Aliran Tōzai (Tokyo Metro)

Aliran Tōzai Tokyo Metro
اليرن توزاي توکيو ميترو
Aliran Tōzai Tokyo Metro ; اليرن توزاي توکيو ميترو
Umum
Nama lain	Aliran 5 Aliran Tōzai ; 5号線ごうせん東西線とうざいせん ; 5-gōsen Tōzai-sen
Nama asal	東京とうきょうメトロ東西線とうざいせん ; Tōkyō Metoro Tōzai-sen
Status	Beroperasi
Lokasi	Tokyo; Wilayah Chiba
Terminal	Nakano; Nishi-funabashi
Stesen	23
Penumpang harian	1,321,656 (TF2010)
Laman sesawang	www.tokyometro.jp/global/en/index.html
Operasi
Dibuka	23 Disember 1964
Pemilik	Tokyo Metro
Pengendali	Tokyo Metro
Depot	Fukagawa, Gyōtoku
Stok kereta api	Siri 05/05N, siri 07, siri 15000, siri 2000, siri E231-800
Teknikal
Panjang aliran	30.8 km (19.1 bt)
Tolok landasan	1,067 mm (3 kaki 6 in)
Pengelektrikan	1,500 V DC katenari overhed
Kelajuan operasi	100 km/j (62 mph)
Peta laluan

Aliran Tōzai Tokyo Metro (東京とうきょうメトロ東西線とうざいせんcode: ja is deprecated , Tōkyō Metoro Tōzai-sen) merupakan aliran kereta api alihan laju yang terletak di Tokyo dan wilayah Chiba, Jepun. Ia dimiliki dan dikendalikan oleh syarikat Tokyo Metro. Aliran ini beroperasi diantara stesen Nakano di Nakano, Tokyo sehingga Nishi-funabashi di Funabashi, Chiba. Aliran Tōzai juga dikenali sebagai Aliran 5 Aliran Tōzai (5号線ごうせん東西線とうざいせん（5ごうせんとうざいせん）code: ja is deprecated , 5-gōsen Tōzai-sen).

Sejarah

Bahagian pertama aliran Tōzai dibuka pada 23 Disember 1964 diantara stesen Takadanobaba dan Kudanshita.^[2] Ia kemudiannya dilanjutkan secara berperingkat-peringkat diantara tahun 1966 hingga 1969 sehingga mencecah ke stesen Nakano dan Nishi-funabashi, dimana kedua-dua stesen tersebut merupakan stesen terminal bagi aliran ini.

Gambaran keseluruhan

Kereta api ini beroperasi melalui Aliran Chūō–Sōbu milik Syarikat Kereta Api Jepun Timur (JR Timur) untuk Mitaka dan Aliran Kereta Api Laju Tōyō untuk Tōyō-katsutadai, menjadikan aliran ini satu laluan alternatif ke Chūō–Sōbu diantara stesen Nakano dan Nishi-funabashi.

Menurut Biro Pengangkutan Metropolitan Tokyo, sehingga Jun 2009, Aliran Tōzai merupakan aliran kereta api alihan laju tersibuk di Tokyo dengan kendalian muatan 199% pada waktu puncak diantara stesen Kiba dan Monzen-nakachō. Gerabak kereta api untuk wanita sahaja juga diperkenalkan untuk aliran ini ketika waktu puncak pagi bermula 20 November 2006.^[3]

Pada peta, gambar rajah dan papan tanda, aliran Tōzai ditunjukkan dengan warna biru langit (▉) dan stesen-stesennya ditandakan dengan nombor beserta huruf "T" ().

Stesen

Secara keseluruhannya terdapat 23 buah stesen bagi aliran Tōzai dan stesen-stesen tersebut terletak di Bandaraya Tokyo dan wilayah Chiba. Kereta api tempatan berhenti di setiap stesen. Kereta api laju berhenti di stesen yang bertanda "●" dan tidak berhenti di stesen yang bertanda "｜". Sesetengah kereta api ke arah barat tidak berhenti di stesen yang bertanda "↑".

