Arrows
Utseende
(Omdirigert fra «Arrows F1»)
Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
«Arrows» har flere betydninger.
![]() | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Fullt navn | Arrows Grand Prix International | ||
Hovedkvarter | ![]() | ||
Grunlegger(e) | Franco Ambrosio Alan Rees Jackie Oliver Dave Wass Tony Southgate | ||
Førere | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
Formel 1-historikk | |||
Sesonger | 1978-2002 | ||
Debut | ![]() | ||
Siste løp | ![]() | ||
Løp | 368 | ||
Konstruktørmesterskap | 0 (Beste resultat: 4 i 1988) | ||
Førermesterskap | 0 | ||
Seire | 0 | ||
Pole positions | 1 | ||
Raskeste runder | 1 |
Arrows Grand Prix International er navnet på en britisk Formel 1-lag, aktiv fra 1978 til 2002. For en kort tid var laget også kjent som «Footwork». Laget ble opprettet i 1977 av den italienske finansmannen Franco Ambrosio foruten også Alan Rees, Jackie Oliver, Dave Wass og Tony Southgate. Navnet ble dannet av forbokstavene til disses fornavn etter at Rees, Oliver, Wass og Southgate hadde forlatt Shadow-laget.
Fullstendige Formel 1-resultater
[rediger | rediger kilde](Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)
År | Understell | Motor | Dekk | Førere | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poeng | Plass |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1978 | Arrows FA1 Arrows A1 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G | ARG | BRA | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | 8 | 10. | ||
![]() |
10 | Ret | 6 | 6 | Ret | Ret | 2 | 8 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | EX | 4 | ||||||||
![]() |
9 | 9 | Ret | Ret | 14 | 14 | 15 | DNQ | DSQ | DNQ | DNPQ | DNPQ | 16 | DNQ | |||||||||
1979 | Arrows A1 Arrows A2 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 5 | 9. | |||
![]() |
DNS | 9 | 11 | Ret | 10 | 5 | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | ||||||||
![]() |
8 | 7 | 12 | 9 | 8 | Ret | 6 | 15 | Ret | 6 | Ret | 6 | Ret | DNQ | DNQ | ||||||||
1980 | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G | ARG | BRA | RSA | USW | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 11 | 7. | ||||
![]() |
Ret | 6 | Ret | 2 | Ret | 8 | 9 | 9 | 9 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | |||||||||
![]() |
Ret | 10 | 6 | 7 | Ret | 4 | 10 | 13 | 8 | DNQ | Inj | Inj | 11 | Ret | |||||||||
![]() |
DNQ | ||||||||||||||||||||||
![]() |
DNQ | ||||||||||||||||||||||
1981 | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
M P |
USW | BRA | ARG | SMR | BEL | MON | ESP | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | CPL | 10 | 8. | |||
![]() |
Ret | 3 | 7 | 2 | Ret | Ret | Ret | 14 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | ||||||||
![]() |
DNQ | Ret | 9 | DNQ | Ret | Ret | Ret | DNQ | Ret | 12 | Ret | 7 | DNQ | ||||||||||
![]() |
DNQ | DNQ | |||||||||||||||||||||
1982 | Arrows A4 Arrows A5 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
P | RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | DET | CAN | NED | GBR | FRA | GER | AUT | SUI | ITA | CPL | 5 | 10. | ||
![]() |
Inj | Inj | Inj | WD | 7 | 9 | 8 | 5 | 10 | Ret | 13 | 6 | Ret | 15 | 11 | 7 | |||||||
![]() |
DNQ | DNQ | Ret | ||||||||||||||||||||
![]() |
DNQ | 10 | DNQ | WD | Ret | DNQ | Ret | 8 | 6 | 9 | Ret | Ret | 6 | DNQ | 12 | 11 | |||||||
1983 | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G | BRA | USW | FRA | SMR | MON | BEL | DET | CAN | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | RSA | 4 | 10. | |||
![]() |
6 | 5 | 10 | 6 | Ret | 11 | 11 | Ret | 17 | 7 | Ret | 8 | 10 | Ret | 8 | ||||||||
![]() |
9 | Ret | 8 | 7 | |||||||||||||||||||
![]() |
Ret | ||||||||||||||||||||||
![]() |
