Linea principale Nagasaki

Linea principale Nagasaki
Nome originale	長崎本線ながさきほんせん
Stati attraversati	Giappone
Inizio	Tosu
Fine	Nagasaki
Attivazione	1891
Gestore	JR Kyushu JR Freight
Lunghezza	148,8 km
Scartamento	1067 mm
Elettrificazione	20 kV CA
Ferrovie

L'espresso limitato "Sonic" per i servizi a lunga distanza fuori dalla linea Shinkansen

La linea principale Nagasaki (長崎本線ながさきほんせん^?, Nagasaki-honsen) è una delle principali ferrovie dell'isola del Kyūshū, in Giappone, gestita dalla JR Kyushu, ed è interamente utilizzata dai collegamenti fra Fukuoka, il principale centro dell'isola e la città di Nagasaki, collegando anche la città di Saga situata lungo il suo percorso. Fra le stazioni di Kikitsu e Urakami è presente un percorso alternativo della linea, ora relegato ai collegamenti locali, poiché la linea negli anni recenti è stata velocizzata con una variante in galleria.

Caratteristiche

• Operatori e distanze
  • JR Kyushu (servizi e infrastruttura)
    • Tosu - Nagasaki: 125,3 km
    • Kikitsu - Nagayo - Urakami: 23,5 km
  • JR Freight (servizi)
    • Tosu - Nagasaki: 125,3 km
• Stazioni: 41 (comprese le stazioni ad apertura stagionale)
• Doppio binario:
  • Tosu - Hizen-Yamaguchi
  • Isahaya - Kikitsu
  • Urakami - Nagasaki
• Elettrificazione: Tosu - Nagasaki (20kV CA 60 Hz)
• Segnalamento ferroviario: Automatico
• Centro per il controllo centralizzato del traffico: Hakata

La ferrovia è a binario singolo fra Kashima e Nagasaki a causa della complicata orografia e del percorso lungo la costa che rende il raddoppio del percorso eccessivamente oneroso. Negli ultimi anni è comunque stata realizzata una variante a singolo binario in tunnel fra Isahaya e Urakami via Ichinuno, elettrificata, ed è nota come "nuova linea" (新しん線せん). La "vecchia linea" (旧きゅう線せん) invece unisce Kikitsu e Urakami via Nagayo, e prima della variante era utilizzata anche dagli espressi limitati.

Storia

Nel 1907 l'atto di nazionalizzazione della rete ferroviaria rese la preesistente linea Ariake parte delle ferrovie dello stato, e venne attivata l'estensione fra Tosu e Isahaya via Kashima. Allo stesso tempo venne creataanche una linea fra Kikitsu e Urakami per arrivare, nel 1934 a Nagasaki. Questo comportò il cambio di nome, che divenne quello attuale di linea principale Nagasaki.

Servizi

Sulla linea corrono diversi tipi di treni: dai regionali locali agli espressi limitati per la media e lunga percorrenza.

Espressi limitati

• Kamome: Hakata - Nagasaki
• Midori/Huis Ten Bosch: Hakata - Sasebo

Fino al 2008 erano attivi anche dei treni notturni a lunga percorrenza, poi soppressi contestualmente con l'estensione del Kyūshū Shinkansen:

• Sakura: Tokyo - Nagasaki
• Akatsuki: Kyoto - Nagasaki

Treni regionali

Il traffico locale utilizza solo porzioni singole della linea, e non tutti i circa 150 km della direttrice.

• La mattina da Hizen-Nanaura, c'è un diretto per Mojikō (sulla linea principale Kagoshima).
• La nuova linea fra Isahaya e Nagasaki utilizza elettrotreni, ma la vecchia linea, non elettrificata (compresa la linea Ōmura) impiega treni a trazione termica. Il servizio rapido Seaside Liner, pur utilizzando la nuova linea è comunque un treno diesel.
• Il tragitto fra Hizen-Nanaura e Yue, avendo poca richiesta di traffico, ad eccezione delle fasce pendolari vede treni solo per circa 5 ore al giorno.
• Sulla linea Nagasaki vengono effettuati treni senza capotreno (sistema wanman). Per quanto riguarda il materiale rotabile, la linea nuova utilizza gli elettrotreni della serie 817, mentre su quella non elettrificata sono impiegati le KiHa 66, 67 e le 200.

Traffico merci

I treni merci circolano fra lo scalo merci di Tosu e Nabeshima con tre coppie al giorno. Vengono utilizzate locomotive elettriche della classe ED76.

Stazioni

Legenda

• Tutti i treni fermano in presenza del simbolo "●", alcuni fermano a "▲". Tutti i treni non fermano se presente il simbolo "｜".
• Le sezioni a doppio binario sono segnalate dal simbolo "∥", le sezioni a binario singolo che permettono l'incrocio dei treni, da "◇", e le sezioni a binario singolo dove l'incrocio non è possibile sono segnate con "｜".

Nuova variante (via Ichinuno)

• Il "Rapido" si riferisce al Seaside Liner.
• I treni locali fermano a tutte le stazioni. Per informazioni sui treni Kamome e Midori si rimanda all'articolo di riferimento.

