Hyundai i10: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Nie podano opisu zmian |
m →Trzecia generacja: infobox |
||
| Linia 143: | Linia 143: | ||
|następca = |
|następca = |
||
|segment = [[Autosegment A|A]] |
|segment = [[Autosegment A|A]] |
||
|typy nadwozia = 5-drzwiowy [[hatchback]] |
|typy nadwozia = 5-drzwiowy [[hatchback]] |
||
|silniki = |
|silniki = '''Benzynowe:''' <br/> R3 1.0 L T-GDI <br/> R4 1.2 L Kappa II <br/> '''Wysokoprężne:''' <br/> R3 1.1 L U-Line |
||
|skrzynia biegów = 5-biegowa [[automatyczna skrzynia biegów|automatyczna]] <br/> 5-biegowa [[ręczna skrzynia biegów|manualna]] |
|skrzynia biegów = 5-biegowa [[automatyczna skrzynia biegów|automatyczna]] <br/> 5-biegowa [[ręczna skrzynia biegów|manualna]] |
||
|rodzaj napędu = [[napęd przedni|przedni]] |
|rodzaj napędu = [[napęd przedni|przedni]] |
||
|długość = |
|długość = 3670 mm |
||
|szerokość = 1680 mm |
|szerokość = 1680 mm |
||
|szerokość z lusterkami = |
|||
|wysokość = 1520 mm |
|||
| |
|wysokość = 1480 mm |
||
| |
|rozstaw osi = 2385 mm |
||
| |
|masa własna = 957-1430 kg |
||
|zbiornik paliwa = 36 |
|||
|liczba miejsc = 5 |
|liczba miejsc = 5 |
||
|gwiazdki EuroNCAP = |
|gwiazdki EuroNCAP = |
||
|pojemność bagażnika = |
|pojemność bagażnika = 252/1050 |
||
|ładowność = |
|ładowność = |
||
|wyposażenie dodatkowe = |
|wyposażenie dodatkowe = |
||
|modele bliźniacze = |
|modele bliźniacze = |
||
|pokrewne = [[Kia Picanto]] III <br/> [[Hyundai Aura]] |
|pokrewne = [[Kia Picanto]] III <br/> [[Hyundai Aura]] |
||
|konkurencja = |
|konkurencja = |
||
|commons = Category:Hyundai i10 (LA) |
|commons = Category:Hyundai i10 (LA) |
||
Wersja z 22:24, 13 wrz 2020
Hyundai i10 - samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez południowokoreański koncern motoryzacyjny Hyundai Motor Company od 2007 roku. Od 2019 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.
Pierwsza generacja
 Hyundai i10 I przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Dodge i10 |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant |
Thomas Bürkle |
| Zaprezentowany |
New Delhi 2007 |
| Okres produkcji |
2007 - 2013 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca |
Hyundai i10 II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy hatchback |
| Silniki |
Benzynowe: |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
3565 mm |
| Szerokość |
1595 mm |
| Wysokość |
1550 mm |
| Rozstaw osi |
2380 mm |
| Masa własna |
925 - 1040 kg |
| Zbiornik paliwa |
35 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
225 - 910 l |
| Ładowność |
425 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Chevrolet Spark |
Hyundai i10 I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w New Delhi w 2007 roku.
Historia i opis modelu
_%E2%80%93_Frontansicht,_16._April_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_17._November_2012,_Heiligenhaus.jpg)
Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej pochodzącej z modelu Kia Picanto z roku 2003[1]. Stylistyka pojazdu nawiązuje do większego modelu i30[2].
W 2010 roku auto przeszło facelifting nadwozia. Pojazd otrzymał m.in. charakterystyczną dla obecnie produkowanych modeli marki atrapę chłodnicy, a także nowe reflektory przednie, zderzaki, fotele oraz deskę rozdzielczą wykończoną aluminium. Czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1.1 l zastąpiony został trzycylindrowym silnikiem o pojemności 1 l i mocy 69 KM. Wprowadzono także większy czterocylindrowy silnik o pojemności 1.3 l i mocy 86 KM[3].
Wersje wyposażeniowe
- Active
- Classic
- Classic+
- Comfort
- Style
- Premium
- GLS
- UEFA Euro Edition
Standardowe wyposażenie podstawowej wersji pojazdu obejmuje m.in. dwie poduszki powietrzne oraz system ABS, a także system audio z RDS. W zależności od wersji wyposażeniowych, opcjonalnie auto wyposażone może być także m.in. w system ESP, boczne poduszki powietrzne, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, elektryczne sterowanie okna dachowego, centralny zamek, kierownicę oraz dźwignię zmiany biegów pokryte skórą, światła przeciwmgłowe, wielofunkcyjną kierownicę, klimatyzację oraz elektryczne wspomaganie układu kierowniczego[4].