Ret | 7 | 7 | 15 | 9 | 13 | 14 | Ret | 11 | 9 | |||||||||||||
1984 | Arrows A6 Arrows A7 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 BMW M12/13 1,5 R4t |
G | BRA | RSA | BEL | SMR | FRA | MON | CAN | DET | DAL | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | POR | 6 | 9. | ||
![]() |
7 | 9 | 8 | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | |||||||
![]() |
6 | 12 | Ret | 5 | 11 | DNQ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 10 | 9 | Ret | |||||||
1985 | Arrows A8 | BMW M12/13 1,5 R4t |
G | BRA | POR | SMR | MON | CAN | DET | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | BEL | EUR | RSA | AUS | 14 | 8. | ||
![]() |
Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 11 | Ret | 8 | 7 | Ret | 9 | Ret | 7 | 10 | 5 | 6 | |||||||
![]() |
11 | Ret | 2 | 9 | 9 | 7 | 9 | Ret | 4 | 8 | Ret | 9 | 10 | 6 | 6 | Ret | |||||||
1986 | Arrows A8 Arrows A9 |
BMW M12/13 1,5 R4t |
G | BRA | ESP | SMR | MON | BEL | CAN | DET | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | MEX | AUS | 1 | 10. | ||
![]() |
Ret | Ret | 9 | 9 | 9 | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | |||||||
![]() |
Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 6 | 8 | 11 | 9 | Ret | |||||||||||||
![]() |
Ret | 7 | 7 | 8 | Ret | Ret | Ret | NC | NC | 10 | Ret | Ret | 7 | 10 | 7 | Ret | |||||||
1987 | Arrows A10 | Megatron M12/13 1,5 R4t |
G | BRA | SMR | BEL | MON | DET | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | ESP | MEX | JPN | AUS | 11 | 6. | ||
![]() |
Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 6 | Ret | Ret | 13 | 10 | Ret | 10 | Ret | |||||||
![]() |
Ret | Ret | 4 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | 6 | 8 | 4 | 9 | Ret | |||||||
1988 | Arrows A10B | Megatron M12/13 1,5 R4t |
G | BRA | SMR | MON | MEX | CAN | DET | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 23 | 4. | ||
![]() |
4 | 9 | 4 | 5 | 7 | Ret | Ret | 6 | 7 | Ret | 5 | 4 | 4 | Ret | Ret | Ret | |||||||
![]() |
8 | 7 | Ret | 6 | Ret | Ret | 11 | 7 | 10 | Ret | 6 | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | |||||||
1989 | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR 3,5 V8 |
G | BRA | SMR | MON | MEX | USA | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 13 | 7. | ||
![]() |
5 | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | Inj | 9 | 6 | 10 | 6 | Ret | Ret | 9 | 6 | Ret | |||||||
![]() |
12 | ||||||||||||||||||||||
![]() |
Ret | 9 | 7 | 7 | 3 | Ret | 7 | DNQ | 12 | 5 | Ret | DNQ | Ret | Ret | 8 | Ret | |||||||
1990 | Arrows A11 Arrows A11B |
Ford Cosworth DFR 3,5 V8 |
G | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 2 | 9. | ||
![]() |
10 | Ret | DNQ | DNQ | Ret | 17 | 10 | Ret | Ret | 12 | 13 | 12 | 9 | 10 | Ret | DNQ | |||||||
![]() |
12 | DNQ | |||||||||||||||||||||
![]() |
Inj | Ret | DNQ | 5 | 8 | DNQ | Ret | 7 | 9 | 9 | 10 | 9 | 13 | Inj | 9 | DNQ | |||||||
1991 | Arrows A11C Footwork FA12 Footwork FA12C |
Porsche 3512 3,5 V12 Ford Cosworth DFR 3,5 V8 |
G | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 0 | NC | ||
![]() |
DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | Inj | Inj | Inj | Inj | DNPQ | DNPQ | DNQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | 10 | 15 | |||||||
![]() |
Ret | DNQ | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||||
![]() |
Ret | DNQ | DNQ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | DNQ | DNQ | DNPQ | DNQ | 15 | Ret | DNQ | 13 | |||||||
1992 | Footwork FA13 | Mugen-Honda MF-351H 3,5 V10 |
G | RSA | MEX | BRA | ESP | SMR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 6 | 7. | ||
![]() |
10 | 13 | 6 | 5 | 5 | 7 | 7 | 7 | 7 | 9 | 7 | Ret | 7 | 6 | 15 | Ret | |||||||
![]() |
8 | DNQ | Ret | 7 | 10 | 11 | DNQ | Ret | 12 | Ret | Ret | 9 | Ret | 10 | 8 | 8 | |||||||
