DROMLAN
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c9/Ilyushin_IL-76-NOVO_in_Dronning_Maud_Land.jpg/220px-Ilyushin_IL-76-NOVO_in_Dronning_Maud_Land.jpg)
DROMLAN (сокр. от Dronning Maud Land Air Network — «Авиационная сеть Земли Королевы Мод») — некоммерческий координационный проект для снижения логистических затрат и удобства транспортировки, созданный в 2002 году[1] 11 государствами, имеющими базы в этой области на атлантическом побережье Антарктиды, на основе двусторонних и многосторонних договоров. Учредителем выступил Совет управляющих национальными антарктическими программами Бельгии, Финляндии, Германии, Индии, Японии, Нидерландов, Норвегии, России, ЮАР, Швеции и Великобритании. Эксплуатируются воздушные суда национальных перевозчиков в Антарктике: российские самолёты Ил-76, норвежские и шведские C-130 Hercules и норвежский самолёт P-3 Orion, также иногда прибывают другие типы самолётов.[2]. Полёты выполняются из международного аэропорта Кейптауна до аэродрома Тролль[англ.], время полёта до 9 часов для самолёта Hercules[3] и пять с половиной часов для самолёта Ил-76[4]. На DROMLAN также возложено техническое обслуживание аэродрома при станции Новолазаревская[5].
Фидерными службами других исследовательских станций используются два Basler BT-67, которыми управляет южноафриканская компания Antarctic Logistics Center International или другие операторы.[3] Сервисы обслуживают станции: Абоа (Финляндия), Купол Фудзи (Япония), Халли (Великобритания), Конен (Германия), Маитри (Индия), Ноймайер III[нем.] (Германия), Новолазаревская (Россия), Принцесса Елизавета (Бельгия), SANAE IV[англ.] (ЮАР), Сёва (Япония), Тор (Норвегия) и Васа (Швеция).[6]
В сезоне 2007—2008 годов через DROMLAN в Антарктику было перевезено 720 человек[2]. Аэропорт недоступен для коммерческих или других частных рейсов.[7]
Примечания
[править | править код]- ↑ Мартьянов В.Л. Совещание международной авиационной антарктической сети «ДРОМЛАН» в Санкт-Петербурге 16 – 18.04.2012 (недоступная ссылка — история). Российская антарктическая экспедиция (25 апреля 2012).
- ↑ 1 2 Kyvik et.al (2008): 175
- ↑ 1 2 Kyvik et.al (2008): 177
- ↑ Kyvik et.al (2008): 167
- ↑ Официальный сайт DROMLAN (англ.). dromlan.org. Дата обращения: 29 января 2020. Архивировано из оригинала 13 ноября 2019 года.
- ↑ Kyvik et.al (2008): 176
- ↑ Antarktis, Troll Runway . Norske Flyplasser. Дата обращения: 23 мая 2010. Архивировано из оригинала 24 июля 2011 года.
Ссылки
[править | править код]- Официальный сайт DROMLAN (англ.). dromlan.org. Дата обращения: 29 января 2020. (недоступная ссылка)