Т-44
Т-44 | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||
Т-44 | |||||||||||||||||||||
Классификация | средний танк | ||||||||||||||||||||
Боевая масса, т | 31,8 | ||||||||||||||||||||
Компоновочная схема | классическая | ||||||||||||||||||||
Экипаж, чел. | 4 | ||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||
Разработчик | Александр Александрович Морозов | ||||||||||||||||||||
Производитель |
![]() |
||||||||||||||||||||
Годы производства | 1944—1947 | ||||||||||||||||||||
Годы эксплуатации | 1945 — конец 1970-х | ||||||||||||||||||||
Количество выпущенных, шт. | 1823 | ||||||||||||||||||||
Основные операторы |
![]() |
||||||||||||||||||||
Размеры | |||||||||||||||||||||
Длина корпуса, мм | 6070 | ||||||||||||||||||||
Длина с пушкой вперёд, мм | 7650 | ||||||||||||||||||||
Ширина, мм | 3180 | ||||||||||||||||||||
Высота, мм | 2410 | ||||||||||||||||||||
База, мм | 3800 | ||||||||||||||||||||
Колея, мм | 2630 | ||||||||||||||||||||
Клиренс, мм | 425 | ||||||||||||||||||||
Бронирование | |||||||||||||||||||||
Лоб корпуса (верх), мм/град. | 90 / 60°[1] | ||||||||||||||||||||
Лоб корпуса (низ), мм/град. | 90 / 45°[1] | ||||||||||||||||||||
Борт корпуса, мм/град. | 75 / 0°[1] | ||||||||||||||||||||
Корма корпуса (верх), мм/град. | 30 / 60°[1] | ||||||||||||||||||||
Корма корпуса (середина), мм/град. | 45 / 17°[1] | ||||||||||||||||||||
Корма корпуса (низ), мм/град. | 30 / 70°[1] | ||||||||||||||||||||
Днище, мм | 15[1] | ||||||||||||||||||||
Крыша корпуса, мм | 15—20[1] | ||||||||||||||||||||
Лоб башни, мм/град. | 120 | ||||||||||||||||||||
Борт башни, мм/град. | 90 / 20°[1] | ||||||||||||||||||||
Корма башни, мм/град. | 75 / 12°[1] | ||||||||||||||||||||
Крыша башни, мм/град. | 15 | ||||||||||||||||||||
Вооружение | |||||||||||||||||||||
Калибр и марка пушки | 85-мм ЗИС-С-53 обр. 1944 года | ||||||||||||||||||||
Тип пушки | нарезная пушка | ||||||||||||||||||||
Длина ствола, калибров | 54,6 | ||||||||||||||||||||
Боекомплект пушки | 58 | ||||||||||||||||||||
Углы ВН, град. | −5…+25° | ||||||||||||||||||||
Дальность стрельбы, км | 5,2 км из пушки и 1,5 км из спаренного пулемёта по прицелу ТШ-16 | ||||||||||||||||||||
Прицелы | телескопический ТШ-16 | ||||||||||||||||||||
Пулемёты | 2 7,62-мм ДТМ | ||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||||||||||
Тип двигателя | дизельный двигатель | ||||||||||||||||||||
Мощность двигателя, л. с. | 500[2] | ||||||||||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч | 60[3] | ||||||||||||||||||||
Скорость по пересечённой местности, км/ч | 25..30 | ||||||||||||||||||||
Запас хода по шоссе, км | 200..250 | ||||||||||||||||||||
Запас хода по пересечённой местности, км | 180..200 | ||||||||||||||||||||
Удельная мощность, л. с./т | 15,6 | ||||||||||||||||||||
Тип подвески | индивидуальная торсионная | ||||||||||||||||||||
Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,83 | ||||||||||||||||||||
Преодолеваемый подъём, град. | 30 | ||||||||||||||||||||
Преодолеваемая стенка, м | 0,73 | ||||||||||||||||||||
Преодолеваемый ров, м | 2,5 | ||||||||||||||||||||
Преодолеваемый брод, м | 1,3 | ||||||||||||||||||||
![]() |
Т-44 (Объект 136) — советский средний танк, разработанный в 1943-1944 годах Харьковским конструкторским бюро машиностроения под руководством А. А. Морозова, предназначался для замены Т-34 в роли основного и среднего танка РККА. Несмотря на то, что всего было построено 1823 машины, принять участие в боевых действиях Т-44 не успел. Серийное производство Т-44 началось в 1944 году, однако в ходе Великой Отечественной войны оно велось в ограниченных масштабах с целью не допустить сокращения выпуска Т-34-85 в период осуществления масштабных наступательных операций. Во второй половине 40-х годов заменялся на более совершенный Т-54, который в свою очередь перенял от Т-44 немало агрегатов. В роли основного и среднего танка он так и не сменил Т-34-85, который был заменён уже Т-54. Тем не менее Т-44, неоднократно модернизируясь, оставались на вооружении Советской армии вплоть до 1970-х годов.
