アイーダ・プリマ

アイーダ・プリマ
	ロッテルダム港こうにて（2016年ねん4月がつ19日にち）
基本きほん情報じょうほう
船ふね種しゅ	クルーズ客船きゃくせん
船籍せんせき	イタリア
所有しょゆう者しゃ	アイーダ・クルーズ
運用うんよう者しゃ	アイーダ・クルーズ
建造けんぞう所しょ	三菱重工業みつびしじゅうこうぎょう長崎造船所なかざきぞうせんじょ（2300番ばん船せん）
信号しんごう符ふ字じ	IBGU
IMO番号ばんごう	9636955
MMSI番号ばんごう	247353800
経歴けいれき
発注はっちゅう	2011年ねん11月
起工きこう	2013年ねん6月30日にち
進水しんすい	2014年ねん5月3日にち
竣工しゅんこう	2016年ねん2月がつ
就航しゅうこう	2016年ねん4月がつ30日にち
要目ようもく
総トン数そうとんすう	124,500トン
全長ぜんちょう	300 m
全幅ぜんぷく	37.6 m
旅客りょかく定員ていいん	3300名めい
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アイーダ・プリマ（Aida Prima）は、コスタ・グループ傘下さんかのアイーダ・クルーズが運航うんこうするクルーズ客船きゃくせん。2016年ねん就航しゅうこう。

特徴とくちょう

三菱重工業みつびしじゅうこうぎょうがダイヤモンド・プリンセス、サファイア・プリンセス以来いらい、11年ねんぶりに受注じゅちゅうしたクルーズ客船きゃくせんで、2番ばん船せん(アイーダ・ペルラ AIDA Perla)とともに長崎造船所なかざきぞうせんじょで建造けんぞうされた。空気くうきの泡あわで船底ふなそこの抵抗ていこうを減少げんしょうさせ燃費ねんぴを向上こうじょうする三菱みつびし空気くうき潤滑じゅんかつシステム（MALS）などの最先端さいせんたんの環境かんきょう技術ぎじゅつと、アイーダ独自どくじのクルーズ体験たいけんを提供ていきょうする様々さまざまな旅客りょかく設備せつびが盛もり込こまれた次世代じせだいクルーズ客船きゃくせんとなっており、日本にっぽん国内こくないで建造けんぞうされたクルーズ客船きゃくせんとしては過去かこ最大さいだい^[2]。

アイーダ・ステラで行おこなわれたPepper実施じっし試験しけんの結果けっかを受うけて、2016年ねん春はるを目処めどにアイーダ・プリマへPepperが導入どうにゅうされる予定よていである^[3]。

歴史れきし

2013年ねん6月がつ30日にちに起工式きこうしきが行おこなわれ、建造けんぞうに着手ちゃくしゅした^[2]^[1]。2014年ねん5月がつ3日にちに船体せんたいが進水しんすい、艤装ぎそうのため香焼こうやぎドックへ曳航えいこうされた。当初とうしょ、2015年ねん3月がつに引ひき渡わたし予定よていであったが、初期しょき設計せっけいと仕様しよう確定かくていの遅おくれ、度重たびかさなる設計せっけい変更へんこうなどにより大幅おおはばに工期こうきが遅おくれ、引ひき渡わたしは2015年ねん9月がつに延期えんきされた^[4]。2015年ねん8月がつ5日にちには再さい延期えんきが発表はっぴょうされ^[5]、9月2日にちに新あらたな納期のうきを2015年ねん12月とすることを発表はっぴょうした^[6]。しかし、最終さいしゅう的てきに当初とうしょ予定よていからちょうど一いち年ねん遅おくれの2016年ねん3月がつ14日にちにようやく完成かんせいを発表はっぴょう、引ひき渡わたし式しきが行おこなわれ、ハンブルクに向むけ出航しゅっこうした^[7]。

原因げんいんは東日本ひがしにっぽん大震災だいしんさいや東京とうきょうオリンピックの関連かんれん工事こうじにより人手ひとでが不足ふそくし技能ぎのう実習じっしゅう生せいなど経験けいけん不足ふそくの作業さぎょう員いんを投入とうにゅうしたこと、日本にっぽんの企業きぎょうには経験けいけんが無ないヨーロッパ製せいの内装ないそうを使つかったことなどが挙あげられている^[8]。

