53°23′42″ с. ш. 3°00′33″ з. д.HGЯO

U-534

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
U-534
U-534 в Биркенхеде, Англия
U-534 в Биркенхеде, Англия
История корабля
Государство флага  Нацистская Германия
Порт приписки Киль, Берген, Бордо, Кристиансанн, Фленсбург, Копенгаген
Спуск на воду 23 сентября 1942 года
Выведен из состава флота 5 мая 1945 года
Современный статус потоплена, поднята, аттракцион
Основные характеристики
Тип корабля Океанская большая ДПЛ
Обозначение проекта IXC/40
Скорость (надводная) 19,0 узла
Скорость (подводная) 7,3 узла
Предельная глубина погружения 230 м
Автономность плавания 13 850 миль на 10 узлах
Экипаж 52 человека
Размеры
Водоизмещение надводное 1 120 т
Водоизмещение подводное 1 545 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)
76,76 м
Ширина корпуса наиб. 6,86 м
Высота 9,60 м
Средняя осадка
(по КВЛ)
4,67 м
Силовая установка
9-цилиндровый 4-тактный «МAN» M9V40/46 2x2 200
Электродвигатель SSW GU345/34 2x370
Вооружение
Артиллерия 1 x 10,5 cm L/45
Минно-торпедное
вооружение
4 носовых и 2 кормовых TA калибра 533 мм, 22 торпеды различных типов или 44 мины типа ТМА
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

U-534  — немецкая подводная лодка типа IXC/40, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку субмарины был отдан 10 апреля 1941 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании «Дойче Верфт АГ» в Гамбурге 20 февраля 1942 года под строительным номером 352, спущена на воду 23 сентября 1942 года, 23 декабря 1942 года под командованием оберлейтенанта Герберта Ноллау вошла в состав учебной 4-й флотилии. 1 июня 1943 года вошла в состав 2-й флотилии. 1 ноября 1944 года вошла в состав 33-й флотилии. Лодка совершила 3 боевых похода, успехов не добилась. 5 мая 1945 года лодка под командованием капитана-лейтенанта Герберта Ноллау вышла из Копенгагена и [1] была потоплена в проливе Каттегат, в районе с координатами 56°39′ с. ш. 11°48′ в. д.HGЯO глубинными бомбами с британского самолёта типа «Либерейтор», по которому, несмотря на действовавший на тот момент режим прекращения огня, был открыт огонь. 3 члена экипажа погибли, 49 спаслись.

В 1993 году лодка была поднята и отправлена на металлолом, однако её выкупило общество сохранения кораблей (Warship Preservation Trust), после чего лодка была перевезена в Англию и экспонировалась в музее в Биркенхеде под Ливерпулем. В 2007 году субмарина была выкуплена компанией Merseytravel для использования в качестве туристического аттракциона. Для удобства посетителей лодку разрезали на четыре части.

Литература

[править | править код]
  • Тарас А. Е. Вторая мировая война на море. — Мн.: Харвест, 2003. — 640 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 985-13-1707-1.
  • Пиллар Л. Подводная война. Хроника морских сражений. 1939—1945 = Léonce Peillard. Geschichte des U-Bootkrieges 1939—1945. — М.: Центрполиграф, 2007. — 412 с. — (За линией фронта. Военная история). — ISBN 978-5-9524-2994-9.
  • Дёниц, К. Десять лет и двадцать дней. Воспоминания главнокомандующего военно-морскими силами Германии. 1935—1945 гг. = Ten years and twenty days. Memories. — М.: Центрполиграф, 2004. — 495 с. — ISBN 5-9524-1356-0.
  • Бишоп К. Подводные лодки кригсмарине. 1939—1945. Справочник-определитель флотилий = Kriegsmarine U-boats 1939—1945. — М.: Эксмо, 2007. — 192 с. — (Военная техника III Рейха). — ISBN 978-5-699-22106-6.
  1. Герберт Ноллау