Coroa (engrenagem)
Aspeto
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Disambig_grey.svg/20px-Disambig_grey.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Gears_animation.gif/150px-Gears_animation.gif)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/Coroa-roda_dentada-bicicleta-40-dentes.jpg/150px-Coroa-roda_dentada-bicicleta-40-dentes.jpg)
Em um mecanismo, uma coroa, é um elemento utilizado em conjunto com o pinhão, compondo, geralmente sistemas de transmissão entre engrenagens para ampliação ou redução de movimentos mecânicos, num sistema de engrenagem, a coroa está em contraposição ao pinhão, sendo sempre a engrenagem maior. Pode ser plana ou cônica[1]. No caso de compor um mecanismo redutor de velocidade (onde o giro de entrada é maior que o giro entregue na saída), como na caixa de velocidade de um automóvel, a coroa é uma engrenagem conduzida. Já no cambio, no caso de uma mecanismo multiplicador de velocidade (onde o giro de entrada é menor que o giro entregue na saída), como por exemplo, a transmissão de uma bicicleta, a coroa é a roda motriz.