История создания и производства
[править | править код]Концепция танка Т-44 окончательно сформировалась осенью 1943 года на основании предоставлявшейся информации о боевых контактах танков Т-34-76 с новейшими германскими тяжёлыми танками. Выяснилось, что во встречном бою с «Тигром» или «Пантерой» «тридцатьчетвёрка» даже новой модификации не имела никаких шансов. В сложившейся неблагоприятной ситуации для перспективного среднего танка оптимальным комплексным решением явилось максимальное увеличение толщины лобовой брони в сочетании с более мощной (сравнимой с германскими тяжёлыми танками) пушкой. Фактически, концепция танка Т-44 обеспечивала выравнивание боевых возможностей среднего танка относительно тяжёлого при условии сохранения превосходства среднего танка в скорости и манёвре.
Имея значительное внешнее сходство с Т-34-85, Т-44 кардинально отличался от него габаритами, компоновкой и устройством. Замена относительно тяжёлой и громоздкой пружинной подвески Кристи, применявшейся на Т-34, на торсионную подвеску освободила достаточно много места, что позволило полностью пересмотреть компоновку танка. Исчезли надгусеничные ниши и боковые стенки корпуса стали вертикальными. Освободившееся место позволило расположить новый двигатель В-44 не вдоль, а поперёк корпуса танка. В двигателе изменили расположение водяного и масляного насосов, что позволило сократить длину и на 300 мм высоту корпуса, сэкономить вес, а эту экономию использовать для усиления бронезащиты. Было увеличено боевое отделение за счёт моторного, и улучшены условия работы экипажа. Благодаря новой компоновке удалось сместить к задней части танка башню, так что башня стала расположена ближе к центру тяжести танка, что повышало точность стрельбы на ходу, снизило вероятность зачерпывания грунта длинноствольной пушкой при движении на пересечённой местности и позволило более равномерно распределить нагрузку на катки. Нагрузка на передние катки снизилась за счёт нового расположения башни, и, как следствие, позволило увеличить лобовую броню корпуса до 90 мм, а лобовую броню башни до 120 мм. Угол наклона лобового листа оставили в 60°, как и у Т-34, но сам лист стал монолитным. Если в Т-34 слабым местом был люк механика-водителя, расположенный в лобовом листе брони, то на Т-44 люк механика-водителя убрали на освободившееся место на крыше корпуса. Значительно были улучшены все агрегаты и механизмы танка. Экипаж танка сократился на стрелка-радиста, так как опыт эксплуатации Т-34 показал, что с обслуживанием радиостанции справлялся командир танка. Кроме того, получение приказов командиром танка непосредственно от вышестоящего начальства, а не через члена экипажа, повышало оперативность. Курсовой пулемёт по сложившейся традиции оставили, но теперь он был жёстко закреплён в лобовой броне, стрельбу из него вёл механик-водитель. На освободившемся месте стрелка-радиста разместили топливный бак.
