aircraft Flight (edisi ke-4th). Harlow, England: Prentice Hall. hlm. 275. ISBN 978-0-273-73098-9.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
Wikimedia Commons memiliki media mengenai examples of V-shaped tail aircraft.
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
Wikimedia Commons memiliki media mengenai V-shaped tails.