TT Assen 1954
De TT van Assen 1954 was de vijfde Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace-seizoen 1954. De races werden verreden op zaterdag 10 juli op het Circuit van Drenthe vlak bij Assen, Nederland. In deze Grand Prix bracht men vier klassen aan de start: 500 cc, 350 cc, 250 cc en 125 cc.
 TT Assen 1954
| ||
|---|---|---|
| ||
| Officiële naam | 24e Dutch TT | |
| Land | Nederland
| |
| Datum | 20 juli 1954 | |
| Organisator | FIM/KMNV | |
| 500 cc | ||
| Snelste ronde | .svg){kind=small} Geoff Duke
| |
| Eerste | Geoff Duke
| |
| Tweede | Fergus Anderson
| |
| Derde |  Carlo Bandirola
| |
| 350 cc | ||
| Snelste ronde | Fergus Anderson
| |
| Eerste | Fergus Anderson
| |
| Tweede | Enrico Lorenzetti
| |
| Derde |  Rod Coleman
| |
| 250 cc | ||
| Snelste ronde |  Werner Haas
| |
| Eerste | Werner Haas
| |
| Tweede |  Rupert Hollaus
| |
| Derde | Hans Baltisberger
| |
| 125 cc | ||
| Snelste ronde | Rupert Hollaus
| |
| Eerste | Rupert Hollaus
| |
| Tweede | Hermann Paul Müller
| |
| Derde | Carlo Ubbiali
| |
Algemeen
bewerkenIn Assen werd de werelditel in de 250cc-klasse al beslist. Ook Geoff Duke deed in de 500cc-klasse goede zaken, net als Rupert Hollaus in de 125cc-klasse. De Nederlander Drikus Veer kreeg voor de gelegenheid een reserve-Gilera 500 4C.
500cc-klasse
bewerken
De verschillen in de 500cc-klasse waren weer enorm. Geoff Duke (Gilera) won met anderhalve minuut voorsprong op Fergus Anderson met de Moto Guzzi viercilinder. Die had het gevecht met Carlo Bandirola (MV Agusta) nipt gewonnen. Rod Coleman liep met de AJS E95 ruim twee minuten achterstand op. Omdat Gilera zowel Alfredo Milani als Umberto Masetti thuis had gelaten, was er voor Drikus Veer een machine beschikbaar. Hij moest Duke en Reg Armstrong wel voor laten, maar dat was geen probleem. Veer werd slechts achtste en Armstrong haalde de finish niet. Omdat ook Ray Amm (Norton) uitviel, liep Duke erg ver uit in het wereldkampioenschap. Pierre Monneret stond daarin nog steeds op de gedeelde tweede plaats, maar hij was geen bedreiging omdat hij slechts af en toe een fabrieks-Gilera kreeg.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Top tien tussenstand 500cc-klasse
bewerken| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
|---|---|---|---|
| 1 | Geoff Duke |
Gilera | 22 |
| 2 | .svg){kind=small} Ray Amm |
Norton | 8 |
 Pierre Monneret |
Gilera | ||
| 4 | Alfredo Milani |
Gilera | 6 |
| Ken Kavanagh |
Moto Guzzi | ||
| Fergus Anderson |
Moto Guzzi | ||
| 7 | Jack Brett |
Norton | 4 |
| Jacques Collot |
Norton | ||
.svg){kind=small} Léon Martin |
Gilera | ||
| Bob McIntyre |
AJS | ||
| Carlo Bandirola |
MV Agusta |
350cc-klasse
bewerkenDe 350cc-klasse kreeg in haar vijfde race ook haar vijfde winnaar. Na Pierre Monneret, Rod Coleman, Ray Amm en Ken Kavanagh won dit keer Fergus Anderson, overtuigend met 2½ minuut voorsprong op zijn stalgenoot Enrico Lorenzetti en ruim drie minuten op Rod Coleman. Omdat Anderson in de Grand Prix van België tweede was geworden, nam hij de leiding in het wereldkampioenschap. Dat bleef nog helemaal open: de eerste acht konden nog makkelijk wereldkampioen worden.
