McLaren MP4/6
Wygląd
![]() Ayrton Senna podczas GP Monako | |||
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant |
? | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | |||
Silnik |
Honda Honda RA121E 3.5 V12 | ||
Skrzynia biegów |
Weismann, manualna, 6 biegów | ||
Paliwo |
Shell | ||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy |
1. Ayrton Senna | ||
Używany | |||
Mistrzostwa | |||
Kierowców | |||
Konstruktorów |
1991 - mistrz | ||
Wyścigi | |||
Wyścigi |
16 | ||
Wygrane |
8 | ||
Pole position |
10 | ||
Najszybsze okrążenie |
4/1(1992) | ||
|
McLaren MP4/6 – bolid Formuły 1 zespołu McLaren używany w sezonach 1991-1992 (w drugim roku startów jako model MP4/6B przez dwa pierwsze wyścigi).
Silnik i osiągnięcia
[edytuj | edytuj kod]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Honda_RA121E_engine_Honda_Collection_Hall.jpg/220px-Honda_RA121E_engine_Honda_Collection_Hall.jpg)
Dostawcą silników dla McLarena w sezonie 1991 nadal była Honda, z którą zespół dominował w mistrzostwach kierowców i konstruktorów. Ayrton Senna bolidem MP4/6 zdobył swój trzeci tytuł mistrzowski, 7-krotnie wygrywając Grand Prix. W klasyfikacji generalnej drugiego Nigela Mansella wyprzedził aż o 24 punkty, choć należy zaznaczyć, że już w drugiej części sezonu widoczna był technologiczna przewaga zespołu Williams.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Zespół | Silnik | Opony | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pkt. | Msc. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991 | McLaren | Honda | G | ![]() USA |
![]() BRA |
![]() SMR |
![]() MCO |
![]() CAN |
![]() MEX |
![]() FRA |
![]() GBR |
![]() DEU |
![]() HUN |
![]() BEL |
![]() ITA |
![]() PRT |
![]() ESP |
![]() JPN |
![]() AUS |
139 | 1 | |
![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | NU | 3 | 3 | 4 | 7 | 1 | 1 | 2 | 2 | 5 | 2 | 1 | ||||||
![]() |
NU | 3 | 2 | NU | NU | NU | NU | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | NU | NU | 1 | 3 |