ベロウン - プルゼニ - ヘブ線
チェコ | |
---|---|
170 | |
177 km | |
1435 mm |
ベロウン - プルゼニ - ヘブ
プルゼニを
運行 形態
超 特急 「インターシティ(IC)」
- ペンドリーノ
号 : オストラヴァ~プラハ~ベロウン~ヘブ
超 特急 「エクスプレス(Ex)」
- ザーパドニー・エクスプレス
号 :プラハ - プルゼニ - ミュンヘン- 2
時 間 に1本 運行 されている。プルゼニ以西 は180号線 に直通 し、ドイツとの国境 を越 える。ドイツ国内 では、アリヴァ・レンダーバーン・エクスプレス(ALEX)として運行 される。なお、車内 Wi-fi完備 、手回 り品 持 ち込 み目的 での自転車 用 スペース利用 可能 (要 予約 )、ワゴンサービスあり(1往復 を除 く)である。 - 2017
年 以前 は、4時 間 に1本 、一 日 4往復 しか運行 していなかった他 、ベロウン、ホルジョヴィツェ、ロキツァニにも停車 していた。また2014年 末 - 2017年 は、列車 により車内 サービスに違 いがあり、同 じ停車駅 ながらユーロシティ(EC)、エクスプレス(Ex)の2種別 が2往復 ずつ運行 していた。ユーロシティ(EC)は、ビストロ車両 ・子供 用 スペース・女性 用 スペースが用意 されていた。エクスプレス(Ex)は、当時 車内 Wi-fiが利用 不可 であった他 、手回 り品 持 ち込 み目的 での自転車 用 スペース利用 ができなかった。
- 2
- ザーパドニー・エクスプレス
号 :プラハ - ヘブ- インターシティ(IC)と
合 わせて、2時 間 に1本 運行 されている。ワゴンサービス、子供 用 スペース・映画 、女性 用 スペースがあり、手回 り品 持 ち込 み目的 での自転車 用 スペース利用 可能 (要 予約 )。 - 2017
年 以前 は、特別 リフリーク(Rx)として運行 しており、プルゼニ以東 の停車駅 も特別 リフリーク相当 であった(ただしカルジェズは通過 )。ただし超 特急 (SC)の運行 される時 間 帯 はプラハ~プルゼニ間 の運行 で、プルゼニ~ヘブ間 は超 特急 と合 わせて2時 間 間隔 での運行 となっていた。2015年 以前 はプルゼニ南郊 外 駅 を通過 していた。2014年 以前 は、普通 のリフリーク(R)として運行 していた。
- インターシティ(IC)と
特急 「リフリーク(R)」
- ベロウンカ
号 : プラハ - プルゼニ - クラトヴィ/ジェレズナー・ルダ- 1-2
時 間 に1本 の運行 。半数 弱 がプルゼニまでの運行 で、183号線 のクラトヴィまで直通 する列車 は2時 間 に1本 となる。 - 2017
年 以前 は、4時 間 サイクルで、プラハ - ヘブの系統 (カルジェズ通過 )が2本 、プラハ - クラトヴィ方面 の系統 (ズヂツェ通過 )が1本 というダイヤで、超 特急 (EC,Ex)と合 わせて1時 間 間隔 での運行 となっていた。2015-18年 は、特別 リフリーク(Rx)の種別 で運行 していた。
- 1-2
- オタヴァ
号 : プラハ~ズヂツェ~チェスケー・ブヂェヨヴィツェ一 日 4本 、概 ね4時 間 間隔 での運行 。ズヂツェ以南 は200号線 に直通 する。
快速 「スピェシニー(Sp)」
- ロキツァニ - プルゼニ
日 中 のみ、一 日 2往復 の運行 。- 2017
年 末 に運行 を開始 した。2018年度 は、フラースト経由 での運行 で、フラーストにも停車 していた。
- ロキツァニ → プルゼニ → ヘブ
平日 片道 1本 のみの運行 。快速 として運行 されるのはロキツァニ→プルゼニ間 のみで、プルゼニ以西 は特急 (Rx)として運行 する。途中 、ドウブラヴカを通過 する。
- プルゼニ - スヴォイシーン/プラナー/マリアーンスケー・ラーズニェ/ヘブ
平日 は2時 間 に1本 、休日 は4時 間 に1本 の運行 。終点 は、便 によってばらばらである。
普通
- ベロウン~プルゼニ
2
- ベロウン~ズヂツェ~プロチヴィーン
2
- ブロヴィツェ~プルゼニ~コズロヴィ
- プルゼニ - プニョヴァニ - ベズドルジツェ
- プルゼニ - スヴォイシーン
- (プラナー・ウ・マリアンスキーフ・ラーズニー - )マリアーンスケー・ラーズニェ - ヘブ
臨時 列車
臨時 レイルジェット(超 特急 )秋 に年 1日 、プラハ - プルゼニ - チェスケー・ブヂェヨヴィツェ間 に1往復 運行 する。プルゼニ以南 は190号線 に直通 する。プラハ - プルゼニ間 ノンストップ。2018年 運行 。