Druga generacja
_%E2%80%93_Frontansicht,_26._Dezember_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg) Hyundai i10 II przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Hyundai Grand i10 |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant |
Thomas Bürkle |
| Zaprezentowany |
Frankfurt Motor Show 2013 |
| Okres produkcji |
2013 - 2019 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Hyundai i10 I |
| Następca |
Hyundai i10 III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy hatchback |
| Silniki |
Benzynowe: |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
3645 mm |
| Szerokość |
1660 mm |
| Wysokość |
1500 mm |
| Rozstaw osi |
2385 mm |
| Masa własna |
933 - 961 kg |
| Zbiornik paliwa |
40 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
252 - 1046 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Chevrolet Spark |
Hyundai i10 II został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2013 roku.
Historia i opis modelu
_%E2%80%93_Heckansicht,_26._Dezember_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Samochód został zaprojektowany w europejskim centrum badawczym marki w Rüsselsheim am Main w Niemczech[5].
W 2016 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu zaprezentowano zmodernizowaną wersję pojazdu. Najbardziej widoczną zmianą jest atrapa chłodnicy, która nawiązuje do innych obecnie produkowanych modeli marki. Została wzbogacona ona o okrągłe światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, przeprojektowany został także tylny zderzak oraz światła przeciwmgłowe[6].
Wersje wyposażeniowe
- Access
- Comfort
- Essence Plus
- Premium
- Premium SE
- SE
- Style
Podstawowa wersja Access standardowo wyposażona jest m.in. w przednie i boczne poduszki powietrzne, zamek centralny, elektryczne wspomaganie kierownicy, czujnik ciśnienia w oponach oraz komputer pokładowy. W zależności od wybranych, bogatszych wersji wyposażeniowych, pojazd wyposażone może być także m.in. w elektryczne sterowanie szyb, podgrzewanie i elektryczne sterowanie lusterek, radio CD/MP3/USB/iPod, system wspomagania ruszania pod górę, klimatyzację, czujniki cofania, tempomat, światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, system doświetlania zakrętów, światła przeciwmgłowe oraz wielofunkcyjną skórzaną kierownicę[5].
Grand i10:
- E
- Era
- Magna
- Sportz
- Asta
- GL
- GLS
Trzecia generacja
_at_IAA_2019_IMG_0647.jpg)
| |
| Inne nazwy |
Hyundai Grand i10 Nios (Indie) |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
2019 |
| Okres produkcji |
od 2019 |
| Poprzednik |
Hyundai i10 II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy hatchback |
| Silniki |
Benzynowe: |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
3670 mm |
| Szerokość |
1680 mm |
| Wysokość |
1480 mm |
| Rozstaw osi |
2385 mm |
| Masa własna |
957-1430 kg |
| Zbiornik paliwa |
36 |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
252/1050 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
Hyundai i10 III został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Indiach 7 sierpnia 2019 roku jako Hyundai Grand i10 Nios.
Historia i opis modelu
_at_IAA_2019_IMG_0458.jpg)
Został wprowadzony 20 sierpnia 2019 roku i oferowany w 10 wariantach dla silników benzynowych i wysokoprężnych, a także manualnych i automatycznych skrzyń biegów. Ten model jest dostępny z automatyczną klimatyzacją, ośmiocalowym systemem informacyjno-rozrywkowym, bezkluczykowym wejściem SmartKey z uruchomieniem / zatrzymaniem silnika, 5.3-calowym MID i systemem dźwiękowym Arkamys.
Linia i10 N została zaprezentowana podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie w 2019 roku we wrześniu 2019 roku, ze sportowym wyglądem zewnętrznym. Jest napędzany silnikiem benzynowym 1.0 T-GDi, oprócz 1.2 MPi.
Australia
Hyundai Australia potwierdziło, że nie będzie sprzedawać nowej generacji i10 lub i20 na tym rynku.
Meksyk
Podobnie jak w Australii, ani i10 nowej generacji, ani i20 nie będą sprzedawane, ponieważ Grand Indian i10 i jego wersja salonowa już zajęły jego miejsce.
Przypisy
- ↑ Łukasz Szewczyk: Czy warto kupić: używany Hyundai i10 (od 2007). autocentrum.pl, 2014. [dostęp 2019-01-30].
- ↑ Grzegorz Skarbek: Hyundai i10 – mała dziesiątka. autogaleria.pl, 2007-10-31. [dostęp 2019-01-30].
- ↑ Filip Otto: Hyundai i10 – rekordzista. auto-swiat.pl, 2011-02-03. [dostęp 2019-01-30].
- ↑ Karol Krupa: Hyundai i10 – młodszy brat i30 już w Polsce. autogaleria.pl, 2008-03-10. [dostęp 2019-01-30].
- ↑ a b Oto cena nowego Hyundaia i10. chceauto.pl, 2013-11-03.
- ↑ Krzysztof Grabek: Hyundai i10 pokazuje w Paryżu nowe oblicze. autogaleria.pl, 2016-10-01. [dostęp 2019-01-30].
Linki zewnętrzne
- Opis auta na oficjalnej stronie Hyundai Polska (pol.)
- używany Hyundai i10 I (2007-2013) - opinie użytkowników