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신뢰할 수 있는 최초의 배터리 작동 점화는 Dayton Engineering Laboratories Co. (Delco)가 개발했으며 1910년 캐딜락에 도입되었다. 이 점화는 찰스 케터링 (Charles Kettering)에 의해 개발되었으며 당시의 경이로 여겨졌다. Atwater Kent는 이번에 Delco 시스템과 경쟁하여 Unisparker 점화 시스템을 발명했다. 20 세기 말에는 엔진의 크랭크 샤프트 속도에 직접 시간을 맞추기보다는 엔진 제어 장치 (ECU)로 완전히 제어되는 유도 성 또는 용량 성 전자 점화를 위해 자동차 응용 분야에서 기계적 점화가 사라졌다.