Первые два опытных образца были готовы к концу января 1944. Один из них имел башенный погон диаметром 1600 мм, второй — 1800 мм. Оба были вооружены 85-мм пушкой Д-5Т. Тогда же собрали третью машину с погоном 1800 мм и 122-мм пушкой Д-25-44. В мае 1944 построили ещё два опытных танка с погоном 1600 мм и с пушкой ЗИС-С-53. Наконец в июле 1944 был собран Т-44А, который стал прототипом серийного танка.
Танк был принят на вооружение в июле 1944 года, и до окончания войны в Харькове на перевезённом из Кирова заводе № 38 (переименован в № 75) было построено 190 машин, которые так и не успели принять участия в военных действиях.
Выпуск Т-44 продолжался по август 1947 года и составил 1823 единицы. Сразу же после войны была предпринята попытка модернизировать танк, установив 100-мм пушку ЛБ-1 и стальные противокумулятивные экраны, но новая машина получилась перетяжелённой и на вооружение принята не была.
Год | январь | февраль | март | апрель | май | июнь | июль | август | сентябрь | октябрь | ноябрь | декабрь | Всего |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1944 | 5 | 20 | 25 | ||||||||||
1945 | 20 | 20 | 60 | 65 | 75 | 85 | 100 | 120 | 85 | 35 | 45 | 170 | 880 |
1946 | 30 | 50 | 130 | 50 | 90 | 49 | 50 | 85 | 40 | 14 | 50 | 80 | 718 |
1947 | 28 | 19 | 44 | 23 | 23 | 33 | 27 | 3 | 200 | ||||
Всего | 1823 |
Тактико-технические характеристики
[править | править код]Сравнение основных советских средних танков периода Второй мировой войны
Т-34, модификация 1940 года | Т-34, модификация 1941 года | Т-34, модификация 1942 года | Т-34, модификация 1943 года | Т-34-85 | Т-44 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Масса, т | 26 | 26,5 | 28,5 | 30,9 | 32 | 31,9 |
Орудие | 76-мм Л-11 | 76-мм Ф-34 | 76-мм Ф-34 | 76-мм Ф-34 | 85-мм ЗИС-С-53 | 85-мм ЗИС-С-53 |
БК, снарядов | 76 | 77 | 77 | 100 | 60 | 58 |
Горючее, л | 460 | 460 | 610 | 790 | 810 | 642 |
Запас хода, км | 300 | 400 | 400 | 465 | 360 | 300 |
Броня, мм | 15—45 | 20—52 | 20—65 | 20—70 | 20—90 | 15—120 |
Описание конструкции
[править | править код]Броневой корпус и башня
[править | править код]Вооружение
[править | править код]До серийного танка Т-44 выпускался опытный Т-44–85, оснащаемый пушкой Д-5Т и Т-44-122, имеющий пушку Д-25. Танк Т-44–85, имеющий на вооружении Д-5Т построили до принятия на вооружение пушки ЗИС-С-53. В связи с этим, как только пушка ЗИС-С-53 на танках Т-34 стала стандартной, был переделан и танк Т-44. 122-миллиметровая пушка на средний танк была установлена по требованию военных, однако в ходе испытаний выяснилось, что данное орудие не подходит для среднего танка.
В 45-м году разработали новую башню под 100-миллиметровую пушку Д-10Т или ЛБ-1. На крыше люка заряжающего была установлена турель с зенитным пулемётом ДШК, ходовую часть и борта прикрыли 6-миллиметровыми противокумулятивными экранами.