Uitslag 350cc-klassebewerken
Niet deelgenomenbewerken
|
|
Top tien tussenstand 350cc-klasse
bewerken| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
|---|---|---|---|
| 1 | Fergus Anderson |
Moto Guzzi | 14 |
| 2 | Rod Coleman |
AJS | 12 |
| 3 | Enrico Lorenzetti |
Moto Guzzi | 9 |
| 4 | Pierre Monneret |
AJS | 8 |
| Ray Amm |
Norton | ||
| Ken Kavanagh |
Moto Guzzi | ||
| Bob McIntyre |
AJS | ||
| 8 | Leo Simpson |
AJS | 7 |
| 9 | Derek Farrant |
AJS | 6 |
| Auguste Goffin |
Norton | ||
| Jack Brett |
Norton |
250cc-klasse
bewerkenVoor de vierde keer op rij won Werner Haas met zijn vernieuwde NSU Rennmax de 250cc-race. Daarmee was hij al zeker van de wereldtitel. Stalgenoot Rupert Hollaus kon theoretisch weliswaar nog op veertig punten komen, maar er moesten drie resultaten worden weggestreept. Haas kon de laatste drie races als "0" noteren, maar Hollaus moest ze allemaal winnen om vervolgens tien punten te moeten wegstrepen. Dat bracht zijn maximumscore op dertig punten.
Uitslag 250cc-klassebewerken
|
|
Top tien tussenstand 250cc-klasse
bewerken| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
|---|---|---|---|
| 1 | Werner Haas (wereldkampioen) |
NSU | 32 |
| 2 |  Rupert Hollaus |
NSU | 16 |
| 3 | Hermann Paul Müller |
NSU | 15 |
| 4 | Hans Baltisberger |
NSU | 14 |
| 5 |  Reg Armstrong |
NSU | 4 |
| Arthur Wheeler |
Moto Guzzi | ||
| 7 | Ken Kavanagh |
Moto Guzzi | 3 |
| 8 | Fergus Anderson |
Moto Guzzi | 2 |
| Tommy Wood |
Moto Guzzi | ||
| John Horne |
Rudge |
125cc-klasse
bewerkenRupert Hollaus won de 125cc-race in Assen en had daarmee nu alle (drie) tot nu toe gereden races gewonnen. Toch was zijn wereldtitel nog niet helemaal zeker, want het seizoen was pas op de helft. HP Müller klom naar de tweede plaats in het kampioenschap.
Uitslag 125cc-klassebewerken
|
|
.svg){kind=small}
Top tien tussenstand 125cc-klasse
bewerken| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
|---|---|---|---|
| 1 | Rupert Hollaus |
NSU | 24 |
| 2 | Hermann Paul Müller |
NSU | 12 |
| 3 | Hans Baltisberger |
NSU | 10 |
| Carlo Ubbiali |
MV Agusta | ||
| 5 | Cecil Sandford |
MV Agusta | 6 |
| 6 | Werner Haas |
NSU | 5 |
| 7 | Ivor Lloyd |
MV Agusta | 2 |
| 8 | Angelo Copeta |
MV Agusta | 1 |
| Brian Purslow |
MV Agusta | ||
| Karl Lottes |
MV Agusta |
- Luigi & Gianna Rivola: De geschiedenis van de motorsport, oorsprong en ontwikkeling, 1993 Uitgeverij Uniepers b.v., Abcoude ISBN 90 6825 131 7
Voetnoten
- ↑ a b Gordon Laing was tijdens de Grand Prix van België dodelijk verongelukt.
- ↑ a b c Niet gefinisht, niet deelgenomen of niet geregistreerd.
| Vorige race: Grand Prix-wegrace van België 1954 |
FIM wereldkampioenschap wegrace 6e seizoen (1954) |
Volgende race: Grand Prix-wegrace van Duitsland 1954 |
|
| ||
| Vorige race: TT Assen 1953 |
TT Assen | Volgende race: TT Assen 1955 |