引ひき渡わたしの遅延ちえんにより、アイーダ・クルーズは、2015年ねん10月がつに欧州おうしゅうへの回航かいこうを兼かねたデビュークルーズとして予定よていされていた横浜よこはま発はつドバイ行いきクルーズと、ドバイ発はつハンブルク行いきクルーズをキャンセル、11月以降いこうのクルーズについてはアイーダ・ステラで代替だいたいし、2016年ねん3月がつのハンブルク発はつから運航うんこうを開始かいしするとした^[4]。引ひき渡わたしが3月がつにずれ込こんだため、運行うんこう開始かいしは4月がつ30日にちとなった。^[7]三菱重工みつびしじゅうこうは本船ほんせんと2番ばん船せんを合計ごうけい1000億おく円えん程度ていどで受注じゅちゅうしたが、建造けんぞう遅延ちえんにより累計るいけい1600億おく円えん規模きぼの損失そんしつを出だしており、額がくは更さらに膨ふくらむと見みられる^[6]^[9]。

2016年ねん1月がつ11日にち、13日にち、31日にちの3度どにわたり、建造けんぞう中ちゅうの船内せんないで不審火ふしんびとみられる小規模しょうきぼな火災かさいが発生はっせいした^[10]。3月14日にちにアイーダ・クルーズ引ひき渡わたされ、ドイツへ回航かいこうされた^[11]。

脚注きゃくちゅう

[脚注きゃくちゅうの使つかい方かた]

^ ^a ^b “三菱重工みつびしじゅうこう、アイーダ・クルーズ新造しんぞう船せん第だい1船せんの起工式きこうしきを実施じっし”. Web CRUISE. 海事かいじプレス社しゃ (2013年ねん7月がつ1日にち). 2015年ねん10月がつ26日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2015年ねん10月がつ26日にち閲覧えつらん。
^ ^a ^b ^c ^d 『アイーダ・クルーズ向むけ大型おおがたクルーズ客船きゃくせんの建造けんぞうに着手ちゃくしゅ　世界せかい最先端さいせんたんの環境かんきょう技術ぎじゅつを結集けっしゅうする次世代じせだいの大型おおがた客船きゃくせん』（プレスリリース）三菱重工業みつびしじゅうこうぎょう、2013年ねん6月がつ30日にち。オリジナルの2015年ねん10月がつ26日にち時点じてんにおけるアーカイブ。2015年ねん9月がつ3日にち閲覧えつらん。
^ Costa Group (2015年ねん12月15日にち). “Costa Group is the first cruise company to start trialing humanoid robots”. INVESTOR RELATIONS SOLUTIONS. 2015年ねん12月16日にち閲覧えつらん。
^ ^a ^b “「アイーダ・プリマ」建造けんぞう遅おくれで、日本にっぽん発はつをキャンセル”. Web CRUISE. 海事かいじプレス社しゃ (2015年ねん8月がつ5日にち). 2015年ねん10月がつ26日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2015年ねん10月がつ26日にち閲覧えつらん。
^ 『アイーダ・クルーズ向むけ客船きゃくせんについて』（プレスリリース）三菱重工業みつびしじゅうこうぎょう、2015年ねん8月がつ5日にち。オリジナルの2015年ねん10月がつ26日にち時点じてんにおけるアーカイブ。2015年ねん10月がつ26日にち閲覧えつらん。
^ ^a ^b “三菱重工みつびしじゅうこう、アイーダ・クルーズ向むけ大型おおがたクルーズ客船きゃくせん1番ばん船せんの納期のうきを12月で合意ごうい”. 日刊にっかん工業こうぎょう新聞しんぶん (日刊工業新聞社にっかんこうぎょうしんぶんしゃ). (2015年ねん9月がつ3日にち). オリジナルの2015年ねん10月がつ26日にち時点じてんにおけるアーカイブ。 2015年ねん10月がつ26日にち閲覧えつらん。
^ ^a ^b 『次世代じせだいクルーズ客船きゃくせん「AIDAprima」を引渡ひきわたしドイツのハンブルグに向むけ出航しゅっこう』（プレスリリース）三菱重工業みつびしじゅうこうぎょう、2016年ねん3月がつ14日にち。オリジナルの2016年ねん3月がつ15日にち時点じてんにおけるアーカイブ。2016年ねん3月がつ15日にち閲覧えつらん。
^ 三菱重工みつびしじゅうこうの巨額きょがく特とく損そん、知しられざるもう1つの理由りゆう - 日経にっけいビジネス
^ http://www.j-cast.com/2016/01/11255108.html?p=3
^ “建造けんぞう中ちゅうの大型おおがた客船きゃくせん内ないで出火しゅっか、今月こんげつ3度目どめ長崎ながさきの三菱重工みつびしじゅうこう”. 朝日新聞あさひしんぶんDIGITAL (朝日新聞社あさひしんぶんしゃ). (2016年ねん1月がつ31日にち). オリジナルの2016年ねん2月がつ5日にち時点じてんにおけるアーカイブ。 2016年ねん3月がつ15日にち閲覧えつらん。
^ “三菱重工みつびしじゅうこうの大型おおがた客船きゃくせん、やっと引ひき渡わたし災難さいなん続つづき1年ねん遅おくれ”. 朝日新聞あさひしんぶんDIGITAL (朝日新聞社あさひしんぶんしゃ). (2016年ねん3月がつ14日にち). オリジナルの2016年ねん3月がつ14日にち時点じてんにおけるアーカイブ。 2016年ねん3月がつ15日にち閲覧えつらん。

