F6U (航空機こうくうき)

F6U

F6Uはアメリカ海軍かいぐん向むけに製造せいぞうされたジェット艦上かんじょう戦闘せんとう機き。ヴォート社しゃが製造せいぞうした初はつのジェット戦闘せんとう機きになる。愛称あいしょうはパイレート (Pirate) 。アメリカ製せいジェット戦闘せんとう機きとして初はじめてアフターバーナーを搭載とうさいした機体きたいであり、1946年ねん10月2日にちに初はつ飛行ひこうしたが、低てい性能せいのうであったために30機き前後ぜんこうしか生産せいさんされなかった。

概要がいよう

ヴォート社しゃは第だい二に次じ世界せかい大戦たいせん中なかの1944年ねん12月29日にちに、アメリカ海軍かいぐんよりジェット戦闘せんとう機きXF6U-1の試作しさくの発注はっちゅうを受うけた。直ただちに開発かいはつが実行じっこうされ、試作しさく機きは1946年ねん10月がつ2日にちに初はつ飛行ひこうした。量産りょうさん型がたF6U-1は、1947年ねん2月がつ5日にちに30機き発注はっちゅうされている。

F6Uは葉巻はまき型かたの胴体どうたいに、直線ちょくせん翼つばさの主翼しゅよくを低てい翼つばさ配置はいちにしており、インテークは主翼しゅよく付つけ根ねにあるというオーソドックスな機体きたい形状けいじょうであった。武装ぶそうは機首きしゅに機銃きじゅう4門もんを搭載とうさいしている。また、主翼しゅよく端はしには増ぞう槽そうを取とり付つけることもできた。試作しさく機きは3機きが製造せいぞうされ、エンジンはウエスチングハウスJ34-WE-22を搭載とうさいしていたが、量産りょうさん機きではアフターバーナー付づけのJ34-WE-30に換かわ装そうされている。ただし、このエンジンのアフターバーナーは、使用しようの前まえに30秒間びょうかんの予熱よねつが必要ひつようであったため、実用じつよう性せいは非常ひじょうに低ひくかった。量産りょうさん時じにはXF5Uでも使つかわれた、樹脂じゅしを挟はさんだバルサ材ざいをハニカム構造こうぞうとし外部がいぶにアルミ板ばんを張はった素材そざい「メタライト（Metalite）」により軽量けいりょう化かした他ほか、水平すいへい尾翼びよくの先端せんたんに垂直すいちょくの安定あんていフィンが追加ついかされた。

量産りょうさん機きは1949年ねん3月5日にちに初はつ飛行ひこうしたが、F9Fが高性能こうせいのうを示しめしていたことや、レシプロ機きよりも大幅おおはばな性能せいのう向上こうじょうをしていなかったことにより、実戦じっせん部隊ぶたいには配備はいびされず、実験じっけん部隊ぶたいのVX-3と海軍かいぐん飛行ひこう試験しけんセンターで用もちいられたのみである。30機き全ぜん機き合あわせての飛行ひこう時間じかんも945時じ間あいだに過すぎない。

なお、1機きが機首きしゅにカメラを搭載とうさいし、偵察ていさつ型がたF6U-1Pに改造かいぞうされたが、採用さいようには至いたらなかった。

要目ようもく (F6U-1)

F6U 三面さんめん図ず

• 全長ぜんちょう: 10.0m
• 全幅ぜんぷく: 9.19m
• 全高ぜんこう: 3.58m
• 最大さいだい速度そくど: 861km/h
• 航続こうぞく距離きょり: 1,260km
• エンジン: ウエスチングハウスJ34-WE-30ターボジェット 1基き （推力すいりょく 1,860kg）
• 武装ぶそう: 20mm機銃きじゅう 4門もん

派生はせい型がた

• XF6U-1: 試作しさく機き。3機き製造せいぞう。
• F6U-1: 量産りょうさん機き。30機き製造せいぞう。
• F6U-1P: 偵察ていさつ型がた。1機き改造かいぞう。