(Translated by https://www.hiragana.jp/)
쓰루기 (열차) - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 본문으로 이동

쓰루기 (열차)

위키백과, 우리 모두의 백과사전.

쓰루기
つるぎ
2015년에 촬영한 E7계
개요
국가일본의 기 일본
종류특별급행열차(신칸센)
현황운행 중
지역도야마현, 이시카와현
기간1988년 3월 13일 (특급열차 기준)
2015년 3월 14일 (신칸센 기준)
이전 운영자일본국유철도 (특급열차 기준)
노선
기점도야마역
(도야마현 도야마시)
종점쓰루가역
(후쿠이현 쓰루가시)
영업 거리183.7 km (114.1 mi)
운행 노선호쿠리쿠 신칸센
세부 정보
철도 차량E7계(나가노 종합 차량 센터)
W7계(하쿠산 신칸센 차량 센터)
궤간1,435 mm (56.5 in)
전철화교류 25,000 V / 60 Hzへるつ
최고 속도260km/h

쓰루기(일본어: つるぎ) 또는 츠루기는 서일본 여객철도가 호쿠리쿠 신칸센에서 운영하는 열차이다.[1] 쓰루기의 경우 일본어로 칼과 검을 의미하며 열차 등급을 표시하는 고유색은 보라색이다.

역사

[편집]

일본국유철도 시절

[편집]

쓰루기는 니가타 ~ 오사카를 오가는 특급열차로 1961년 10월 1일에 신설되었다. 1963년에 다이야 개정으로 침대특급열차로 전환되면서 가나자와 ~ 도야마 구간은 보통 열차가 운행으로 변경된다. 1965년 다이야 개정으로 니가타 ~ 오사카를 연결하는 야간열차가 쓰루기로 명칭이 변경되었다. 1968년 다이야 개정으로 객차로 변경되었다. 1972년에 니가타로 연장되면서 특급열차로 전환되었다. 1975년 3월에 고세이 선 경유로 변경되었다. 1976년에 24계, 25계 객차가 도입되었다. 1994년 12월 4일에 다이야 개정으로 임시 열차로 변경되었다가 1996년 12월에 폐지되었다.[2]

신칸센 시절

[편집]

2013년 10월 10일 동일본 여객철도와 서일본 여객철도는 호쿠리쿠 신칸센 2단계 구간인 나가노 ~ 가나자와 구간 개통 이후 열차명을 발표와 동시에 현재의 명칭이 되었다.[3][4] 2015년 3월 14일에 호쿠리쿠 신칸센 나가노 ~ 가나자와 구간이 개통과 동시에 운행하기 시작했다.[5][6][7][8][9][10][1] 2017년 7월 1일 일부열차에 8호차 객차가 지정석으로 변경되었다.[11]

운행 현황

[편집]
쓰루기 (열차)의 운행 현황
운행 노선 열차 번호 운행 구간 차량 비고
호쿠리쿠 700호 ~ 736호 도야마 ~ 쓰루가 E7계
W7계

정차역

[편집]
운행 횟수 도야마 신타카오카 가나자와 고마쓰 가가온센 아와라온센 후쿠이 에치젠타케후 쓰루가 비고
하행 17회
상행 19회 		● ● ● ■ ■ ■ ● ■ ●
●＝정차；■＝일부 정차；↔＝통과

운행 열차

[편집]

현재 운행하는 열차

[편집]
  • 신칸센 W7계
    신칸센 W7계

퇴역 및 과거 운행 열차

[편집]
일본국유철도 시절

객차 구성

[편집]

E7계·W7계[12]

[편집]
호차 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
좌석 자유석 자유석 자유석 자유석 지정석 지정석 지정석 지정석
(출입금지)		 지정석
(출입금지)		 지정석
(출입금지)		 그린차 그랜클래스
(출입금지)
시설 화장실   화장실
전화		   화장실   화장실
전화
장애인 시설		   화장실   화장실
장애인 시설		 화장실

각주

[편집]
  1. ↑ 가 나 다 長野ながの～金沢かなざわのあらまし [Outline of Nagano to Kanazawa]. 《Tetsudō Daiya Jōhō Magazine》 (일본어). 44권 371호 (Japan: Kōtsū Shimbun). March 2015. 12–14쪽. 
  2. ↑ Teramoto, Mitsuteru (July 2001). 《国鉄こくてつ・ＪＲ列車れっしゃ名めい大だい辞典じてん》 [JNR & JR Train Name Encyclopedia]. Tokyo, Japan: Chuoshoin Publishing Co., Ltd. 164–165쪽. ISBN 4-88732-093-0. 
  3. ↑ “北陸ほくりく新幹線しんかんせんの列車れっしゃ名めいの決定けっていについて” (PDF). 동일본여객철도. 2013년 10월 10일. 2013년 10월 10일에 확인함. 
  4. ↑ “北陸ほくりく新幹線しんかんせんの列車れっしゃ名めいの決定けっていについて”. 서일본여객철도. 2013년 10월 10일. 2014년 11월 14일에 확인함. 
  5. ↑ “2015年ねん3月がつダイヤ改正かいせいについて” (PDF). 동일본여객철도. 2014년 12월 19일. 2014년 12월 19일에 확인함. 
  6. ↑ “2015年ねん3月がつダイヤ改正かいせいについて” (PDF). 동일본여객철도. 2014년 12월 19일. 2014년 12월 20일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2014년 12월 19일에 확인함. 
  7. ↑ “2015年ねん3月がつダイヤ改正かいせいについて” (PDF). 동일본여객철도. 2014년 12월 19일. 2014년 12월 19일에 확인함. 
  8. ↑ “2015年ねん3月がつダイヤ改正かいせいについて” (PDF). 동일본여객철도. 2014년 12월 19일. 2014년 12월 22일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2014년 12월 19일에 확인함. 
  9. ↑ “平成へいせい27年ねん春はるダイヤ改正かいせいについて” (PDF). 서일본여객철도. 2014년 12월 19일. 2014년 12월 19일에 확인함. 
  10. ↑ “平成へいせい27年ねん春はるダイヤ改正かいせいについて” (PDF). 서일본여객철도. 2014년 12월 19일. 2014년 12월 19일에 확인함. 
  11. ↑ “列車れっしゃ編成へんせい│つるぎ：JRおでかけネット”. 2017년 8월 12일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 8월 12일에 확인함. 
  12. ↑ 《JR Timetable》. Japan: Kotsu Shimbunsha. February 2015. 

외부 링크

[편집]
위키미디어 공용에 관련된
미디어 분류가 있습니다.
원본 주소 "https://ko.wikipedia.org/w/index.php?title=쓰루기_(열차)&oldid=37702350"