스마트아비아 항공
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![]() 스마트아비아 항공의 보잉 737-800 | |||||||
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창립일 | 1963년 | ||||||
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허브 공항 | |||||||
제2 허브 공항 | |||||||
보유 항공기 | 9 | ||||||
취항지 수 | 21 | ||||||
본사 | ![]() | ||||||
핵심 인물 | Vladimir Antonov (Chairman) | ||||||
모기업 | 노르니켈 | ||||||
웹사이트 | http://www.nordavia.ru |
스마트아비아 항공(영어: Smartavia, 러시아어: Смартавиа)은 러시아의 저비용 항공사로 본사는 러시아 아르한겔스크에 위치해 있으며 2004년에 설립했다. 또한 사용하고 있는 허브 공항으로 세례메티예보 국제공항이 있다.
역사
[편집]전신은 1963년에 발족한 아에로플로트 아르한겔스크 총국에 속했다. 1991년 소련 붕괴에 따른 아에로플로트 총국이 독립 하면서 아르한겔스크 항공(영어: AVL Arkhangelsk Airlines)이 설립했다. 2004년에 아에로플로트가 회사 주식의 51%를 인수했다. 그와 동시에 사명을 아에로플로트 노드 (영어: Aeroflot-Nord 러시아어: Аэрофлот-Норд)로 변경하고 아에로플로트의 지역 항공사가 되었다. 그러나 2008년 9월 아에로플로트 821편 추락 사고가 일어난 것으로 아에로플로트는 정책 전환의 일환으로 아에로플로트 노드와의 협력을 중단하여 2009년 12월에 노드스타 항공으로 사명으로 변경했다.[1] 2011년 3월에 노르니켈로 매각되면서 사실상 아에로플로트 계열사에서 분리 되어 독립적으로 운영되었으며 2017년 4월, 레드스타 항공과 상호합병에 의해 노드스타 항공에서 스마트아비아 항공으로 사명을 변경하였다.
운항 노선
[편집]나라 | 도시 | 공항 | 비고 | 각주 |
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예레반 | 츠바르트노츠 국제공항 | [2] | |
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탈린 | 탈린 공항 | 단항 | |
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헬싱키 | 헬싱키 반타 공항 | 단항 | |
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바투미 | 바투미 국제공항 | 단항 | |
트빌리시 | 트빌리시 국제공항 | 단항 | ||
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오슬로 | 오슬로 공항 | 계절편 | [3] |
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암데르마 | 암데르마 공항 | 단항 | |
아나파 | 아나파 공항 | |||
아르칸젤스크 | 탈라기 공항 | 포커스 시티 | ||
벨고로트 | 벨고로트 국제공항 | |||
체복사리 | 체복사리 국제공항 | |||
첼랴빈스크 | 첼랴빈스크 공항 | |||
이르쿠츠크 | 이르쿠츠크 국제공항 | [4] | ||
이바노보 | 이바노보 공항 | |||
칼리닌그라드 | 크라브로보 공항 | |||
카잔 | 카잔 국제공항 | |||
키롭스크/아파티티 | 키비니 공항 | 단항 | ||
코틀라스 | 코틀라스 공항 | 단항 | ||
레슈콘스코예 | 레슈콘스코예 공항 | 단항 | ||
마하치칼라 | 유타시 공항 | |||
미네랄니예보디 | 미네랄니예보디 공항 | |||
모스크바 | 도모데도보 공항 | 허브 | ||
셰레메티예보 국제공항 | 단항 | |||
무르만스크 | 무르만스크 공항 | 포커스 시티 | ||
나리얀마르 | 나리얀마르 공항 | |||
니즈네캄스크 | 베지시보 공항 | |||
니즈니노브고로드 | 스트리기노 국제공항 | |||
옴스크 | 옴스크 중앙구 공항 | |||
오렌부르크 | 오렌부르크 첸트랄니 공항 | |||
로스토프온돈 | 플라토브 국제공항 | |||
상트페테르부르크 | 풀코보 공항 | 허브 | ||
사마라 | 쿠루모치 국제공항 | [5] | ||
심페로폴 | 심페로폴 국제공항 | 포커스 시티 | ||
소치 | 소치 국제공항 | |||
솔로베츠키 제도 | 솔로브키 공항 | 단항 | ||
스타브로폴 | 스타브로폴 공항 | |||
식티프카르 | 식티프카르 | 포커스 시티 | ||
우파 | 우파 국제공항 | |||
울란우데 | 바이칼 국제공항 | 2020년 10월 24일까지 중단 | [6] | |
우신스크 | 우신스크 공항 | 단항 | ||
볼고그라드 | 볼고그라드 국제공항 | |||
보로네슈 | 보로네슈 국제공항 | |||
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키예프 | 보리스필 국제공항 | 단항 |
보유 기종
[편집]현재 운항 중인 기종
[편집]기종 | 대수 | 주문 | 승객 | 비고 | ||
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C | Y | 합계 | ||||
보잉 737-500 | 3 | 0 | 0 | 135 | 135 | 2019년부터 순차적으로 퇴역 |
보잉 737-700 | 3 | 0 | 0 | 142 | 142 | |
보잉 737-800 | 7 | 0 | 0 | 189 | 189 | |
합계 | 13 | 0 |
같이 보기
[편집]사건 및 사고
[편집]각주
[편집]- ↑ 아에로플로트 노르의 영업 전략[깨진 링크(과거 내용 찾기)] 아에로플로트
- ↑ http://gdca.am/storage/projects/projects_5800921334_S19_16MAY_TO_30_JUN_2019.doc
- ↑ Nilsen, Thomas (2018년 4월 10일). “First Murmansk-Oslo flight takes off in June” (영어). The Independent Barents Observer. 2018년 5월 4일에 확인함.
- ↑ “Авиакомпания Smartavia откроет регулярное сообщение из Москвы в Иркутск и Улан-Удэ”. 《Aviation Explorer》. 2019년 4월 26일.
- ↑ “Международный аэропорт Курумоч и авиакомпания "Нордавиа" открыли рейс Самара-Санкт-Петербург”. Kurumoch International Airport. 2015년 11월 18일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 10월 27일에 확인함.
- ↑ “С авиамаршрута Улан-Удэ – Москва ушёл один перевозчик”. 《Baikal Daily》. 2020년 9월 11일.
- ↑ “SmartAvia Fleet Details and History”.