Dyskusja:Radzymin

Transport kolejowy

Proszę to dopracować:

1. W granicach Radzymina przebiega również linia kolejowa, służąca przed wojną do transportu wojskowego w obwodzie warszawskim. Po 1945 odgrywała marginalną rolę, ostatnie połączenia pasażerskie na linii Tłuszcz – Legionowo zostały zlikwidowane w pierwszej połowie lat 90. XX w. Obecnie linia nie ma prawie żadnego znaczenia.

2. Połączenia kolejowe z Tłuszczem i Legionowem (i dalej – z Warszawą Gdańską) zapewniają Koleje Mazowieckie. Przewoźnik ten od 2006 uruchamia także w okresie czerwiec-wrzesień specjalne połączenie "Zegrzyk" na trasie Warszawa Gdańska-Radzymin.

KTÓRA WERSJA JEST WIĘC POPRAWNA?

P.S. Linia kolejowa Wieliszew-Tłuszcz jest częścią kolejowej obwodnicy Warszawy i jest ona używana obecnie (koniec roku 2014) jako objazd dla remontowanej linii Warszawa-Białystok na odcinku Warszawa-Tłuszcz ze wzgledu na czasowe zamknięcie linii Rembertów-Zielonka zapewniającej bezpośredni dojazd pociągów z Białegostoku do linii średnicowej w Warszawie.

Prawa autorskie

Zasadnicza część tego hasła (wg stanu na dzisiaj:)) została zamieszczona 18 lutego br. przez niezalogowanego wikipedystę. Stanowi ona powielenie artykułów zamieszczonych na stronach http://www.radzymin.info/art.php?artid=3 oraz http://www.radzymin.info/art.php?artid=2 przez pana Jacka Markowicza, czego na stronie dyskusji nie zaznaczono. W związku z tym skontaktowałem się z panem Markowiczem w tej sprawie i oto odpowiedź, którą uzyskałem:

„Z ogromną radością przyjmuję fakt istnienia mojego tekstu w Wikipedii. Fizycznie to nie ja go umieszczałem, ale jak najbardziej jest mojego autorstwa, tzn. układ zawartych w nich w informacji. Tekst napisany jest na podstawie publikacji, które są wymienione poniżej tekstu w bibliografii, tak więc aby była możliwość publikacji musi to zostać zawarte w stopce, bo nie jestem pewien czy któryś z autorów by się nie przyczepił.

Ten tekst jest częścią większego opracowania „Radzymin - miasto w okresie transformacji”. Jest to praca magisterska mojego autorstwa napisana na Wydziale Geografii i Studiów Regionalnych Uniwersytetu Warszawskiego.

Jeżeli chodzi o mnie, to zgadzam się bez żadnych zastrzeżeń na wykorzystywanie zawartych w niej informacji.”

Avadoro 17:55, 6 mar 2006 (CET)

Bitwa, sierpień 1944

• Wojciech Kempa, Na przedpolu Warszawy, 2007. [1]

• Egzotyczna fotografia: Czołg T-34/85 używany przez Niemców w okolicy Radzymina w trakcie bitwy w sierpniu 1944r. [2]

lata 1795-1809, przynależność państwowa

Historia Radzymina pióra pióra Jerzego Lewickiego (s. 66) wykłada jasno, że granica prusko-austriacka biegła wzdłuż Rządzy (w oryginale Rądzy). Mniej więcej taki przebieg granicy pokazuje mapa Fadena z 1799, dostępna tutaj. Natomiast kolejne mapy, Liechtensterna z 1804 (dostępna tutaj) oraz Reissera z 1805 (dostępna tutaj) pokazują Radzymin po austriackiej stronie granicy. Oczywiście mogą to być błędy kartograficzne, np. mapa Pinkertona (dostępna tutaj) pokazuje zupełny idiotyzm, bo Austrię sięgająca do zbiegu Wisły i Bugonarwi. Niemniej jednak obie mapy, Liechtensterna i Reissera, wyglądają na dość szczegółowe i dopracowane. Stąd pytanie: czy gdzieś między rokiem 1795 a 1804 nie doszło do jakiś zmian granicy prusko-austriackiej? Lewicki nic o tym nie wspomina, ale fakt że dwie porządne, szczegółowe mapy pokazują Radzymin po stronie austriackiej jest zastanawiający. --2A02:A317:2144:1A80:E121:A418:9430:E7D7 (dyskusja) 10:41, 14 kwi 2022 (CEST)