- プルゼニスキー・ホドヴァル・エクスプレス
号 (快速 )旧型 車両 。年 1日 のみ、プルゼニ - ホルショフスキー・ティーン - プラナー - ホドヴァー・プラナー間 に1往復 運行 する。プラナー以南 は184号線 に直通 する。2017,18年 運行 。
過去 の運行 系統
超 特急 「スーパーシティ(SC)」
超 特急 「ユーロシティ(EC)」- 2014
年 末 - 2017年 の設定 。プラハ~プルゼニ~ミュンヘン間 に、一 日 2往復 運行 されていた。同 じ停車駅 のエクスプレス(Ex)と合 わせて4時 間 間隔 での運行 であった。プルゼニ以西 は180号線 に直通 し、ドイツとの国境 を越 え、ドイツ国内 では、アリヴァ・レンダーバーン・エクスプレス(ALEX)として運行 されていた。エクスプレス(Ex)とは同 じ停車駅 であったが、ビストロ付 き・車内 Wi-fiあり等 の違 いがあった。 - 2014
年 以前 はエクスプレス(Ex)として運行 していて、ベロウン、ホルジョヴィツェ、ロキツァニにも停車 していた。2017年 末 に、ビストロ車両 、子供 用 スペース、女性 用 スペースをなくし、エクスプレス(Ex)に再 び格下 げとなった。
- 2014
駅 一覧
種別 - IC:
超 特急 「インターシティ」 - Ex:
超 特急 「エクスプレス」 - Rx:
特急 「特別 リフリーク」 - R:
特急 「リフリーク」 - Sp:
快速 - Os:
普通
- IC:
停車駅 - ■
印 :全 列車 停車 - ●
印 :一部 通過 - ○
印 :一部 停車 - |
印 :全 列車 通過
- ■
IC | Ex | Rx | R | Sp | Os | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
171 | プラハ |
プラハ 0.0 |
スミーホフ -4.1 |
■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
010 |
プラハ | |||
プラハ・スミーホフ |
4.6 | 0.5 | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ||||||
この | ||||||||||||||
170 | ベロウン |
- | 42.4 | 38.3 | | | | | ■ | ■ | ■ | ■ | 173 |
ベロウン | ||
クラールーフ・ドヴール |
3.6 | 46.0 | 41.9 | | | | | | | | | | | ■ | |||||
クラールーフ・ドヴール・ポポヴィツェ |
2.2 | 48.2 | 44.1 | | | | | | | | | | | ■ | |||||
ズヂツェ |
3.8 | 52.0 | 47.9 | | | | | ■ | ● | ■ | ■ | 200 | ||||
スタショフ |
3.3 | 55.3 | 51.2 | | | | | | | ■ | |||||||
プラスコレスィ |
3.0 | 58.3 | 54.2 | | | | | | | ■ | |||||||
ホルジョヴィツェ |
4.1 | 62.4 | 58.3 | | | | | ■ | ■ | |||||||
ツェルホヴィツェ |
5.8 | 68.2 | 64.1 | | | | | | | ■ | |||||||
カルジェズ |
5.3 | 73.5 | 69.4 | | | | | ■ | ■ | プルゼニ |
ロキツァニ | |||||
カルジーゼク |
2.5 | 76.0 | 71.9 | | | | | | | ■ | |||||||
ミート |
2.9 | 78.9 | 74.8 | | | | | | | ■ | |||||||
ホロウブコフ |
3.1 | 82.0 | 77.9 | | | | | | | ■ | |||||||
スヴォイコヴィツェ |
3.9 | 85.9 | 81.8 | | | | | | | ■ | |||||||
ロキツァニ |
5.3 | 91.2 | 87.1 | | | | | ■ | ■ | ■ | 175 | |||||
クラバヴァ |
4.2 | 95.4 | 91.3 | | | | | | | | | ● | ||||||
エイポヴィツェ |
1.9 | 97.3 | 93.2 | | | | | | | ■ | ● | 176 | |||||
ディーシナ |
2.6 | 99.9 | 95.8 | ● | プルゼニ | |||||||||
フラースト・ウ・プルズニェ |
2.1 | 102.0 | 97.9 | ■ | ||||||||||
