Goodyear NASCAR 500 1988
Detail perlombaan | |||
---|---|---|---|
Lomba eksibisi dalam Seri Piala musim 1988 | |||
![]() Sponsored by Goodyear Tire and Rubber Company | |||
Tanggal | 28 Februari 1988 | ||
Lokasi | Calder Park Thunderdome | ||
Sirkuit |
Fasilitas balap permanen 1.119 mil (1.801 km) | ||
Jarak tempuh | 280 putaran, 313.35 mil (504.28 km) | ||
Cuaca | Temperatures ranging between 11 °C (52 °F) and 23 °C (73 °F)[1] | ||
Kecepatan rata-rata | 101.670 mil per jam (163.620 km/h) | ||
Penonton | 46,000 (approx) | ||
Posisi pole | |||
Pembalap | RahMoc Enterprises | ||
Waktu | 28.829 | ||
Pemenang | |||
No. 75 | Neil Bonnett | RahMoc Enterprises | |
Televisi di Amerika Serikat | |||
Jaringan | ESPN (simulcast of Seven Network coverage) | ||
Pewara | Mike Raymond, Garry Wilkinson and Neil Crompton |
Perlombaan Goodyear NASCAR 500 diadakan di Calder Park Thunderdome senilai A$54 juta di Melbourne pada tanggal 28 Februari 1988. Perlombaan ini merupakan acara NASCAR pertama yang diadakan di luar Amerika Utara. Tidak seperti balapan Piala Winston di Amerika Serikat, 500 disini sebenarnya adalah 500 kilometer yang hanya 310 mil (kira-kira sama panjangnya dengan balapan Busch Series).
Menjadi sorotan jelang balapan adalah sejumlah pembalap Winston Cup dan Winston West Series seperti anggota Alabama Gang Bobby Allison, yang telah memenangkan Daytona 500 1988 hanya dua minggu sebelumnya (kemenangan ketiga dan terakhirnya dalam acara tersebut), dan Neil Bonnett, yang telah memenangkan Pontiac Excitement 400 akhir pekan sebelumnya di Richmond International Raceway. Pemain tetap NASCAR lainnya termasuk Michael Waltrip (adik dari juara tiga kali Piala Winston Darrell Waltrip dan pemenang Daytona 500 di masa depan) dan Dave Marcis menghadapi orang Australia yang baru mengenal Super Speedway seperti pengemudi mobil Touring Allan Grice, Kiwi Jim Richards dan Dick Johnson, meskipun Grice sebelumnya balapan di acara Piala Winston seperti balapan terpanjang dalam seri tersebut, Coca-Cola 600 di Charlotte Motor Speedway yang terkenal, trek yang menjadi model Thunderdome oleh pemilik Calder Park, Bob Jane. Grice telah memenuhi syarat ke-32 di Coca-Cola 600 1987, menjadi orang Australia pertama yang lolos ke perlombaan NASCAR Winston Cup. Dia akan diklasifikasikan di tempat ke-35 di akhir 600 setelah mobilnya mengalami kegagalan diferensial.
Nama belakang paling terkenal dalam sejarah balap NASCAR juga diwakili. Kyle Petty, putra "Raja" NASCAR Richard Petty dan cucu Lee Petty, pemenang Daytona 500 pertama pada tahun 1959, juga melakukan perjalanan ke bawah untuk balapan NASCAR pertama di Australia. Dalam sesi tes sebelum pertemuan, Richard Petty membuat rekor putaran tidak resmi untuk Thunderdome 28,2 detik dengan kecepatan rata-rata 142,85 mp/jam.
Perlombaan itu disiarkan langsung di seluruh Australia oleh Seven Network, dan disiarkan secara internasional melalui ESPN di AS dan juga di seluruh Eropa, dengan komentar yang diberikan oleh tim komentar olahraga motor reguler mereka yang terdiri dari Mike Raymond, Garry Wilkinson dan Neil Crompton. Balap motor lama dan jurnalis NASCAR Chris Economaki, yang sebelumnya menjadi bagian dari liputan Seven's Bathurst 1000 pada akhir 1970-an dan awal 1980-an, juga kembali ke Australia untuk menjadi reporter pit Seven dan ahli NASCAR selama balapan dengan jurnalis dan balapan otomotif lokal. pebalap Peter McKay juga melakukan laporan pit. Seven menggunakan sejumlah unit Racecam selama balapan dengan kamera terpasang di beberapa mobil termasuk milik Neil Bonnett dan pembalap racecam reguler Allan Grice dan Dick Johnson.