Боеприпасы пушки С-53[4][5] | |||||||||
Марка выстрела | Тип снаряда | Марка снаряда | Масса выстрела, кг | Масса снаряда, кг | Масса ВВ, г | Марка взрывателя | Дульная скорость, м/с | Дальность прямого выстрела по цели высотой 2 м | Год принятия на вооружение |
Бронебойные снаряды | |||||||||
УБР-365 | бронебойный тупоголовый с баллистическим наконечником, трассирующий | БР-365 | 16,00 | 9,20 | МД-5 или МД-7 | 800 | 950 | ||
УБР-365К | бронебойный остроголовый, трассирующий | БР-365К | 16,20 | 9,34 | МД-8 | 800 | 900 | ||
УБР-367 | бронебойный остроголовый с защитным и баллистическим наконечниками, трассирующий | БР-367 | ДБР-2 | послевоенный период | |||||
УБР-365П | бронебойный подкалиберный катушечного типа, трассирующий | БР-365П | 11,42 | 4,99 | — | — | 1050 | 1100 | 1944 |
УБ-367П | бронебойный подкалиберный обтекаемой формы, трассирующий | БР-367П | 11,72 | 5,35 | — | — | 1024 | 1140 | послевоенный период |
Осколочно-фугасные снаряды | |||||||||
УО-365К | стальная цельнокорпусная зенитная осколочная граната | О-365 | 16,30 | 9,54 | 660 | КТМ-1 или КТМЗ-1 | 793 | ||
УО-365К | стальная осколочная граната с переходной головкой | О-365 | 16,30 | 9,54 | 660 | КТМ-1 или КТМЗ-1 | |||
УО-367 | стальная цельнокорпусная осколочная граната, с уменьшенным зарядом | О-365К | 9,54 | 741 | КТМ-1 или КТМЗ-1 | ||||
Практические снаряды | |||||||||
УПБР-367 | практический сплошной, трассирующий | ПБР-367 | — | — |
Таблица бронепробиваемости для С-53[6][7] | ||||||
Снаряд \ Расстояние, м | 100 | 300 | 500 | 1000 | 1500 | 2000 |
БР-365 | ||||||
(угол встречи 90°) | 119 | 115 | 111; 105[8] | 102; 100[8] | 93; 92[8] | 85[8] |
(угол встречи 60°) | 97 | 93 | 91; 90[8] | 83; 85[8] | 76; 78[8] | 69; 72[8] |
БР-365К | ||||||
(угол встречи 90°) | 126 | 118 | 110; 108[8] | 95; 102[8] | 75; 90[8] | 65; 82[8] |
(угол встречи 60°) | 103 | 96 | 90[8] | 75; 78[8] | 65; 72[8] | 50; 66[8] |
БР-365П | ||||||
(угол встречи 90°) | 167 | 152 | 140 | 110 | 85[9] | —[9] |
(угол встречи 60°) | 124 | 114 | 100 | 80 | 60[9] | |
Следует помнить, что в разное время и в разных странах использовались различные методики определения бронепробиваемости. Как следствие, прямое сравнение с аналогичными данными других орудий часто оказывается невозможным. |
Средства наблюдения и связи
[править | править код]Двигатель и трансмиссия
[править | править код]На танке был применён новый двигатель В-44 мощностью 520 л. с. и новая 5-ступенчатая коробка передач. За счёт улучшенной топливной аппаратуры удалось поднять мощность на 20 л. с. при том же объёме цилиндров. Вновь, после Т-18, была применена поперечная схема расположения двигателя. В трансмиссии танка использовали для передачи усилия от двигателя к параллельно ему расположенной коробке передач новый агрегат — «гитару», редуктор с передаточным числом 0,7. За счёт того, что число оборотов увеличилось, а передаваемые нагрузки уменьшились, коробка передач была сделана лёгкой и компактной. Воздухоочиститель нового типа перенесли из развала цилиндров к борту. На месте вентилятора, выступавшего за габариты картера, поставили компактный маховик. Сам вентилятор сместили к кормовому листу. Масляный и водяной радиаторы поставили горизонтально под крышкой трансмиссионного отделения в однородном воздушном потоке. Такая система охлаждения была более эффективной. Механизм поворота — через бортовые фрикционы, подобно Т-34.
Ходовая часть
[править | править код]Ходовая часть Т-44 состояла из ведущих колёс, по конструкции аналогичных Т-34, за исключением того, что для улучшения условий зацепления роликов колеса с гребнями траков при износе шарниров траков его диаметр был увеличен до 650 мм (против 635 мм у Т-34).
