Grand Prix Austrii 1987
Wygląd
10. wyścig z 16 w sezonie 446. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data |
16 sierpnia 1987 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
52 | |||
Długość okrążenia |
5,942 km | |||
Dystans |
308,98 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
26 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
14 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Nelson Piquet | |||
Zwycięzca |
Nigel Mansell | |||
Najszybsze okrążenie |
Nigel Mansell | |||
10. Grand Prix w sezonie 1987 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Austrii | ||||
|
Grand Prix Austrii 1987 (oryg. Grosser Preis von Österreich) – 10. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1987, która odbyła się 16 sierpnia 1987, po raz 18. na torze Österreichring.
19. Grand Prix Austrii zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Poz | Nr | Kierowca | konstruktor | Okrążenie | Czas/Powód n.u | Poz. start. | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Williams-Honda | 52 | 1h:18:44,898 | 2 | 9 |
2 | 6 | ![]() |
Williams-Honda | 52 | + 55,704 | 1 | 6 |
3 | 19 | ![]() |
Benetton-Ford | 51 | +1 okr. | 5 | 4 |
4 | 20 | ![]() |
Benetton-Ford | 51 | +1 okr. | 4 | 3 |
5 | 12 | ![]() |
Lotus-Honda | 50 | +2 okr. | 7 | 2 |
6 | 1 | ![]() |
McLaren-TAG | 50 | +2 okr. | 9 | 1 |
7 | 2 | ![]() |
McLaren-TAG | 50 | +2 okr. | 14 | |
8 | 26 | ![]() |
Ligier-Megatron | 50 | +2 okr. | 18 | |
9 | 10 | ![]() |
Zakspeed | 49 | +3 okr. | 20 | |
10 | 25 | ![]() |
Ligier-Megatron | 49 | +3 okr. | 16 | |
11 | 16 | ![]() |
March-Ford | 49 | +3 okr. | 23 | |
12 | 30 | ![]() |
Lola-Ford | 49 | +3 okr. | 22 | |
13 | 11 | ![]() |
Lotus-Honda | 49 | +3 okr. | 13 | |
14 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 47 | +5 okr. | 24 | |
DYS | 9 | ![]() |
Zakspeed | 48 | zdyskwalifikowany za karoserię | 17 | |
NS | 14 | ![]() |
AGS-Ford | 45 | nie skłasyfikowany | 26 | |
NS | 7 | ![]() |
Brabham-BMW | 43 | silnik | 8 | |
NS | 27 | ![]() |
Ferrari | 42 | turbo | 6 | |
NS | 8 | ![]() |
Brabham-BMW | 35 | silnik | 10 | |
NS | 17 | ![]() |
Arrows-Megatron | 35 | silnik | 11 | |
NS | 18 | ![]() |
Arrows-Megatron | 31 | pęknięta opona | 12 | |
NS | 28 | ![]() |
Ferrari | 5 | turbo | 3 | |
NS | 23 | ![]() |
Minardi-Motori Moderni | 3 | elektryka | 19 | |
NS | 24 | ![]() |
Minardi-Motori Moderni | 1 | silnik | 15 | |
NS | 21 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 0 | elektryka | 21 | |
NS | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 0 | wypadek/wycofał się po 2 starcie | 25 |