Судно на воздушной каверне: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Dsund (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
м Удалена Категория:Статьи проекта Адмиралтейство с помощью HotCat |
||
(не показано 27 промежуточных версий 20 участников) | |||
Строка 1:
[[File:«Мичман_Лермонтов».jpg|thumb|Катер на воздушной каверне [[Десантные катера проекта 21820|проекта 21820]]]]
'''Судно на воздушной каверне''' — тип скоростного [[судно|судна]] с динамическим принципом поддержания.
== Принцип действия ==
Принцип движения судна на воздушной каверне похож на движение [[Судно на воздушной подушке|судна на воздушной подушке]]
== Преимущества ==
* Изолирует большую часть корпуса от контакта с водой, чем достигается
*
* Возможность высадки (посадки) пассажиров на
* Возможность для судов-ледоколов освобождаться из ледовых ловушек<ref name="POP201711"></ref>.
== История ==
В России работы по созданию судов на воздушной каверне начались в 1950-х годах в [[Крыловский государственный научный центр|ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова]] и продолжаются сегодня<ref name="POP201711"></ref>.
== Суда на воздушной каверне ==
* [[
* [[Десантные катера проекта 21820]]
* [[Десантные катера проекта 11770]]
Строка 22 ⟶ 21 :
== См. также ==
* [[Кавитация]]
* [[Судно на воздушной подушке]]▼
== Примечания ==
Строка 30 ⟶ 27 :
== Ссылки ==
* [http://a-bamategeku.livejournal.com/48531.html ACS Demonstrator первое грузовое судно, на котором воплощен принцип воздушной смазки]
* [https://web.archive.org/web/20140305190146/http://mvd13.ru/pod-dnishhem-gazovaja-kaverna Первым катером на газовой каверне был пограничный катер проекта 14081 «Сайгак»]
* [https://web.archive.org/web/20140402063918/http://sakhgu.ru/expert/Ship/M-05.html Краткая история корабельных наук]
* [https://www.popmech.ru/technologies/394632-kaverny-pustoty-v-dne-sudna-ili-kak-eto-rabotaet/ Каверны: пустоты в дне судна, или как это работает] // [[Популярная механика]], ноя 2017
{{Корабли}}
[[Категория:
|
Текущая версия от 22:14, 1 апреля 2024
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/%C2%AB%D0%9C%D0%B8%D1%87%D0%BC%D0%B0%D0%BD_%D0%9B%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%BE%D0%B2%C2%BB.jpg/220px-%C2%AB%D0%9C%D0%B8%D1%87%D0%BC%D0%B0%D0%BD_%D0%9B%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%BE%D0%B2%C2%BB.jpg)
Судно на воздушной каверне — тип скоростного судна с динамическим принципом поддержания.
Принцип действия
[править | править код]Принцип движения судна на воздушной каверне похож на движение судна на воздушной подушке: и в том, и в другом случае под днище судна подаётся воздух, который снижает гидродинамическое сопротивление и тем самым улучшает скоростные качества судна. Вследствие повышения давления воздуха под днищем специальной геометрии образуется и удерживается воздушный пузырь (каверна), который играет роль воздушной смазки[1].
Преимущества
[править | править код]- Изолирует большую часть корпуса от контакта с водой, чем достигается снижение сопротивления в 800 раз в местах корпуса, изолированных от воды. Общее сопротивление движению уменьшается на 17—30 % за счёт затрат энергии на создание каверн в 2—3 %[1].
- Суда на воздушной каверне имеют хорошую проходимость по мелководью.
- Возможность высадки (посадки) пассажиров на необорудованном причальными средствами берегу с помощью откидной рампы.
- Возможность для судов-ледоколов освобождаться из ледовых ловушек[1].
История
[править | править код]В России работы по созданию судов на воздушной каверне начались в 1950-х годах в ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова и продолжаются сегодня[1].
Суда на воздушной каверне
[править | править код]- Линда (теплоход) — пассажирское скоростное судно.
- Десантные катера проекта 21820
- Десантные катера проекта 11770
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 Олег Макаров. Полет на кавернах // Популярная механика. — 2017. — № 11. — С. 92—96.