1993 | Footwork FA13B Footwork FA14 |
Mugen-Honda MF-351HB 3,5 V10 |
G | RSA | BRA | EUR | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 4 | 9. | ||
![]() |
7 | 9 | Ret | Ret | 13 | Ret | 16 | 13 | 6 | 17 | 4 | Ret | Ret | 15 | 14 | 10 | |||||||
![]() |
Ret | Ret | Ret | 9 | 10 | Ret | 13 | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | |||||||
1994 | Footwork FA15 | Ford HBE7/8 3,5 V8 |
G | BRA | PAC | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | JPN | AUS | 9 | 9. | ||
![]() |
Ret | 4 | 13 | Ret | Ret | DSQ | 8 | 9 | 4 | 14 | Ret | Ret | 8 | 17 | 8 | 8 | |||||||
![]() |
Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 6 | Ret | 9 | 11 | Ret | Ret | |||||||
1995 | Footwork FA16 | Hart 830 3,0 V8 |
G | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | PAC | JPN | AUS | 5 | 8. | |
![]() |
Ret | Ret | 13 | 11 | 9 | 6 | 14 | Ret | Ret | 3 | |||||||||||||
![]() |
Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 12 | ||||||||||||||||
![]() |
Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | 8 | 15 | Ret | Ret | 12 | Ret | ||||||
1996 | Footwork FA17 | Hart 830 3,0 V8 |
G | AUS | BRA | ARG | EUR | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | 1 | 9. | ||
![]() |
9 | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 11 | 8 | 9 | Ret | 14 | 13 | |||||||
![]() |
Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 11 | |||||||
1997 | Arrows A18 | Yamaha OX11A 3,0 V10 |
B | AUS | BRA | ARG | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | AUT | LUX | JPN | EUR | 9 | 8. | |
![]() |
DNS | 17 | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | 12 | 6 | 8 | 2 | 13 | Ret | 7 | 8 | 12 | Ret | ||||||
![]() |
10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 13 | 5 | 13 | Ret | ||||||
1998 | Arrows A19 | Arrows T2-F1 3,0 V10 |
B | AUS | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | LUX | JPN | 6 | 7. | ||
![]() |
Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 9 | 14 | Ret | Ret | Ret | 11 | 5 | Ret | Ret | Ret | |||||||
![]() |
Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | 4 | Ret | 13 | Ret | Ret | 14 | Ret | DNS | Ret | 14 | Ret | |||||||
1999 | Arrows A20 | Arrows T2-F1 3,0 V10 |
B | AUS | BRA | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | EUR | MAL | JPN | 1 | 9. | ||
![]() |
6 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | |||||||
![]() |
7 | 8 | Ret | Ret | 12 | Ret | 11 | 16 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | |||||||
2000 | Arrows A21 | Supertec FB02 3,0 V10 |
B | AUS | BRA | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | MAL | 7 | 7.. | |
![]() |
Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | 6 | DNS | Ret | Ret | Ret | 6 | 16 | 16 | Ret | Ret | 12 | Ret | ||||||
![]() |
Ret | 7 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 13 | 15 | 4 | Ret | Ret | 10 | ||||||
2001 | Arrows A22 | Asiatech 001 3,0 V10 |
B | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 1 | 10. | |
![]() |
10 | 7 | Ret | Ret | 12 | 6 | 8 | 10 | Ret | 13 | 10 | 9 | 12 | 10 | Ret | Ret | 15 | ||||||
![]() |
Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 14 | 8 | Ret | 12 | Ret | 13 | 14 | ||||||
2002 | Arrows A23 | Cosworth CR-3/CR-4 3,0 V10 |
B | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 2 | 11. | |
![]() |
DSQ | 11 | Ret | Ret | 6 | 11 | 6 | 13 | 13 | Ret | DNQ | Ret | |||||||||||
![]() |
DSQ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 10 | Ret | DNQ | Ret |
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (en) Arrows Grand Prix – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) Arrows Grand Prix – galleri av bilder, video eller lyd på Commons
Autoritetsdata