Terowongan Seikan

Terowongan Seikan
	Peta Terowongan Seikan
Ikhtisar
Lokasi	Di bawah Selat Tsugaru
Koordinat	41°18′57″N 140°20′06″E / 41.3157°N 140.3351°E
Status	Aktif
Mulai	Honshu
Berakhir	Hokkaido
Operasi
Mulai dibangun	6 Maret 1972
Dibuka	13 Maret 1988
Pemilik	Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency
Operator	JR Hokkaido
Lalu lintas	Kereta
Teknis
Panjang	5.385 kilometer (3.346 mi); (233 kilometer (145 mi) di bawah laut)
Lebar sepur	1.067 mm
Elektrifikasi	25 kV AC, 50 Hzへるつ
Kelajuan yang diizinkan	140 km/h (85 mph)

Terowongan Seikan (青函せいかんトンネルcode: ja is deprecated , Seikan Tonneru, or 青函せいかん隧道すいどう Seikan Zuidō) adalah sebuah terowongan untuk jalur kereta api yang terletak di Jepang. Terowongan ini melintasi Selat Tsugaru dan menghubungkan Prefektur Aomori di Pulau Honshu dengan Pulau Hokkaido. Terowongan ini memiliki panjang keseluruhan sebesar 53,85 km dan 23,3 km di antaranya berada di bawah dasar laut. Terowongan ini sendiri terletak di kedalaman 100 meter di bawah dasar laut dan 240 m di bawah permukaan laut.^[1] Nama Seikan sendiri berasal dari on'yomi karakter pertama Kanji dari dua kota. Sei (青あお) berasal dari karakter pertama Aomori (青森あおもり), kota terdekat dari sisi pulau Honshu, sedangkan kan (函はこ) berasal dari karakter pertama Hakodate (函館はこだて), kota terdekat dari sisi pulau Hokkaido.

Terowongan Seikan merupakan terowongan bawah laut terpanjang di dunia.^[2] Terowongan ini juga merupakan terowongan kereta api terdalam dan terpanjang kedua setelah Terowongan Dasar Gotthard di Swiss yang baru dibuka pada tahun 2016 dan sebelum Terowongan Channel menghubungkan Perancis - Inggris di Selat Dover.^[3]^[4]^[5]

Lihat pula

Catatan kaki

^ "Archived copy". Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 October 2016. Diakses tanggal 17 March 2012.
^ "Turkey Building the World's Deepest Immersed Tube Tunnel". Popular Mechanics. Diarsipkan dari versi asli tanggal 8 August 2009. Diakses tanggal 19 July 2009.
^ "Project data – raw construction Gotthard Base Tunnel" (PDF). Lucerne, Switzerland: AlpTransit Gotthard AG. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2016-03-11. Diakses tanggal 12 May 2016.
^ "Wer hat die grösste Röhre?" [Who has the longest tube?]. Tages-Anzeiger (graphical animation) (dalam bahasa German). Zurich, Switzerland. 14 April 2016. Diakses tanggal 11 May 2016.
^ "Switzerland Is Opening the World's Longest-Ever Rail Tunnel". CityLab (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 13 May 2016.

Artikel bertopik bangunan dan struktur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[1] "Archived copy". Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 October 2016. Diakses tanggal 17 March 2012.

[2] "Turkey Building the World's Deepest Immersed Tube Tunnel". Popular Mechanics. Diarsipkan dari versi asli tanggal 8 August 2009. Diakses tanggal 19 July 2009.

[3] "Project data – raw construction Gotthard Base Tunnel" (PDF). Lucerne, Switzerland: AlpTransit Gotthard AG. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2016-03-11. Diakses tanggal 12 May 2016.

[4] "Wer hat die grösste Röhre?" [Who has the longest tube?]. Tages-Anzeiger (graphical animation) (dalam bahasa German). Zurich, Switzerland. 14 April 2016. Diakses tanggal 11 May 2016.

[5] "Switzerland Is Opening the World's Longest-Ever Rail Tunnel". CityLab (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 13 May 2016.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]