Grande Prêmio da França de 1991

Grande Prêmio da França; de Fórmula 1 de 1991
	; Primeiro GP da França em Magny-Cours
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula 1
Data	7 de julho de 1991
Nome oficial	LXXVII Rhone-Poulenc Grand Prix de France
Local	Circuito de Magny-Cours, Magny-Cours, Borgonha-Franco-Condado, Departamento de Nièvre, França
Percurso	4.271 km
Total	72 voltas / 307.512 km
Pole
Riccardo Patrese	Williams-Renault
Tempo	1:14.559
Volta mais rápida
Nigel Mansell	Williams-Renault
Tempo	1:19.168 (na volta 49)
Pódio
Nigel Mansell	Williams-Renault
Alain Prost	Ferrari
Ayrton Senna	McLaren-Honda

Resultados do Grande Prêmio da França de Fórmula 1 realizado em Magny-Cours em 7 de julho de 1991.^[3] Sétima etapa do campeonato, foi vencido pelo britânico Nigel Mansell, da Williams-Renault, com Alain Prost em segundo pela Ferrari e Ayrton Senna em terceiro pela McLaren-Honda.^[4]^[5]

Resumo

Primeiro ano no circuito de Magny-Cours. Estreia do novo carro da Ferrari com o modelo 643. Mesmo tendo liderado por 30 voltas na nova pista francesa com o novo carro, Alain Prost não teve como segurar o ritmo do Williams de Nigel Mansell, que conquistou a primeira vitória no ano.

A F1 chegou ao circuito de Magny-Cours para a realização da sétima etapa. Nos treinos, Riccardo Patrese fez a sua terceira pole seguida, seguido de Alain Prost que estreava seu novo modelo da Ferrari, Ayrton Senna, Nigel Mansell, Gerhard Berger e Jean Alesi. Nelson Piquet largou em sétimo, Roberto Moreno em oitavo e Maurício Gugelmin conquistou sua melhor posição de grid, largando em nono.

Na largada, Patrese patinou e Alain Prost assumiu a ponta, seguido de Mansell, Senna, Alesi, Berger e Piquet. Na volta 7, Berger abandonou com problemas no motor, era o quarto abandono seguido do austríaco. Prost era muito pressionado por Mansell e suportou a pressão até a volta 22, ao ser ultrapassado por fora pelo Leão. Senna era o terceiro mas sempre tendo Jean Alesi no seu encalço. Na volta 32, começou as paradas para troca de pneus, Nigel Mansell foi o primeiro a parar e voltou em terceiro, depois foi a vez de Ayrton Senna ir ao box e voltou em quarto. Alain Prost parou na volta 34, e voltou na liderança. Após as paradas, os 6 primeiros eram, Prost, Mansell, Senna, Alesi, Piquet e Patrese. Na volta 55, Prost foi novamente ultrapassado por Mansell, só que desta vez por dentro na curva Adelaide. Depois disso, Nigel Mansell seguiu tranquilo até a bandeirada final e conquistou sua primeira vitória na temporada. Alain Prost terminou em segundo, Ayrton Senna conseguiu suportar a pressão de Jean Alesi e completou o pódio. Alesi foi o quarto, Patrese o quinto e Andrea de Cesaris completou a zona de pontuação. Maurício Gugelmin fez a sua melhor corrida na temporada e terminou em sétimo, seguido de Nelson Piquet. Roberto Moreno abandonou a 9 voltas do fim com problemas físicos.

Após sete corridas, Senna segue líder do campeonato com 48 pontos, 25 a frente de Mansell. Patrese tem 22 pontos, Prost 17 e Piquet 16.

Classificação da corrida

Pré-classificação

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Tempo	Dif.
1	33	Andrea de Cesaris	Jordan-Ford	1:19.729	—
2	22	J. J. Lehto	Dallara-Judd	1:20.172	+ 0.443
3	14	Olivier Grouillard	Fondmetal-Ford	1:20.227	+ 0.498
4	32	Bertrand Gachot	Jordan-Ford	1:20.309	+ 0.580
5	21	Emanuele Pirro	Dallara-Judd	1:20.539	+ 0.810
6	34	Nicola Larini	Lambo-Lamborghini	1:20.628	+ 0.899
7	35	Eric van de Poele	Lambo-Lamborghini	1:21.304	+ 1.575
8	31	Pedro Chaves	Coloni-Ford	1:22.229	+ 2.500