プルゼニ・ドウブラフカ |
9.1 | 111.1 | 107.0 | | | | | | | ● | ■ | ||||||
プルゼニ |
2.7 | 113.8 | 109.7 | ウィーンから 349.1 |
■ | ■ | ■ | ■ | ■ | |||||
プルゼニ |
1.5 | 115.3 | 350.6 | ■ | ■ | ■ | ■ | 180 | ||||||
プルゼニ・ザドニー・スクヴルニャニ |
3.1 | 118.4 | 353.7 | | | | | | | ■ | |||||||
プルゼニ・プルジミツェ |
1.8 | 120.2 | 355.5 | | | | | | | ■ | |||||||
ヴォホフ |
2.1 | 122.3 | 357.6 | | | | | | | ■ | |||||||
コズルピ |
2.5 | 124.8 | 360.1 | | | | | | | ■ | |||||||
プレシニツェ |
5.9 | 130.7 | 366.0 | | | | | ○ | ■ | |||||||
プニョヴァニ |
3.1 | 133.8 | 369.1 | | | | | ■ | ■ | |||||||
プニョヴァニ |
3.1 | 136.9 | 372.2 | | | | | | | ■ | 177 | ||||||
スリスラフ |
3.8 | 140.7 | 376.0 | | | | | ○ | | | タホフ | ||||||
ヴラノフ・ウ・ストルジーブラ |
1.9 | 142.6 | 377.9 | | | | | ■ | ■ | |||||||
ストルジーブロ |
4.3 | 146.9 | 382.2 | ■ | ■ | ■ | ■ | |||||||
ミリーコフ |
4.8 | 151.7 | 387.0 | | | | | ○ | ■ | |||||||
スヴォイシーン |
4.0 | 155.7 | 391.0 | | | | | ■ | ■ | 178 | ||||||
オシェリーン |
6.0 | 161.7 | 397.0 | | | | | ● | ||||||||
パヴロヴィツェ |
6.9 | 168.6 | 403.9 | | | | | ■ | ||||||||
ブロド・ナド・チホウ |
4.7 | 173.3 | 408.6 | | | | | ● | ||||||||
プラナー・ウ・マリアーンスキーフ・ラーズニー |
4.0 | 177.3 | 412.6 | ■ | ■ | ■ | ■ | 184 | ||||||
ホドヴァー・プラナー |
4.9 | 182.2 | 417.5 | | | | | ■ | ■ | |||||||
マリアーンスケー・ラーズニェ |
7.1 | 189.3 | 424.6 | ■ | ■ | ■ | ■ | 149 |
カルロヴィ・ヴァリ |
ヘブ | ||||
ヴァリ・ウ・マリアーンスキーフ・ラーズニー |
3.2 | 192.5 | 427.8 | | | | | ■ | ■ | |||||||
ラーズニェ・キンジヴァルト |
4.5 | 197.0 | 432.3 | ○ | ○ | ■ | ■ | |||||||
ドルニー・ジャンドフ |
6.1 | 203.1 | 438.4 | | | | | ■ | ■ | |||||||
サライナ |
3.2 | 206.3 | 441.6 | | | | | ■ | ■ | |||||||
リポヴァー・ウ・ヘブ |
3.9 | 210.2 | 445.5 | | | | | ■ | ■ | |||||||
ステブニツェ |
2.9 | 213.1 | 448.4 | | | | | ■ | ■ | |||||||
ヘブ・フシェボルジ |
2.7 | 215.8 | 451.1 | | | | | ■ | ■ | |||||||
ヘブ |
3.9 | 219.7 | 455.0 | ■ | ■ | ■ | ■ |
140 |
廃止 区間 (フラースト - ドウブラヴカ)
2018
種別 - Sp:
快速 - Os:
普通
- Sp:
停車駅 - ■
印 :全 列車 停車 - ●
印 :一部 通過 - ○
印 :一部 停車 - |
印 :全 列車 通過
- ■
Sp | Os | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
170 | フラースト・ウ・プルズニェ |
- | スミーホフ 97.9 |
● | ■ | 176 |
プルゼニ |
プルゼニ |
プルゼニ・ドウブラフカ |
9.1 | 107.0 | ● | ■ | プルゼニ |