Hasil lomba
[sunting | sunting sumber]Pos | Grid | No. | Pembalap | Mobil | Lap | Status |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 75 | ![]() |
Pontiac Grand Prix | 280 | berjalan |
2 | 2 | 12 | ![]() |
Buick LeSabre | 280 | berjalan |
3 | 15 | 71 | ![]() |
Chevrolet Monte Carlo | 280 | berjalan |
4 | 11 | 18 | ![]() |
Chevrolet Monte Carlo | 278 | berjalan |
5 | 10 | 83 | ![]() |
Ford Thunderbird | 278 | berjalan |
6 | 8 | 98 | ![]() |
Chevrolet Monte Carlo | 275 | berjalan |
7 | 19 | 15 | ![]() |
Chevrolet Monte Carlo | 275 | berjalan |
8 | 12 | 19 | ![]() |
Ford Thunderbird | 273 | berjalan |
9 | 18 | 82 | ![]() |
Buick LeSabre | 272 | berjalan |
10 | 22 | 21 | ![]() |
Chevrolet Monte Carlo | 269 | berjalan |
11 | 4 | 88 | ![]() |
Chevrolet Monte Carlo | 267 | berjalan |
12 | 13 | 32 | ![]() |
Chevrolet Monte Carlo | 267 | berjalan |
13 | 23 | 11 | ![]() |
Chevrolet Monte Carlo | 258 | berjalan |
14 | 21 | 30 | ![]() |
Chevrolet Monte Carlo | 248 | berjalan |
15 | 14 | 89 | ![]() |
Oldsmobile Delta 88 | 233 | berjalan |
DNF | 6 | 81 | ![]() |
Chevrolet Monte Carlo | 205 | transmisi |
DNF | 26 | 1 | ![]() |
Oldsmobile Delta 88 | 182 | mesin |
DNF | 12 | 78 | ![]() |
Oldsmobile Delta 88 | 160 | mesin |
DNF | 9 | 28 | ![]() |
Oldsmobile Delta 88 | 80 | insiden |
DNF | 28 | 17 | ![]() |
Ford Thunderbird | 80 | insiden |
DNF | 3 | 03 | ![]() |
Oldsmobile Delta 88 | 80 | insiden |
DNF | 27 | 96 | ![]() |
Pontiac Grand Prix | 80 | insiden |
DNF | 17 | 14 | ![]() |
Chevrolet Monte Carlo | 79 | insiden |
DNF | 32 | 6 | ![]() |
Oldsmobile Delta 88 | 77 | insiden |
DNF | 20 | 26 | ![]() |
Chevrolet Monte Carlo | 76 | insiden |
DNF | 7 | 25 | ![]() |
Chevrolet Monte Carlo | 69 | insiden |
DNF | 29 | 8 | ![]() |
Chevrolet Monte Carlo | 63 | insiden |
DNF | 25 | 2 | ![]() |
Chevrolet Monte Carlo | 54 | overheat |
DNF | 24 | 33 | ![]() |
Oldsmobile Delta 88 | 48 | mesin |
DNF | 16 | 73 | ![]() |
Chevrolet Monte Carlo | 31 | mesin |
DNF | 30 | 48 | ![]() |
Chevrolet Monte Carlo | 17 | transmisi |
DNF | 31 | 22 | ![]() |
Buick LaSabre | 2 | handling |
Sumber: 1988 Goodyear NASCAR 500 results from racing-reference.info Diarsipkan 2023-05-11 di Wayback Machine. |
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Weather information for the 1988 Goodyear NASCAR 500 at Weather Underground
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- Channel 7 highlights on YouTube Diarsipkan 2023-04-06 di Wayback Machine.