Treinos

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Q1	Q2	Dif.
1	6	Riccardo Patrese	Williams-Renault	1:17.472	1:14.559	—
2	27	Alain Prost	Ferrari	1:17.386	1:14.789	+ 0.230
3	1	Ayrton Senna	McLaren-Honda	1:16.557	1:14.857	+ 0.298
4	5	Nigel Mansell	Williams-Renault	1:17.095	1:14.895	+ 0.336
5	2	Gerhard Berger	McLaren-Honda	1:18.087	1:15.376	+ 0.817
6	28	Jean Alesi	Ferrari	1:17.303	1:15.877	+ 1.318
7	20	Nelson Piquet	Benetton-Ford	1:20.449	1:16.816	+ 2.257
8	19	Roberto Moreno	Benetton-Ford	1:19.711	1:16.961	+ 2.402
9	15	Maurício Gugelmin	Leyton House-Ilmor	1:19.728	1:17.015	+ 2.456
10	24	Gianni Morbidelli	Minardi-Ferrari	1:20.635	1:17.020	+ 2.461
11	4	Stefano Modena	Tyrrell-Honda	1:19.530	1:17.114	+ 2.555
12	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ferrari	1:19.426	1:17.149	+ 2.590
13	33	Andrea de Cesaris	Jordan-Ford	1:20.097	1:17.163	+ 2.604
14	26	Erik Comas	Ligier-Lamborghini	1:20.427	1:17.504	+ 2.945
15	16	Ivan Capelli	Leyton House-Ilmor	1:19.555	1:17.533	+ 2.974
16	25	Thierry Boutsen	Ligier-Lamborghini	1:19.187	1:17.775	+ 3.216
17	8	Mark Blundell	Brabham-Yamaha	1:22.277	1:17.836	+ 3.277
18	3	Satoru Nakajima	Tyrrell-Honda	1:21.020	1:18.144	+ 3.585
19	32	Bertrand Gachot	Jordan-Ford	1:20.374	1:18.150	+ 3.591
20	12	Johnny Herbert	Lotus-Judd	1:21.230	1:18.185	+ 3.626
21	14	Olivier Grouillard	Fondmetal-Ford	1:20.640	1:18.210	+ 3.651
22	30	Aguri Suzuki	Lola-Ford	1:22.058	1:18.224	+ 3.665
23	29	Eric Bernard	Lola-Ford	1:21.613	1:18.540	+ 3.981
24	7	Martin Brundle	Brabham-Yamaha	1:20.999	1:18.826	+ 4.267
25	9	Michele Alboreto	Footwork-Ford	1:21.966	1:18.846	+ 4.287
26	22	J. J. Lehto	Dallara-Judd	1:21.323	1:19.267	+ 4.708
27	11	Mika Häkkinen	Lotus-Judd	1:22.274	1:19.491	+ 4.932
28	18	Fabrizio Barbazza	AGS-Ford	1:22.319	1:20.110	+ 5.551
29	17	Gabriele Tarquini	AGS-Ford	1:22.737	1:20.262	+ 5.703
30	10	Stefan Johansson	Footwork-Ford	1:24.114	1:21.000	+ 6.441
Fontes:^[3]

Corrida

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	5	Nigel Mansell	Williams-Renault	72	1:38:00.056	4	10
2	27	Alain Prost	Ferrari	72	+ 5.003	2	6
3	1	Ayrton Senna	McLaren-Honda	72	+ 34.934	3	4
4	28	Jean Alesi	Ferrari	72	+ 35.920	6	3
5	6	Riccardo Patrese	Williams-Renault	71	+ 1 volta	1	2
6	33	Andrea de Cesaris	Jordan-Ford	71	+ 1 volta	13	1
7	15	Maurício Gugelmin	Leyton House-Ilmor	70	+ 2 voltas	9
8	20	Nelson Piquet	Benetton-Ford	70	+ 2 voltas	7
9	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ferrari	70	+ 2 voltas	12
10	12	Johnny Herbert	Lotus-Judd	70	+ 2 voltas	20
11	26	Erik Comas	Ligier-Lamborghini	70	+ 2 voltas	14
12	25	Thierry Boutsen	Ligier-Lamborghini	69	+ 3 voltas	16
Ret	19	Roberto Moreno	Benetton-Ford	63	Cansaço físico	8
Ret	4	Stefano Modena	Tyrrell-Honda	57	Câmbio	11
Ret	14	Olivier Grouillard	Fondmetal-Ford	47	Vazamento de óleo	21
Ret	29	Eric Bernard	Lola-Ford	43	Transmissão	23
Ret	22	J. J. Lehto	Dallara-Judd	39	Pneus	26
Ret	8	Mark Blundell	Brabham-Yamaha	36	Rodou	17
Ret	30	Aguri Suzuki	Lola-Ford	32	Transmissão	22
Ret	9	Michele Alboreto	Footwork-Ford	31	Câmbio	25
Ret	7	Martin Brundle	Brabham-Yamaha	21	Câmbio	24
Ret	3	Satoru Nakajima	Tyrrell-Honda	12	Rodou	18
Ret	24	Gianni Morbidelli	Minardi-Ferrari	8	Colisão	10
Ret	16	Ivan Capelli	Leyton House-Ilmor	7	Rodou	15
Ret	2	Gerhard Berger	McLaren-Honda	6	Motor	5
Ret	32	Bertrand Gachot	Jordan-Ford	0	Rodou	19
DNQ	11	Mika Häkkinen	Lotus-Judd	Não qualificado
DNQ	18	Fabrizio Barbazza	AGS-Ford	Não qualificado
DNQ	17	Gabriele Tarquini	AGS-Ford	Não qualificado
DNQ	18	Stefan Johansson	Footwork-Ford	Não qualificado
DNPQ	21	Emanuele Pirro	Dallara-Judd	Não pré-qualificado
DNPQ	34	Nicola Larini	Lambo-Lamborghini	Não pré-qualificado
DNPQ	35	Eric van de Poele	Lambo-Lamborghini	Não pré-qualificado
DNPQ	31	Pedro Chaves	Coloni-Ford	Não pré-qualificado
Fontes:^[3]^{[nota 1]}