Опорные катки Т-44 были сдвоенными с наружными резиновыми бандажами и отличались от катков Т-34 уменьшенным диаметром — 780×660×150. Танк имел индивидуальную торсионную подвеску, в корне отличающуюся от подвески Т-34 — подвески типа «Кристи». Отказ от пружинных «свечей» позволил увеличить внутреннее заброневое пространство, уменьшить габариты машины и улучшить условия обитаемости экипажа, улучшить технологичность изготовления и упростить обслуживание. Таким образом именно Т-44 поставил точку в истории колёсно-гусеничных танков в СССР, одной из наиболее ярких особенностей которых и была подвеска «Кристи». Гусеничные цепи Т-34 и Т-44 первых серий выпуска были унифицированы. Впоследствии для Т-44 была разработана оригинальная гусеничная цепь, устанавливалась на Т-44М, катки поздних Т-44 имели конструкцию, схожую с катками Т-55.
Машины на базе Т-44
[править | править код]- СУ-100М-2, она же «Уралмаш-1» — проект САУ с 100-мм пушкой Д-10С (1944 г.).
- СУ-100-44 «Гром-1» — проект САУ с 100-мм пушкой Д-10С (1944-45 г.).
- СУ-122-44 «Гром-2» — проект САУ с 122-мм пушкой Д-25С (1944-45 г.).
- СУ-101 «Уралмаш-1» — опытный образец САУ с 100-мм пушкой Д-10С (1945 г.).
- СУ-102 «Уралмаш-1» (СУ-101М) — опытный образец САУ с 122-мм пушкой Д-25-44С (1945 г.).
- БТС-4 — танковый тягач (1963 г.).
В конце 1945 года на базе Т-44, на заводе № 183 в инициативном порядке был разработан проект тяжёлого артиллерийского тягача, предполагавшийся как замена «Ворошиловцу». Шасси было удлинённое и имело шесть опорных катков. Транспортёр предполагался в двух вариантах: артиллерийского тягача и бензозаправщика. Построен полноразмерный макет[10].
- Опытные образцы на базе Т-44
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/T44-122_and_T-44-85.jpg/220px-T44-122_and_T-44-85.jpg)
В конце зимы 1944 заводом № 183 было произведено два опытных танка на базе Т-44. Первый (Т-44-1 № 2\3, он же Т-44-122) был оснащён 122-мм орудием Д-25Т-44, а второй (Т-44-1 № 1, он же Т-44-85) — 85-мм орудием Д-5Т[11].
В обоих случаях был установлен двигатель В-2-ИС. Также, было переработано и увеличено боевое отделение, но в случае с унитарными 122-мм снарядами[12][13], которых в боеукладке было 24 штуки, этого оказалось мало.
В серию ни один из опытных образцов не пошёл, в 1945 году начали выпускать Т-44 с 100-мм орудием Д-10Т.
Также в 1945 году разрабатывался проект Т-44Б со 100-мм пушкой ЛБ-1, противокумулятивными экранами и переделанной башней Т-44-100, который также не пошёл в серию.
Эксплуатация
[править | править код]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/%D0%9D%D0%90%D0%A0%D0%9C_%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82.jpg/220px-%D0%9D%D0%90%D0%A0%D0%9C_%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82.jpg)
В боях Великой Отечественной войны, по официальным сведениям, танку участвовать не довелось. Хотя в ряде описаний боевого пути 100-й танковой Ченстоховской бригады указывается, что в декабре 1944 — январе 1945 года ею было получено 60 танков Т-44. Что подразумевалось в историческом формуляре бригады под термином «Т-44» в то время, не до конца понятно.
По состоянию на ноябрь 1950 у Советской Армии на вооружении состояло 1725 Т-44.[14]
В 1961 году все танки прошли модернизацию с целью унификации ходовой части с основным советским танком Т-54. Кроме того, машины, получившие обозначение Т-44М, получили приборы ночного наблюдения и увеличенный боекомплект, а на командирском Т-44МК за счёт уменьшения боекомплекта установили вторую радиостанцию. В 1965 году часть Т-44 была переоборудована в бронированные тягачи БТС-4, а в 1966 году оставшиеся танки оборудовали двухплоскостным стабилизатором вооружения, повышающим точность ведения стрельбы с ходу. Эти машины получили обозначение Т-44С. В конце 1970-х годов Т-44 был снят с вооружения Советской армии.