Stazione	Giapponese	Distanza		Rapido	Collegamenti		Posizione
		Interst.	Totale
Tosu	鳥栖とす	-	0.0		Linea principale Kagoshima	∥	Tosu	Saga
Shin-Tosu	新しん鳥栖とす	2.0	2.0		Kyūshū Shinkansen	∥
Hizen-Fumoto	肥前ひぜん麓ふもと	2.2	4.2			∥
Nakabaru	中原なかはら	4.3	8.5			∥	Miyaki, Miyaki
Yoshinogari-Kōen	吉野よしのヶ里さと公園こうえん	4.6	13.1			∥	Yoshinogari, Kanzaki
Kanzaki	神埼かんざき	2.6	15.7			∥	Kanzaki
Igaya	伊賀屋いがや	4.5	20.2			∥	Saga
Saga	佐賀さが	4.8	25.0			∥
Nabeshima	鍋島なべしま	3.0	28.0			∥
Balloon Saga (stagionale)	バルーンさが	1.8	29.8			∥
Kubota	久保田くぼた	1.6	31.4		Linea Karatsu	∥
Ushizu	牛津うしづ	2.8	34.2			∥	Ogi
Hizen-Yamaguchi	肥前山口ひぜんやまぐち	5.4	39.6		Linea Sasebo (alcuni treni diretti da/per Tosu)	∨	Kōhoku, Kishima
Hizen-Shiroishi	肥前白石ひぜんしろいし	5.1	44.7			◇	Shiroishi, Kishima
Hizen-Ryūō	肥前竜王ひぜんりゅうおう	4.7	49.4			◇
Hizen-Kashima	肥前ひぜん鹿島かしま	5.2	54.6			◇	Kashima
Hizen-Hama	肥前ひぜん浜はま	3.0	57.6			◇
Hizen-Nanaura	肥前ひぜん七浦ななうら	3.9	61.5			◇
Hizen-Iida	肥前ひぜん飯田いいだ	2.1	63.6			◇
Tara	多良たら	4.1	67.7			◇	Tara, Fujitsu
Hizen-Ōura	肥前ひぜん大浦おおうら	7.9	75.6			◇
Konagai	小長井こながい	6.7	82.3			◇	Isahaya	Nagasaki
Nagasato	長里ながさと	2.4	84.7	Da/per linea Ōmura		◇
Yue	湯江ゆえ	2.9	87.6			◇
Oe	小江こえ	3.3	90.9			◇
Hizen-Nagata	肥前ひぜん長田ながた	4.7	95.6			◇
Higashi-Isahaya	東ひがし諫早いさはや	2.2	97.8			◇
Isahaya	諫早いさはや	2.6	100.4	●	Linea Ōmura (da/per Nagasaki) Ferrovia di Shimabara	^
Nishi-Isahaya	西にし諫早いさはや	2.8	103.2	▲		∥
Kikitsu	喜々津ききつ	3.7	106.9	●	Linea principale Nagasaki (vecchio tracciato) (da/per Isahaya)	∨
Ichinuno	市し布ぬの	2.5	109.4	▲		◇
Hizen-Koga	肥前古賀ひぜんこが	2.9	112.3	▲		｜	Nagasaki
Utsutsugawa	現川うつつがわ	2.5	114.8	▲		◇
Urakami	浦上うらかみ	8.9	123.7	●	Linea principale Nagasaki (vecchio tracciato) (da/per Nagasaki) Tram di Nagasaki: Linea principale	^
Nagasaki	長崎ながさき	1.6	125.3	●	Tram di Nagasaki, Diramazione Sakuramachi	∥

Vecchio tracciato (via Nagayo)

• Tutte le stazioni si trovano nella prefettura di Nagasaki
• Tutti i treni fermano a tutte le stazioni

Stazione	Giapponese	Distanza		Collegamenti		Posizione
		Interst.	Totale
Kikitsu	喜々津ききつ	-	0.0	Linea principale Nagasaki (nuovo tracciato) (da/per Isahaya)	◇	Isahaya
Higashisono	東園ひがしぞの	3.5	3.5		｜
Ōkusa	大草おおくさ	3.7	7.2		◇
Honkawachi	本川内ほんかわち	5.1	12.3		｜	Nagayo, Nishisonogi
Nagayo	長与ながよ	3.1	15.4		◇
Kōda	高田たかだ	1.0	16.4		｜
Michinoo	道ノ尾みちのお	2.5	18.9		｜
Nishi-Urakami	西浦上にしうらかみ	1.7	20.6		｜	Nagasaki
Urakami	浦上うらかみ	2.9	23.5	Linea principale Nagasaki (nuovo tracciato) (da/per Nagasaki) Tram di Nagasaki	◇

Materiale rotabile

• Serie 783 (Kamome, Midori, Huis ten Bosch)
• Serie 885 (Kamome)
• Serie 811
• Serie 813
• Serie 817
• Serie 415
• KiHa 66/67 (Seaside Liner)
• KiHa 200 (Seaside Liner)

• 
  Serie 783
• 
  Serie 885
• 
  Serie 811
• 
  Serie 415

Altri progetti

Altri progetti

• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su linea principale Nagasaki