Tabela do campeonato após a corrida

Classificação do mundial de pilotos

Pos.	Piloto	Pontos
1	Ayrton Senna	48
2	Nigel Mansell	23
3	Riccardo Patrese	22
4	Alain Prost	17
5	Nelson Piquet	16
Fontes:^[6]

Classificação do mundial de construtores

Pos.	Construtor	Pontos
1	McLaren-Honda	58
2	Williams-Renault	45
3	Ferrari	25
4	Benetton-Ford	21
5	Tyrrell-Honda	11
Fontes:^[6]

Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.

Notas

↑ Voltas na liderança: Alain Prost 44 voltas (1-21; 32-54), Nigel Mansell 28 voltas (22-31; 55-72).

Referências

↑ Henry, Alan (1991). AUTOCOURSE 1991-92. [S.l.]: Hazleton Publishing. p. 162. ISBN 0-905138-87-2
↑ Henry, Alan (1991). AUTOCOURSE 1991-92. [S.l.]: Hazleton Publishing. p. 163. ISBN 0-905138-87-2
↑ ^a ^b ^c «1991 France Grand Prix - race result». Consultado em 28 de julho de 2019
↑ Fernando Ewerton (8 de julho de 1991). «Mansell chora ao superar recorde de Moss. Esportes – p. 04». bndigital.bn.gov.br. Jornal do Brasil. Consultado em 28 de julho de 2019
↑ Fred Sabino (21 de junho de 2018). «França, uma incômoda pedra no sapato de Ayrton Senna na Fórmula 1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 24 de fevereiro de 2020
↑ ^a ^b «1991 French GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 4 de junho de 2024

Precedido por Grande Prêmio do México de 1991	FIA Campeonato Mundial de Fórmula 1 Ano de 1991	Sucedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1991
Precedido por Grande Prêmio da França de 1990	Grande Prêmio da França 70ª edição	Sucedido por Grande Prêmio da França de 1992

[6] Voltas na liderança: Alain Prost 44 voltas (1-21; 32-54), Nigel Mansell 28 voltas (22-31; 55-72).

[Autocourse1991p162-1] Henry, Alan (1991). AUTOCOURSE 1991-92. [S.l.]: Hazleton Publishing. p. 162. ISBN 0-905138-87-2

[Autocourse1991p163-2] Henry, Alan (1991). AUTOCOURSE 1991-92. [S.l.]: Hazleton Publishing. p. 163. ISBN 0-905138-87-2

[FORMULA-3] «1991 France Grand Prix - race result». Consultado em 28 de julho de 2019

[PROVA-4] Fernando Ewerton (8 de julho de 1991). «Mansell chora ao superar recorde de Moss. Esportes – p. 04». bndigital.bn.gov.br. Jornal do Brasil. Consultado em 28 de julho de 2019

[SENNA-5] Fred Sabino (21 de junho de 2018). «França, uma incômoda pedra no sapato de Ayrton Senna na Fórmula 1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 24 de fevereiro de 2020

[CHICANE-7] «1991 French GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 4 de junho de 2024

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[nota 1]

[6]