В начале 1960-х годах танк был широко распространён в контингентах советских войск, дислоцированных на территории стран-участниц Организации Варшавского договора, где использовался для учебных целей, — в частности, для обучения танкистов стрельбе из 85-мм танковой пушки, боеприпасы к которой остались в большом количестве на складах, в то время как её планировалось списывать с вооружения[15].
Единственным вооружённым конфликтом, в котором участвовал Т-44, была Операция «Вихрь»[16]. Кроме того, под конец своей службы им всё же довелось «участвовать» в Великой Отечественной войне в роли немецких танков Pz VI «Тигр» в фильмах «Освобождение» и «Они сражались за Родину». После соответствующей переделки танки становились мало отличимы от немецких машин (за исключением ходовой части, состоявшей из 5 опорных катков с каждой стороны, в отличие от расположенных в «шахматном» порядке 8 катков у «Тигра»). В 2004 году этот танк изображал Pz VI «Тигр» уже в фильме «Бункер». Также этот танк можно увидеть в фильмах «Отец солдата», «Офицеры», «На пути в Берлин» и «На дорогах войны», «Родная кровь», «Третья ракета», «Пядь земли», где он «играет» роль Т-34-85. Упоминается в цикле книг "Хранители Мультиверсума" как последний советский танк способный работать без электричества
Сейчас действующий Т-44 можно увидеть в белорусском музее «Линия Сталина» недалеко от Минска, на площадке военной техники в музее «Брестская крепость-герой», в танковом музее «Кубинка» и в военном музее в подмосковном Падикове.
Оценка защищённости
[править | править код]Оценка защищённости танка Т-44, проведённая в июле 1944 года на полигоне НИБТ ГБТУ КА калиберными бронебойными снарядами германских танковых пушек калибров 75 и 88 мм, показала, что:
- Бронекорпус танка Т-44 практически не защищён против 88-мм бронебойных снарядов со всех дистанций действительного огня и недостаточно защищён против 75-мм бронебойных снарядов (только на дистанции свыше 1580 метров).
- Наиболее слабым местом танка по снарядостойкости является башня, которая пробивается 75-мм бронебойными снарядами при любых курсовых углах танка и положениях башни с дистанции 1300 метров и ближе[17].
С учётом обозначившейся к концу 1940-х — началу 1950-х годов тенденции увеличения калибра танковых пушек свыше 88 мм (так, в США перспективным рассматривался калибр 90 мм, в СССР — 100 мм) принятый на Т-44 уровень бронирования не мог рассматриваться в качестве перспективного.
Данная оценка производилась для предсерийного экспериментального танка, который имел значительно более слабое бронирование, нежели танки, принятые на вооружение.
В компьютерных играх
[править | править код]Т-44 в модификациях Т-44, Т-44-85, Т-44-100 и Т-44-122 присутствует в игре World of Tanks[18]. Также Т-44, Т-44-85, Т-44-100, Т-44-122 присутствуют в World of Tanks Blitz.
В War Thunder Т-44 представлен в модификациях Т-44, Т-44-100 и Т-44-122.
Также присутствует в игре Карибский кризис.
Изображения
[править | править код]-
Танк Т-44
-
Т-44 в составе экспозиции военной техники в городском парке города Вольска
-
Т-44-100 со стальными противокумулятивными экранами и пушкой ЛБ-1
-
Танк Т-44 в экспозиции Музея отечественной военной истории
-
Т-44 на мероприятии в ИКК «Линия Сталина»(Беларусь)
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Отечественные бронированные машины 1941-1945. Том 2, стр. 174
- ↑ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т. 1. Танки. Подвижность // Отечественные бронированные машины 1941-1945. Том 2. — «Экспринт», 2005. — С. 83. — 441 с.
