Jason Tahincioğlu
 Jason Tahincioğlu w 2008 roku | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |
| Sukcesy | |
|
2000: Turecka Formuła 3 (wicemistrz) | |
Jason Tahincioğlu lub Jason Tahinci (ur. 29 października 1983 w Bristol) – turecki kierowca wyścigowy.
Kariera
[edytuj | edytuj kod]Tahincioğlu karierę rozpoczął w roku 1988, od startów w kartingu. W 1998 roku, w dniu swoich urodzin, dostał szansę jazdy bolidem Formuły 3, jako prezent od swojego ojca Mümtaza (był on szefem tureckiej federacji motorsportu – TOSFED).
W sezonie 2000 zadebiutował w Tureckiej Formule 3, w której sięgnął po tytuł wicemistrzowski. Trzy lata później, po zakończeniu szkoły średniej, Tahincioğlu rozpoczął starty w Brytyjskiej Formule Renault. W serii tej uczestniczył do roku 2005, w którym zajął najlepszą w karierze 20. lokatę, w końcowej klasyfikacji.
W latach 2006–2007 turecki kierowca, dzięki wsparciu sponsorów, miał możliwość startów we włoskiej ekipie FMS International, w bezpośrednim przedsionku Formuły 1 – serii GP2. Ani razu nie był jednak bliski zdobycia punktów. Najlepszą uzyskaną przez niego pozycją, był jedenaste miejsce na torze Monza (dwukrotnie) oraz Hungaroring (w 2007). W 2006 roku wziął udział również w trzech rundach Formuły Renault 3.5. Reprezentując włoski zespół Eurointernational, nie zaprezentował się z dobrej strony.
W roku 2008 Tahincioğlu podpisał kontrakt z japońską stajnią BCN Competicion, na starty w Azjatyckiej GP2. Również tu nie był w stanie zdobyć punktów, będąc najwyżej sklasyfikowanym w ostatniej rundzie, w Dubaju (dziewiąta i ósma lokata). W dalszej części sezonu Tahincioğlu był kierowcą testowym swojego ulubionego klubu Galatasaray, w nowej serii Superleague Formula.
Wyniki w GP2
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Petrol Ofisi FMS International |  VAL |
VAL |
 SMR |
SMR |
 NÜR |
NÜR |
ESP |
ESP |
 MON |
 GBR |
GBR |
 FRA |
FRA |
HOC |
HOC |
 HUN |
HUN |
 TUR |
TUR |
 ITA |
ITA |
0 | 30 |
| NU | NU | NU | NU | NW | 18 | 15 | 19 | NU | 13 | 16 | NU | 17 | 17 | 17 | NU | 14 | 17 | 17 | 11 | 13 | ||||
| 2007 | Fisichella Motor Sport |  BHR |
BHR |
ESP |
ESP |
MON |
FRA |
FRA |
GBR |
GBR |
DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
TUR |
TUR |
ITA |
ITA |
 BEL |
BEL |
VAL |
VAL |
0 | 33 |
| NU | 13 | NW | NU | NU | 15 | 18 | 19 | 16 | 17 | 19 | NU | 11 | 14 | NU | 11 | 20 | 14 | 20 | 13 | NU | ||||
Wyniki w Azjatyckiej Serii GP2
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | BCN Competicion |  ARE |
ARE |
 IDN |
IDN |
 MAL |
MAL |
BHR |
BHR |
ARE |
ARE |
0 | 22 |
| 19 | 16 | NU | 17 | 12 | NU | 17 | 13 | 9 | 8 | ||||
Wyniki w Formule Renault 3.5
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | EuroInternational | ZOL |
ZOL |
MON |
TUR |
TUR |
ITA |
ITA |
SFR |
SFR |
DEU |
DEU |
GBR |
GBR |
FRA |
FRA |
ESP |
ESP |
0 | 40 |
| – | – | – | 21 | 16 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||||