Classe Katanpää
| Classe Katanpää | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Nave contromisure mine |
| Numero unità | 3 |
| In servizio con | Merivoimat
|
| Ordine | 2007-2009 |
| Costruttori | Intermarine S.p.A. |
| Cantiere | Sarzana, Italia |
| Costo originale | 245 milioni di euro per tre unità |
| Consegna | 2011-2016 |
| Entrata in servizio | 2012-2017 (previsto) |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 680 t |
| Lunghezza | 52,5 m |
| Larghezza | 10 m |
| Pescaggio | 3,1 m |
| Propulsione | 2 motori diesel-elettrici MTU 8V 396TE74 da 1000kW 2 propulsori epicicloidali a cinque pale “Voith Schneider” da 18” GH/135-PP |
| Velocità | 13 nodi (24,08 km/h) |
| Autonomia | 1500 nm |
| Equipaggio | 34 |
| Equipaggiamento | |
| Sensori di bordo | Sistema integrato di contromisura mine Atlas Elektronik Ecoscandaglio multibanda Kongsberg Maritime EM-710 RD Ecoscandaglio Kongsberg Maritime TOPAS Sonar a scafo Atlas Elektronik HMS-12M Sonar a scansione laterale Klein Marine Systems 5500 V2 Sistema di posizionamento subacqueo Kongsberg Maritime HiPAP 500 Ricerca mine: AUV Kongsberg Maritime HUGIN 1000 AUV Hydroid REMUS 100 Neutralizzazione mine: ROV Saab Underwater Systems Double Eagle Mark II ROV Atlas Elektronik SeaFox I |
| Armamento | |
| Armamento | 1 cannone Bofors 40 mm/70 Cariche di profondità |
| voci di navi presenti su Wikipedia | |
Le navi della classe Katanpää sono una serie di tre vascelli contromisure mine realizzati per la marina finlandese da Intermarine. L'ultima unità della classe, il Vahterpää, è stata consegnata il 2 novembre 2016.[1]
Caratteristiche
[modifica | modifica wikitesto]Queste unità derivano direttamente dai due cacciamine di classe Lat Ya costruiti nel 1999 per la marina militare thailandese sebbene il loro progetto sia stato perfezionato e adattato alle specifiche esigenze finlandesi.
Scafo
[modifica | modifica wikitesto]Realizzato con un nuovo tipo di fibra di vetro specificamente sviluppata per questo progetto, lo scafo delle navi di classe Katanpää è del tipo a monocarena in vetroresina rinforzata, tipico di tutti i cacciamine realizzati da Intermarine, che presenta il vantaggio di essere amagnetico e privo di problemi di corrosione (al contrario degli scafi in acciaio) e di avere una resistenza superiore a quella di un analogo scafo costruito in legno. Le sovrastrutture invece sono state realizzate a "sandwich", con due strati di materiali in fibra di vetro e carbonio racchiudenti un'anima in balsa, e sono state costruite con la tecnica dell'infusione sottovuoto.
Propulsione
[modifica | modifica wikitesto]Il sistema propulsivo di queste unità è formato da due motori diesel MTU da 1000 kW, ciascuno dei quali abbinato ad un'elica a cinque pale “Voith Schneider” da 18 pollici (modello GH/135-PP) in grado di assicurare una velocità di crociera superiore ai 13 nodi. Inoltre, per garantire una maggiore precisione di navigazione nei bassi fondali dell'arcipelago finlandese, il sistema di propulsione è stato integrato da due propulsori prodieri intubati Schottel.
Armamento
[modifica | modifica wikitesto]Essendo dei cacciamine, l'armamento di queste navi è molto limitato, comprendendo solo un cannone Bofors da 40 mm per autodifesa e la possibilità di sganciare cariche di profondità.
Sensori
[modifica | modifica wikitesto]I cacciamine classe Katampää possiedono sensori ed un equipaggiamento di ricerca e neutralizzazione mine di ultima generazione molto completo e versatile su esplicita richiesta della marina finlandese, che vede queste unità come asset polivalenti da utilizzare in base alle necessità contingenti.
Controllati da un sistema integrato a sei consolle (una delle quali è in grado di controllare da remoto anche il cannone da 40 mm) realizzato da Atlas Elektronik vi sono un ecoscandaglio multibanda EM-710 ed un ecoscandaglio TOPAS (Topographic Parametric Sonar) in grado di penetrare gli strati superficiali dei fondali alla ricerca di relitti sepolti.
L'individuazione delle mine è affidata ad un sonar Atlas Elektronik HMS-12M integrato nello scafo e un sonar a scansione laterale Klein Marine 5500 V2 che operano insieme ai due veicoli sottomarini autonomi (Autonomous Underwater Vehicle o AUV) HUGIN 1000 di produzione Kongsberg ed il REMUS 100 di produzione Hydroid. L'AUV HUGIN 1000 è inoltre dotato di una versione più piccola dell'ecoscandaglio EM-710 installato sulle navi, e può quindi essere usato anche come supporto durante la mappatura dei fondali marini.
Una volta individuate, la neutralizzazione delle mine è affidata al sottomarino a comando remoto (remotely operated vehicle o ROV) riutilizzabile DOUBLE EAGLE Mark II realizzato da Saab Underwater System e al sistema di veicoli subacquei “spendibili” SEA FOX I realizzati da Atlas Elektronik.
L'esatta posizione dei veicoli a controllo remoto è costantemente monitorata dalle navi grazie al sistema di posizionamento subacqueo HiPAP 500 di Kongsberg Marine.
Unità
[modifica | modifica wikitesto]- Katanpää (40)
- Purunpää (41)
- Vahterpää (42)
Tutte le unità fanno parte della 4ª Squadra contromisure mine basata a Pansio.
Galleria d'immagini
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Il cacciamine Purunpää -
ROV SeaFox I -
AUV REMUS 100
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (EN) Mine Hunter Coastal Vahterpää delivered to the Finnish Navy, su merivoimat.fi, 2 novembre 2016.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su classe Katanpää
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- THE KATANPÄÄ CLASS - Intermarine official website, su intermarine.it. URL consultato il 13 febbraio 2015 (archiviato dall'url originale il 27 febbraio 2015).
