Linia kolejowa Mediolan – Bolonia

Linia kolejowa

Linia kolejowa Mediolan – Bolonia
Dane podstawowe
Zarządca	RFI SpA
Długość	219 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	3000 V DC
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   Milano Centrale obw. Mediolanu/Milano Greco Pirelli Milano Lambrate Wenecja Wenecja SKM Mediolan (do Pioltello) SKM Mediolan (do Rogoredo) płd obw. Mediolanu płd obw. Mediolanu Milano Rogoredo Genua A1 San Donato Milanese Borgolombardo San Giuliano Milanese Melegnano Lambro San Zenone al Lambro Bolonia (KDP) Tavazzano Muzza Lodi Muzza Secugnago Pawia Casalpusterlengo Codogno Cremona Santo Stefano Lodigiano P.M. Piacenza Ovest/Bolonia (KDP) A1 – E35 rzeka Pad A21 – E70 Alessandria Piacenza Bettola/Cremona/Bolonia (KDP) Nure Pontenure Cadeo Fiorenzuola P.M. Alseno Salsomaggiore/Cremona/Bolonia (KDP) Fidenza Fornovo Parola Castelguelfo A15 – E33 rzeka Taro Fornovo rzeka Parma Parma Brescia/Suzzara/Bolonia (KDP) rzekaEnza Sant’Ilario d’Enza Villa Cadé Ciano d’Enza Reggio viale Piave Guastalla Reggio Emilia Sassuolo Rubiera rzeka Secchia Villanova A1 – E35-E45 Werona/Mediolan (KDP) Modena Sassuolo/Mirandola Ferrara rzeka Panaro Castelfranco d'Emilia Mediolan (KDP) Bivio Castelfranco Est Samoggia Anzola dell’Emilia P.M. Anzola P.M. Lavino obwodnica Bolonii A14 – E35 Autostrada A14 Pistoia/Werona Santa Viola rzeka Reno Padwa Bologna Centrale Ankona Florencja

Linia kolejowa Mediolan – Bolonia – linia kolejowa w północnej części Włoch, część korytarza północ-południe włoskiej sieci kolejowej. Linia biegnie po starożytnej rzymskiej drodze Via Aemilia. Linia została otwarta pomiędzy 1859 i 1861 jako linia jednotorowa. Drugi tor został wybudowany między 1866 i 1894. Linia została zelektryfikowana 3000 V prądu stałego w 1938 roku. Od 13 grudnia 2008 istnieje linia KDP Mediolan – Bolonia, która biegnie równolegle do starej linii.

Linki zewnętrzne

• Linie kolejowe we Włoszech z lat 1839 – 1926