Т-27М
| Т-27М | |
|---|---|
 Т-27М | |
| Т-27М | |
| Боевая масса, т | 2,92 |
| Экипаж, чел. | 2 человека[1] |
| История | |
| Количество выпущенных, шт. | 1 |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 2870 |
| Ширина, мм | 1790 |
| Высота, мм | 1475 |
| Клиренс, мм | 240 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 1 × 37-мм пушка «Гочкисс»[1] |
| Пулемёты | 1 × 7, 62-мм пулемет ДТ |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | карбюраторный |
| Модель двигателя | Форд-АА[1] |
| Мощность двигателя, л. с. | 40 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 30 |
Т-27М — советская опытная самоходно-артиллерийская установка начала 1930-х годов на основе танкетки Т-27. Была разработана конструктором К. К. Сиркеном.[2]
Конструкция
[править | править код]САУ позаимствовала свою основу у серийной танкетки Т-27. Однако, конструкция рубки была переоборудована для размещения противотанкового орудия: в правой части конструкторы разместили орудийный «каземат». Ходовая часть также претерпела несколько изменений: теперь шесть нижних опорных катков были сбалансированы в тележки по двое. На САУ устанавливался 40-сильный двигатель Форд-АА.
Главное вооружение танка составляла 37-миллиметровая пушка «Гочкисс». Дополнительное вооружение было расположено над орудием: 7, 62-мм пулемет ДТ крепился в пулемётном гнезде в верхней части орудийного «каземата». Боекомплект 37-миллиметрового орудия разместили в гусеничном прицепе позади САУ.
Впоследствии, в ходе испытаний обнаружился ряд серьёзных недостатков САУ Т-27М: через некоторое расстояние движения необходимо было останавливаться для того, чтобы охладить радиаторную жидкость. Снятие кожуха также не устраняло проблемы. Кроме того, расположение главного вооружения оказалось неудачным: на удобстве стрельбы сказывались низкие углы горизонтальной наводки.[2]
Испытания
[править | править код]Один экземпляр был построен на ленинградском заводе «Большевик» и помещён на складе.[2]
7 мая 1932 года начались испытания ходовых качеств в Кубинке. Вскоре САУ приняла участие в испытании максимальной скорости. Танкетка двигалась по дороге из Кубинки в Можайск и обратно. Оказалось, что при движении на максимальной скорости радиаторная вода перегревается, и требуется остановка. Испытания вооружения так же не увенчались успехом. Решение проблем с силовой установкой представилось затруднительным, и, вскоре, работы над проектом свернули.[2]
Примечания
[править | править код]Источники
[править | править код]• САУ Т-27М — Большая военная энциклопедия
• Малоизвестные варианты Т-27. Часть 3 Самоходно-артиллерийская установка Т-27М
Ссылки
[править | править код]
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
