Grand Prix Portugalii 1994
Wygląd
13. wyścig z 16 w sezonie 561. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
71 | |||
Długość okrążenia |
4,360 km | |||
Dystans |
309,560 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
28 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
16 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Gerhard Berger | |||
Zwycięzca |
Damon Hill | |||
Najszybsze okrążenie |
David Coulthard | |||
13. Grand Prix w sezonie 1994 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Portugalii | ||||
|
Grand Prix Portugalii 1994 (oryg. Grande Premio de Portugal) – 13. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1994, która odbyła się 25 września 1994, po raz 11. na torze Autódromo do Estoril.
23. Grand Prix Portugalii, 14. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | ![]() |
Ferrari | G | 1:20.608 | - | - |
2 | 0 | ![]() |
Williams-Renault | G | 1:20.766 | 0:00.158 | 0:00.158 |
3 | 2 | ![]() |
Williams-Renault | G | 1:21.033 | 0:00.267 | 0:00.425 |
4 | 7 | ![]() |
McLaren-Peugeot | G | 1:21.251 | 0:00.218 | 0:00.643 |
5 | 27 | ![]() |
Ferrari | G | 1:21.517 | 0:00.266 | 0:00.909 |
6 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | G | 1:21.590 | 0:00.073 | 0:00.982 |
7 | 8 | ![]() |
McLaren-Peugeot | G | 1:21.656 | 0:00.066 | 0:01.048 |
8 | 14 | ![]() |
Jordan-Hart | G | 1:21.796 | 0:00.140 | 0:01.188 |
9 | 30 | ![]() |
Sauber-Mercedes | G | 1:21.921 | 0:00.125 | 0:01.313 |
10 | 6 | ![]() |
Benetton-Ford | G | 1:22.000 | 0:00.079 | 0:01.392 |
11 | 9 | ![]() |
Footwork-Ford | G | 1:22.132 | 0:00.132 | 0:01.524 |
12 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | G | 1:22.288 | 0:00.156 | 0:01.680 |
13 | 15 | ![]() |
Jordan-Hart | G | 1:22.294 | 0:00.006 | 0:01.686 |
14 | 5 | ![]() |
Benetton-Ford | G | 1:22.369 | 0:00.075 | 0:01.761 |
15 | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | G | 1:22.672 | 0:00.303 | 0:02.064 |
16 | 10 | ![]() |
Footwork-Ford | G | 1:22.756 | 0:00.084 | 0:02.148 |
17 | 29 | ![]() |
Sauber-Mercedes | G | 1:22.885 | 0:00.129 | 0:02.277 |
18 | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | G | 1:23.243 | 0:00.358 | 0:02.635 |
19 | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | G | 1:23.364 | 0:00.121 | 0:02.756 |
20 | 12 | ![]() |
Lotus-Mugen-Honda | G | 1:23.408 | 0:00.044 | 0:02.800 |
21 | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | G | 1:23.699 | 0:00.291 | 0:03.091 |
22 | 20 | ![]() |
Larrousse-Ford | G | 1:24.192 | 0:00.493 | 0:03.584 |
23 | 19 | ![]() |
Larrousse-Ford | G | 1:24.438 | 0:00.246 | 0:03.830 |
24 | 31 | ![]() |
Simtek-Ford | G | 1:24.514 | 0:00.076 | 0:03.906 |
25 | 11 | ![]() |
Lotus-Mugen-Honda | G | 1:25.313 | 0:00.799 | 0:04.705 |
26 | 32 | ![]() |
Simtek-Ford | G | 1:25.649 | 0:00.336 | 0:05.041 |
Nie zakwalifikowali się | |||||||
34 | ![]() |
Pacific-Ilmor | G | 1:27.385 | 0:01.736 | 0:06.777 | |
33 | ![]() |
Pacific-Ilmor | G | 1:29.000 | 0:01.615 | 0:08.392 | |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
0 | ![]() |
Williams-Renault | G | 71 | 1h41:10.165 | |
2 | ![]() |
2 | ![]() |
Williams-Renault | G | 71 | +0:00.603 | |
3 | ![]() |
7 | ![]() |
McLaren-Peugeot | G | 71 | +0:20.193 | |
4 | ![]() |
14 | ![]() |
Jordan-Hart | G | 71 | +0:28.003 | |
5 | ![]() |
6 | ![]() |
Benetton-Ford | G | 71 | +0:29.385 | |
6 | ![]() |
8 | ![]() |
McLaren-Peugeot | G | 71 | +0:52.702 | |
7 | ![]() |
15 | ![]() |
Jordan-Hart | G | 70 | +1 okr. | |
8 | ![]() |
9 | ![]() |
Footwork-Ford | G | 70 | +1 okr. | |
9 | ![]() |
10 | ![]() |
Footwork-Ford | G | 70 | +1 okr. | |
10 | ![]() |
25 | ![]() |
Ligier-Renault | G | 70 | +1 okr. | |
11 | ![]() |
12 | ![]() |
Lotus-Mugen-Honda | G | 70 | +1 okr. | |
12 | ![]() |
23 | ![]() |
Minardi-Ford | G | 69 | +2 okr. | |
13 | ![]() |
24 | ![]() |
Minardi-Ford | G | 69 | +2 okr. | |
14 | ![]() |
19 | ![]() |
Larrousse-Ford | G | 69 | +2 okr. | |
15 | ![]() |
32 | ![]() |
Simtek-Ford | G | 67 | +4 okr. | |
16 | ![]() |
11 | ![]() |
Lotus-Mugen-Honda | G | 67 | +4 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | G | 61 | silnik | |||
5 | ![]() |
Benetton-Ford | G | 60 | poślizg | |||
29 | ![]() |
Sauber-Mercedes | G | 54 | poślizg | |||
27 | ![]() |
Ferrari | G | 38 | kolizja z Brabhamem | |||
31 | ![]() |
Simtek-Ford | G | 36 | kolizja z Alesim | |||
30 | ![]() |
Sauber-Mercedes | G | 31 | dyferencjał | |||
20 | ![]() |
Larrousse-Ford | G | 27 | zawieszenie | |||
3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | G | 26 | skrzynia biegów | |||
28 | ![]() |
Ferrari | G | 7 | skrzynia biegów | |||
Zdyskwalifikowani | ||||||||
26 | ![]() |
Ligier-Renault | G | 70 | [1] | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
2 | ![]() |
Williams-Renault | G | 1:22.446 | 12 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Dyskwalifikacja za nieregulaminową podłogę bolidu (pierwotnie sklasyfikowany na 9. pozycji).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Wyniki na oficjalnej stronie Formuły 1 (ang.)
- Wyniki w serwisie Wyprzedź mnie!
- Opis wyścigu w Formuła 1 Fan Club Polska. f1fanclub.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-04-24)].