Grand Prix Argentyny 1957
1. wyścig z 8 w sezonie 57. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
100 | |||
Długość okrążenia |
3,912 km | |||
Dystans |
391,200 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
14 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
14 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
10 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Stirling Moss | |||
Zwycięzca |
Juan Manuel Fangio | |||
Najszybsze okrążenie |
Stirling Moss | |||
1. Grand Prix w sezonie 1957 | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Argentyny | ||||
|
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8b/1957ArgentineGP03.jpg/240px-1957ArgentineGP03.jpg)
Grand Prix Argentyny 1957 (oryg. Gran Premio de la Republica Argentina) – 1. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1957, która odbyła się 13 stycznia 1957 po raz 5. na torze Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires.
5. Grand Prix Argentyny, 5. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]
Źródło: statsf1.com[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
Maserati | P | 1:42,6 | - | - |
2 | 2 | ![]() |
Maserati | P | 1:43,7 | +1,1 | +1,1 |
3 | 6 | ![]() |
Maserati | P | 1:44,0 | +0,3 | +1,4 |
4 | 14 | ![]() |
Ferrari | E | 1:44,2 | +0,2 | +1,6 |
5 | 10 | ![]() |
Ferrari | E | 1:44,6 | +0,4 | +2,0 |
6 | 12 | ![]() |
Ferrari | E | 1:44,8 | +0,2 | +2,2 |
7 | 16 | ![]() |
Ferrari | E | 1:44,9 | +0,1 | +2,3 |
8 | 8 | ![]() |
Maserati | P | 1:45,1 | +0,2 | +2,5 |
9 | 22 | ![]() |
Maserati | P | 1:46,6 | +1,5 | +4,0 |
10 | 20 | ![]() |
Ferrari | E | 1:46,8 | +0,2 | +4,2 |
11 | 18 | ![]() |
Ferrari | E | 1:48,6 | +1,8 | +6,0 |
12 | 26 | ![]() |
Ferrari | P | 1:56,1 | +7,5 | +13,5 |
13 | 24 | ![]() |
Maserati | P | 1:58,2 | +2,1 | +15,6 |
14 | 28 | ![]() |
Maserati | P | 1:58,2 | +0,0 | +15,6 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig[edytuj | edytuj kod]
Źródła: statsf1.com[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
2 | ![]() |
Maserati | P | 100 | 3:00:55,9 | |
2 | ![]() |
6 | ![]() |
Maserati | P | 100 | +18,3 | |
3 | ![]() |
8 | ![]() |
Maserati | P | 99 | +1 okr. | |
4 | ![]() |
22 | ![]() |
Maserati | P | 98 | +2 okr. | |
5 | ![]() |
20 | ![]() ![]() |
Ferrari | E | 49 49 |
+2 okr. | |
6 | ![]() |
18 | ![]() ![]() ![]() |
Ferrari | E | 30 35 33 |
+2 okr. | |
7 | ![]() |
24 | ![]() |
Maserati | P | 95 | +5 okr. | |
8 | ![]() |
4 | ![]() |
Maserati | P | 93 | +7 okr. | |
9 | ![]() |
26 | ![]() |
Ferrari | P | 91 | +9 okr. | |
10 | ![]() |
28 | ![]() |
Maserati | P | 90 | +10 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
14 | ![]() |
Ferrari | E | 75 | +25 okr. | dystrybutor | ||
16 | ![]() |
Ferrari | E | 35 | +65 okr. | sprzęgło | ||
12 | ![]() |
Ferrari | E | 31 | +69 okr. | sprzęgło | ||
10 | ![]() |
Ferrari | E | 26 | +74 okr. | sprzęgło | ||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie[edytuj | edytuj kod]
Źródło: statsf1.com[3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
4 | ![]() |
Maserati | 1:44,7 | 75 |
Prowadzenie w wyścigu[edytuj | edytuj kod]
Źródło: statsf1.com[4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ![]() |
Maserati | 26-80, 82-83, 85-100 | 73 | ||
10 | ![]() |
Ferrari | 13-25 | 13 | ||
6 | ![]() |
Maserati | 1-2, 9-12, 81, 84 | 8 | ||
14 | ![]() |
Ferrari | 3-8 | 6 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu[edytuj | edytuj kod]
- Zobacz też:
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | N | ![]() |
1 | 8 | 1 | - | - | - | - | - |
2 | N | ![]() |
1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
3 | N | ![]() |
1 | 4 | - | - | 1 | - | - | - |
4 | N | ![]() |
1 | 3 | - | - | - | - | - | - |
5 | N | ![]() |
1 | 1 | - | - | - | - | - | - |
5 | N | ![]() |
1 | 1 | - | - | - | - | - | - |
7 | N | ![]() |
1 | 1 | - | - | - | 1 | 1 | - |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ ARGENTINA 1957 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).
- ↑ ARGENTINA 1957 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).
- ↑ ARGENTINA 1957 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).
- ↑ ARGENTINA 1957 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).