Amphicar
Amphicar 770 | |
---|---|
![]() | |
| |
Общие данные | |
Производитель | Quandt Group |
Годы производства | 1961—1968 |
Сборка | ФРГ |
Класс | амфибия |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 2‑дв. кабриолет (2‑мест.) |
Двигатель | |
Triumph Herald, 4 цилиндра, 1147 см³ | |
Трансмиссия | |
механическая | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4343 мм |
Ширина | 1575 мм |
Высота | 1524 мм |
Другая информация | |
Дизайнер | Ганс Трипель |
![]() |
Amphicar — западногерманский четырёхместный плавающий автомобиль.
Единственная машина такого типа, производившаяся серийно для свободной продажи. Большая часть выпуска уходила на экспорт, в основном в США. Всего было выпущено около 3878 автомобилей.
Автомобиль не завоевал особой популярности по причине высокой стоимости (в шестидесятые годы он стоил около 12 000 дойчмарок), вследствие чего после семилетнего производства производитель оказался банкротом. Кроме того, для использования амфибии на водоёмах необходимо было иметь «разрешение на управление спортивными ботами и яхтами», что создавало дополнительные неудобства для владельца.
Тем не менее, в настоящее время «Амфикар» является культовым автомобилем в Германии и США.
Технические особенности
[править | править код]Характерная особенность «Амфикара», отличающая его от большинства плавающих автомобилей — нижняя кромка дверей находится ниже ватерлинии, что повышает комфорт, но требует постоянного контроля за состоянием дверных уплотнений.
У «Амфикара» ведущей сделана только задняя ось, в то время как армейские амфибии всегда полноприводные.
Движение на воде осуществляется с помощью двух гребных винтов сзади, а маневрирование — за счёт поворота передних колёс.
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/Amphicar-stuttgart-2005.jpg/280px-Amphicar-stuttgart-2005.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Amphicar_Cabriolet_1963.jpg/280px-Amphicar_Cabriolet_1963.jpg)
См. также
[править | править код]Ссылки
[править | править код]Для улучшения этой статьи желательно:
|