- ↑ Катунский А. М. Руководство по эксплоатации танка Т-44 / Под ред. Бумштейна С. И. — Москва: Военное издательство Народного комиссариата обороны СССР, 1946. — С. 5. — 132 с.
- ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2008. — № 9. — С. 52.
- ↑ Широкорад, 2000, с. 862.
- ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2008. — № 9. — С. 56.
- ↑ Широкорад, 2000, с. 863.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 М. Н. Свирин. Артиллерийское вооружение советских танков 1940—1945. — М.: Экспринт, 1999. — С. 23. — 40 с.
- ↑ 1 2 3 Стрельба снарядом БР-365П на дальность более 1000 м была запрещена.
- ↑ http://yuripasholok.livejournal.com/2113025.html Архивная копия от 3 января 2017 на Wayback Machine Юрий Пашолок. «Перекуем мечи на орала». Первоисточник — ЦАМО РФ, фонд 81, опись 12086, дело № 302, стр.10. 11, 15.
- ↑ Коломиец М., Наследники «Тридцатьчетверки» — Т-34М, Т-43, Т-34-100, Т-44. Litres. 2014 год. с. 87
- ↑ Шумилин С. Э., В тени «тридцатьчетверки». Часть 2, Наука и техника, № 6(13), 2007 г., с. 43
- ↑ 122-мм танковая пушка Д-25 . The Russian Battlefield. Дата обращения: 9 августа 2014. Архивировано из оригинала 26 ноября 2011 года.
- ↑ О материально-техническом состоянии Советской Армии к 1951 году: paul_atrydes — LiveJournal
- ↑ USSR: T44 Tank. // Military Review. — Vol. 43. — No. 2 — February 1963. — p. 104.
- ↑ Чекмарев Владимир Альбертович: Иллюстрации к «Танковая Осень В Будапеште» . Дата обращения: 13 сентября 2010. Архивировано из оригинала 9 июня 2011 года.
- ↑ [1] Архивная копия от 31 января 2019 на Wayback Machine Отчет о работе комиссии по испытанию обстрелом бронекорпуса и башни опытного танка Т-44, изготовленного заводом № 183, НИБТ полигон ГБТУ КА.1944 г.
- ↑ T-44 - описание, гайд, ТТХ, советы для среднего танка T-44 из игры World of Tanks на сайте wiki.wargaming.net. wiki.wargaming.net. Дата обращения: 5 января 2019. Архивировано 4 января 2019 года.
Литература
[править | править код]- Мухин Ю. И. Танк-революция Т-44 // Танкомастер. — М.: Техника — молодёжи, 2004. — № 1. — С. 2—29. ISSN 1728-9211
- С. Устьянцев, Д. Колмаков. Т-34. — Нижний Тагил: Уралвагонзавод / Медиа-Принт, 2005. — 231 с. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 2). — 4500 экз. — ISBN 5-98485-008-7.
- Уланов Р. Я испытывал Т-44.
- Свирин М. Стальной кулак Сталина. История советского танка 1943—1955. — М.: Эксмо, Яуза, 2006. — С. 187—188. — ISBN 5-699-14628-8.
- Карпенко А. В. Средние танки // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — СПб.: Невский бастион, 1996. — С. 261. — 480 с. — 10 000 экз.
- Катунский А. М. Руководство по эксплоатации танка Т-44 / Бумштейн С. И.. — М.: Военное издательство Народного комиссариата обороны СССР, 1946. — 132 с.
- Широкорад А. Б. Энциклопедия отечественной артиллерии / Под общ. ред. А. Е. Тараса. — Мн.: Харвест, 2000. — 1156 с. — (Библиотека военной истории). — ISBN 985-433-703-0.
Ссылки
[править | править код]- Средний танк Т-44 . The Russian Battlefield. Дата обращения: 6 октября 2011. Архивировано 16 февраля 2012 года.
- 85-мм танковые пушки С-53 и ЗИС-С-53 . The Russian Battlefield. Дата обращения: 6 октября 2011. Архивировано 16 февраля 2012 года.
- Средний танк Т-44 . Броне-сайт Чобитка Василия.