МАЗ-5309
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/Truck_316_%282%29.jpg/220px-Truck_316_%282%29.jpg)
МАЗ-5309 — белорусский полноприводный крупнотоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости, выпускаемый Минским автозаводом с 2008 года. За основу этой модели был взят грузовик МАЗ-5340.
Особенности
[править | править код]Автомобиль МАЗ-5309 является клоном гражданского неполноприводного автомобиля МАЗ-5340. Принципиальными отличиями являются односкатная ошиновка и полный привод. Всё это позволяет автомобилю эксплуатироваться в качестве бетономешалки, пожарного автомобиля, автокрана, цистерны, грузовика с манипулятором или связного автомобиля.
Кабина автомобиля спальным местом не оборудована. Подрессоренное водительское кресло оборудовано ремнями безопасности и может регулироваться водителем[1]. Для пожарных автомобилей завод выпускает специальное шасси с двойной кабиной.
Изначально автомобиль комплектовался российским двигателем ЯМЗ-238, но в дальнейшем появились модификации с белорусско-китайским двигателем Weichai. Коробка передач изначально была взята от немецкого производителя ZF Friedrichshafen, затем была заменена на российскую ЯМЗ-239. Шины размерностью 14.00R20 - производства белорусской "Белшины" или французского Michelin.
На спортивных автомобилях МАЗ-5309RR установлены мосты финского производителя Sisu.
Модификации
[править | править код]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/ATs-4-60%28530927%29-515M_Fire_engine_%28MAZ-530927_chassis%29_Pozhmashina_plant.jpg/220px-ATs-4-60%28530927%29-515M_Fire_engine_%28MAZ-530927_chassis%29_Pozhmashina_plant.jpg)
- МАЗ-530905 — модификация грузоподъёмностью 7 тонн с двигателем ЯМЗ-238ДЕ2 мощностью 330 л. с.
- МАЗ-530927 — пожарный автомобиль с двойной кабиной от МАЗ-437212 и двигателем китайского производства Weichai Power WP10.380.
- МАЗ-5309RR — спортивный автомобиль команды "МАЗ-СПОРТавто".
Примечания
[править | править код]- ↑ МАЗ-530905 – двуликий внедорожник . www.gruzovikpress.ru. Дата обращения: 25 декабря 2021. Архивировано 17 февраля 2019 года.