Automotrice CCFR ALn 9000
CCFR ALn 9000 poi ACT ALn 9000 | |
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Automotrice | |
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Anni di costruzione | 1936 |
Anni di esercizio | 1937 - 1980 |
Quantità prodotta | 3 |
Costruttore | Reggiane |
Dimensioni | 21.300 x 2.904 x 3.450 mm |
Scartamento | 1435 mm |
Interperno | 13.950 mm |
Passo dei carrelli | 2.700 mm |
Massa vuoto | 31.000 kg |
Rodiggio | B'2' |
Tipo di trasmissione | Meccanica |
Potenza continuativa | 115 kW |
Velocità massima omologata | 70 |
Alimentazione | Gasolio |
Tipo di motore | Diesel (MAN) |
Numero di cilindri | 6 |
Le automotrici ALn 9000 (meglio conosciute come le MAN) erano rotabili automotori per trasporto di viaggiatori a motore termico, a scartamento normale, costruiti dalle Officine Meccaniche Reggiane nel 1937 per conto del Consorzio Cooperativo Ferrovie Reggiane, che le utilizzò sulla linea Reggio–Sassuolo.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Le automotrici vennero costruite sulla base di un collaudatissimo progetto della tedesca MAN Maschinenfabrik tra 1936 e 1937. Inizialmente vennero immatricolate come AUTO 9000 e immesse in servizio nel 1937 per servizi viaggiatori e misti sulle linee sociali pianeggianti[1]. Le automotrici svolsero servizio fino al 1980 quando furono sostituite dalle nuove ALn 2463-2466[2].
Caratteristiche tecniche
[modifica | modifica wikitesto]La struttura della cassa era in acciaio, saldata elettricamente. Il motore era un Diesel a 6 cilindri a 4 tempi a iniezione diretta con cilindrata di 31.750 cm³. Era in grado di fornire una potenza massima di 165 kW a 1000 giri/m. La trasmissione era meccanica, con due alberi a giunti cardanici tra cambio e assi di un carrello. Il cambio era a 4 marce, del tipo sempre in presa, ad azionamento pneumatico. Il sistema frenante era del tipo classico a ceppi, ad aria compressa, sistema Westinghouse. La velocità massima raggiungibile era di 70 km/h. I posti a sedere offerti erano 72, tutti di 2ª classe [3].
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Claudio Cerioli, Viaggiare in MAN: quarant'anni di esperienze, in Ferrovie Italmodel, n. 228, Edizioni La Modeltecnica, 1979, pp. 26-35.
- ^ Stefano Garzaro, Angelo Nascimbene, Automotrici ALn 668 e rimorchi, Torino, Edizioni Elledi, 1983, p. 101, ISBN 88-7649-014-0.
- ^ Claudio Cerioli, Viaggiare in MAN: quarant'anni di esperienze, in Ferrovie Italmodel, n. 228, Edizioni La Modeltecnica, 1979, p. 32.
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/Automotrice_CCFR_ALn_9001.jpg/220px-Automotrice_CCFR_ALn_9001.jpg)
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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