外部がいぶリンク

アイーダ・クルーズ - アイーダ・プリマ

[cruise-news_20130701-1] “三菱重工みつびしじゅうこう、アイーダ・クルーズ新造しんぞう船せん第だい1船せんの起工式きこうしきを実施じっし”. Web CRUISE. 海事かいじプレス社しゃ (2013年ねん7月がつ1日にち). 2015年ねん10月がつ26日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2015年ねん10月がつ26日にち閲覧えつらん。

[press20130630-2] 『アイーダ・クルーズ向むけ大型おおがたクルーズ客船きゃくせんの建造けんぞうに着手ちゃくしゅ　世界せかい最先端さいせんたんの環境かんきょう技術ぎじゅつを結集けっしゅうする次世代じせだいの大型おおがた客船きゃくせん』（プレスリリース）三菱重工業みつびしじゅうこうぎょう、2013年ねん6月がつ30日にち。オリジナルの2015年ねん10月がつ26日にち時点じてんにおけるアーカイブ。2015年ねん9月がつ3日にち閲覧えつらん。

[costa-pr_20151215-3] Costa Group (2015年ねん12月15日にち). “Costa Group is the first cruise company to start trialing humanoid robots”. INVESTOR RELATIONS SOLUTIONS. 2015年ねん12月16日にち閲覧えつらん。

[cruise-news_20150805-4] “「アイーダ・プリマ」建造けんぞう遅おくれで、日本にっぽん発はつをキャンセル”. Web CRUISE. 海事かいじプレス社しゃ (2015年ねん8月がつ5日にち). 2015年ねん10月がつ26日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2015年ねん10月がつ26日にち閲覧えつらん。

[press20150805-5] 『アイーダ・クルーズ向むけ客船きゃくせんについて』（プレスリリース）三菱重工業みつびしじゅうこうぎょう、2015年ねん8月がつ5日にち。オリジナルの2015年ねん10月がつ26日にち時点じてんにおけるアーカイブ。2015年ねん10月がつ26日にち閲覧えつらん。

[nikkan_20150903-6] “三菱重工みつびしじゅうこう、アイーダ・クルーズ向むけ大型おおがたクルーズ客船きゃくせん1番ばん船せんの納期のうきを12月で合意ごうい”. 日刊にっかん工業こうぎょう新聞しんぶん (日刊工業新聞社にっかんこうぎょうしんぶんしゃ). (2015年ねん9月がつ3日にち). オリジナルの2015年ねん10月がつ26日にち時点じてんにおけるアーカイブ。 2015年ねん10月がつ26日にち閲覧えつらん。

[press20160314-7] 『次世代じせだいクルーズ客船きゃくせん「AIDAprima」を引渡ひきわたしドイツのハンブルグに向むけ出航しゅっこう』（プレスリリース）三菱重工業みつびしじゅうこうぎょう、2016年ねん3月がつ14日にち。オリジナルの2016年ねん3月がつ15日にち時点じてんにおけるアーカイブ。2016年ねん3月がつ15日にち閲覧えつらん。

[8] 三菱重工みつびしじゅうこうの巨額きょがく特とく損そん、知しられざるもう1つの理由りゆう - 日経にっけいビジネス

[9] ttp://www.j-cast.com/2016/01/11255108.html?p=3

[asahi-np_29160131-10] “建造けんぞう中ちゅうの大型おおがた客船きゃくせん内ないで出火しゅっか、今月こんげつ3度目どめ長崎ながさきの三菱重工みつびしじゅうこう”. 朝日新聞あさひしんぶんDIGITAL (朝日新聞社あさひしんぶんしゃ). (2016年ねん1月がつ31日にち). オリジナルの2016年ねん2月がつ5日にち時点じてんにおけるアーカイブ。 2016年ねん3月がつ15日にち閲覧えつらん。

[asahi-np_20160314-11] “三菱重工みつびしじゅうこうの大型おおがた客船きゃくせん、やっと引ひき渡わたし災難さいなん続つづき1年ねん遅おくれ”. 朝日新聞あさひしんぶんDIGITAL (朝日新聞社あさひしんぶんしゃ). (2016年ねん3月がつ14日にち). オリジナルの2016年ねん3月がつ14日にち時点じてんにおけるアーカイブ。 2016年ねん3月がつ15日にち閲覧えつらん。

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