Nombor	Stesen		Jarak (km)		Kereta api		Pertukaran	Jenis stesen	Lokasi
Nombor	Bahasa Melayu	Bahasa Jepun	Antara stesen	Keseluruhan	Komuter laju	Laju	Pertukaran	Jenis stesen	Lokasi
T-01	Nakano	中野なかの^{[* 1]}	-	0.0	●	●	Aliran Chūō–Sōbu (melalui perkhidmatan ke Mitaka), Aliran Chūō (Laju)	Atas tanah	Nakano	Tokyo
T-02	Ochiai	落合おちあい	2.0	2.0	●	●		Bawah tanah	Shinjuku
T-03	Takadanobaba	高田馬場たかだのばば	1.9	3.9	●	●	Aliran Yamanote Aliran Shinjuku (Seibu) (SS-02)
T-04	Waseda	早稲田わせだ	1.7	5.6	●	●	Aliran Toden Arakawa (Toei) (Waseda)^{[* 2]}
T-05	Kagurazaka	神楽坂かぐらざか	1.2	6.8	●	●
T-06	Iidabashi	飯田橋いいだばし	1.2	8.0	●	●	Aliran Namboku (N-10) Aliran Yūrakuchō (Y-13) Aliran Ōedo (Toei) (E-06) Aliran Chūō–Sōbu		Chiyoda
T-07	Kudanshita	九段下くだんした	0.7	8.7	●	●	Aliran Hanzōmon (Z-06) Aliran Shinjuku (Toei) (S-05)
T-08	Takebashi	竹橋たけばし	1.0	9.7	●	●
T-09	Ōtemachi	大手町おおてまち	1.0	10.7	●	●	Aliran Marunouchi (M-18) Aliran Chiyoda (C-11) Aliran Hanzōmon (Z-08) Aliran Mita (Toei) (I-09)
T-10	Nihombashi	日本橋にほんばし	0.8	11.5	●	●	Aliran Ginza (G-11) Aliran Asakusa (Toei) (A-13)		Chūō
T-11	Kayabachō	茅場かやば町まち	0.5	12.0	●	●	Aliran Hibiya (H-12)		Chūō
T-12	Monzen-nakachō	門前仲もんぜんなか町まち	1.8	13.8	●	●	Aliran Ōedo (Toei) (E-15)		Kōtō
T-13	Kiba	木場きば	1.1	14.9	●	●
T-14	Tōyōchō	東陽とうよう町まち	0.9	15.8	●	●
T-15	Minami-sunamachi	南砂みなみすな町まち	1.2	17.0	●	｜
T-16	Nishi-kasai	西葛西にしかさい	2.7	19.7	●	｜		Atas tanah	Edogawa
T-17	Kasai	葛西かさい	1.2	20.9	●	｜			Edogawa
T-18	Urayasu	浦安うらやす	1.9	22.8	●	●			Urayasu	Chiba
T-19	Minami-gyōtoku	南行徳みなみぎょうとく	1.2	24.0	↑	｜			Ichikawa
T-20	Gyōtoku	行徳ぎょうとく	1.5	25.5	↑	｜
T-21	Myōden	妙典みょうでん	1.3	26.8	↑	｜
T-22	Baraki-nakayama	原木はらき中山なかやま	2.1	28.9	↑	｜			Funabashi
T-23	Nishi-funabashi	西船橋にしふなばし^{[* 3]}	1.9	30.8	●	●	Aliran Kereta Api Laju Tōyō (TR-01) (melalui perkhidmatan untuk Tōyō-katsutadai) Aliran Chūō–Sōbu (sesetengah kereta api melalui perkhidmatan pagi/petang untuk Tsudanuma) Aliran Musashino (JR Timur) Aliran Keiyō (JR Timur) Aliran Utama Keisei (Keisei-nishifuna: KS-20)		Funabashi

^ Nakano berkongsi dengan Tokyo Metro dan JR Timur dimana; JR Timur menguruskan stesen ini.
^ Kedua-dua stesen Tokyo Metro dan Toei dipaparkan pada peta stesen sebagai berada jauh dari satu sama lain, dan ia tidak diumumkan sebagai titik pertukaran antara satu sama lain.
^ Nishi-funabashi berkongsi dengan Tokyo Metro, Kereta Api Laju Tōyō dan JR Timur dimana JR Timur menguruskan stesen ini.

Depot

Depot Fukagawa (深川ふかがわ検車けんしゃ区く)
Depot Gyōtoku (深川ふかがわ検車けんしゃ区く行徳ぎょうとく分室ぶんしつ)
Depot Fukagawa (深川ふかがわ工場こうじょう)

Rujukan

^ "Tokyo Metro station ridership in 2010" (PDF) (dalam bahasa Jepun). Train Media. Dicapai pada 28 Mei 2012.
^ ^a ^b "Sejarah Tokyo Metro". Diarkibkan daripada yang asal pada 7 Januari 2016. Dicapai pada 23 Januari 2016.
^ "Commute". Metropolis. 12 Jun 2009. m/s. 7. Muatan 100% bermaksud semua penumpang mempunyai tempat duduk, berupaya untuk memaut pada susur tangan atau pada pintu kereta api

Pautan luar

Laman sesawang rasmi (Inggeris)
Maklumat tentang Aliran Tōzai (Jepun)

[4] Nakano berkongsi dengan Tokyo Metro dan JR Timur dimana; JR Timur menguruskan stesen ini.

[5] Kedua-dua stesen Tokyo Metro dan Toei dipaparkan pada peta stesen sebagai berada jauh dari satu sama lain, dan ia tidak diumumkan sebagai titik pertukaran antara satu sama lain.

[6] Nishi-funabashi berkongsi dengan Tokyo Metro, Kereta Api Laju Tōyō dan JR Timur dimana JR Timur menguruskan stesen ini.

[ridership-1] "Tokyo Metro station ridership in 2010" (PDF) (dalam bahasa Jepun). Train Media. Dicapai pada 28 Mei 2012.

[A1-2] "Sejarah Tokyo Metro". Diarkibkan daripada yang asal pada 7 Januari 2016. Dicapai pada 23 Januari 2016.

[B2-3] "Commute". Metropolis. 12 Jun 2009. m/s. 7. Muatan 100% bermaksud semua penumpang mempunyai tempat duduk, berupaya untuk memaut pada susur tangan atau pada pintu kereta api

[1]

[2]

[3]

[* 1]

[* 2]

[* 3]

l b s Aliran kereta api bawah tanah di Tokyo
Tokyo Metro	Chiyoda • Fukotoshin • Ginza • Hanzōmon • Hibiya • Marunouchi • Namboku • Tōzai • Yūrakuchō
Toei	Asakusa • Mita • Oedo • Shinjuku