Fehmarnbeltverbinding: verschil tussen versies
dubbel verwijderd |
foto toegevoegd |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Bestand: |
[[Bestand:Fehmarnbeltbrücke.svg|thumb|Kaart met toekomstige Fehmarnbeltverbinding in rood]] |
||
[[Bestand:SatVogelfluglinie-R.jpg|thumb|Satellietbeeld van de Fehmarnbeltverbinding]] |
|||
De '''Fehmarnbeltverbinding''' ([[Deens]]: ''Femern Bælt-forbindelsen'', [[Duits]]: ''Fehmarnbelt-Querung'') is een geplande [[tunnel|tunnelverbinding]] tussen [[Duitsland]] en [[Denemarken]] vanaf 2021, die het Duitse eiland [[Fehmarn]] en het Deense eiland [[Lolland (eiland)|Lolland]] zal gaan verbinden over de 18 kilometer brede [[Fehmarnbelt]]. De verbinding moet de bestaande [[veerboot|veerdienst]] [[Veerdienst Rødbyhavn - Puttgarden|Rødby-Puttgarden]] vervangen, en deel uitmaken van de zogenaamde [[Vogelfluglinie]], de belangrijkste spoorverbinding tussen [[Hamburg]] en [[Kopenhagen]]/[[Malmö (stad)|Malmö]]. |
De '''Fehmarnbeltverbinding''' ([[Deens]]: ''Femern Bælt-forbindelsen'', [[Duits]]: ''Fehmarnbelt-Querung'') is een geplande [[tunnel|tunnelverbinding]] tussen [[Duitsland]] en [[Denemarken]] vanaf 2021, die het Duitse eiland [[Fehmarn]] en het Deense eiland [[Lolland (eiland)|Lolland]] zal gaan verbinden over de 18 kilometer brede [[Fehmarnbelt]]. De verbinding moet de bestaande [[veerboot|veerdienst]] [[Veerdienst Rødbyhavn - Puttgarden|Rødby-Puttgarden]] vervangen, en deel uitmaken van de zogenaamde [[Vogelfluglinie]], de belangrijkste spoorverbinding tussen [[Hamburg]] en [[Kopenhagen]]/[[Malmö (stad)|Malmö]]. |
||
Versie van 12 mei 2016 14:49
De Fehmarnbeltverbinding (Deens: Femern Bælt-forbindelsen, Duits: Fehmarnbelt-Querung) is een geplande tunnelverbinding tussen Duitsland en Denemarken vanaf 2021, die het Duitse eiland Fehmarn en het Deense eiland Lolland zal gaan verbinden over de 18 kilometer brede Fehmarnbelt. De verbinding moet de bestaande veerdienst Rødby-Puttgarden vervangen, en deel uitmaken van de zogenaamde Vogelfluglinie, de belangrijkste spoorverbinding tussen Hamburg en Kopenhagen/Malmö.
Akkoord
Op 29 juni 2007 kwamen de verkeersministers van Denemarken, Duitsland en Sleeswijk-Holstein tot een akkoord over de bouw van aanvankelijk een brug, maar door de Denen in 2011 werd gewijzigd in een tunnel.[1] Besloten is dat Denemarken het grootste deel van de kosten op zich neemt; ook zullen de tolgebouwen aan Deense zijde gebouwd worden. Daar staat wel tegenover dat Duitsland aan zijn kant het bestaande snelweg- en spoornetwerk verbetert.
Het Deens-Duitse staatsverdrag werd op 3 september 2008 ondertekend door de Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee en de Deense Minister van Verkeer Carina Christensen.
Planning
Nu het besluit vaststaat zal de tunnel waarschijnlijk in 2021 geopend kunnen worden. De bouw gaat 5,5 miljard euro kosten. Verwacht wordt dat ongeveer 10.000 auto's en 4.000 treinpassagiers de tunnel dagelijks zullen gebruiken. De veerboot doet er nu 45 minuten over, wat betekent dat de tocht over de Fehmarnbelt meer dan een half uur korter zal worden.
Door de trage besluitvorming (er was gehoopt op een definitieve beslissing in 2006) gingen er in maart 2007 in Denemarken stemmen op deze verbinding te laten vallen en in te zetten op een vaste verbinding tussen Seeland en Jutland, en daarmee tussen Kopenhagen en Aarhus. Nu de tunnel er wel komt, hoopt Jutland nog altijd op een verbinding over het Kattegat.
Ontwerp
Het gaat om een tunnel met twee buizen met een enkelspoor (voor de ICE en de Eurocity) en twee buizen met elk twee rijstroken en een vluchtstrook als snelweg.[2]
Bij de bouw worden elementen met een lengte van 200 meter afgezonken. De elementen worden aan de oostzijde van Station Rødby in een speciaal gebouwde werkplaats met 4 droogdokken gebouwd. De tunnelingang bevindt zich tussen het Station Rødby en de speciaal gebouwde werkplaats. De tunnel komt aan de oostzijde van het Station Puttgarden aan land. De tunnel zal naar verwachting in 2021 in gebruik worden genomen. Door tol te heffen kan de tunnel na 35 jaar zijn afbetaald.[3][4] De Naturschutzbund Deutschland heeft tegen het doorvoeren van andere plannen gerechtelijke stappen aangekondigd.[5]
Externe link
- (da) (en) (de) Femern A/S - Officiële website