M4 Sherman
| M4 Sherman | |
|---|---|
 Sherman M4A1 (Late Production Version) | |
| Základná charakteristika | |
| Posádka | 5 |
| Dĺžka | 580 cm |
| Šírka | 257 cm |
| Výška | 270 cm |
| Hmotnosť | 30 000 kg |
| Pancierovanie a výzbroj | |
| Pancierovanie | čelné 76 mm, boky 25 mm |
| Hlavná zbraň | 75 mm kanón M3 |
| Sekundárne zbrane | 1x .50 guľomet M2 Browning (12,7 mm), 2× .30 guľomet M1919 Browning (7,62 mm) |
| Pohon a pohyb | |
| Pohon | benzínový, vzduchom chladený deväťvalec Continental R 975-C1 260 kW (353 k) |
| Odpruženie | listové perá |
| Max. rýchlosť | 39 km/h |
| Pomer výkon/hmotnosť | 14 hp/tona |
| Dojazd | 192 km |
| Priechodnosť | svah so sklonom 35°, stena vysoká 0,65 m, brod hlboký 0,9 m, zákop široký 2,2 m |
M4 Sherman bol americký stredný tank vyrábaný od roku 1942 vo veľkých sériach. Tanky M4 zohrali významnú rolu počas druhej svetovej vojny, kde bojovali na všetkých frontoch. V niektorých krajinách slúžili jeho modifikácie do 70. rokov.
Vývoj a použitie
[upraviť | upraviť zdroj]Tanky radu M4 boli tiež prezývané „Sherman“ podľa generála W.T. Shermana. Projekt tanku vznikol z tanku M3 v roku 1941 aj na základe poznatkov z bojov, ktoré sa v tej dobe rozhoreli v Európe. Po prvýkrát boli Shermany použité v bitke pri Al Alameine, kde preň neboli nemecké ani talianske tanky ťažkým súperom. V neskoršom období vojny, hlavne po príchode nových nemeckých tankov Tiger a Panther však svojim protivníkom už nestačil. Spojenci preto Shermany nasadzovali vo veľkých množstvách. O veľkej spotrebe týchto strojov svedčí aj obrovský počet vyrobených kusov, ktorý sa blížil číslu 50 000 (nerátajúc licenčne vyrábané v iných krajinách, rovnako ako vozidlá postavené na jeho podvozku), čo z neho robí jeden z najviac vyrábaných tankov druhej svetovej vojny. Slabinami prvých Shermanov boli hlavne málo účinné kanóny, zlý balistický profil vozidiel, poddimenzované pancierovanie a tiež zážihové motory. Benzín po zásahu tanku väčšinou okamžite explodoval. Aj preto tieto tanky niekedy posmešne nazývali „Ronson“, podľa známych benzínových zapaľovačov. Napriek týmto neduhom, si vojaci na tankoch pochvaľovali najmä ich bezporuchový chod a nenáročnosť na obsluhu, ktorú oceňovali dokonca aj sovietski vojaci na východnom fronte.
Od roku 1943 boli badateľné pokusy konštruktérov odstrániť najväčšie neduhy týchto strojov. Vzniklo veľa vylepšených verzií, napríklad dobre pancierovaný M4A3E2 Jumbo, ktorý však trpel tým že bol až príliš ťažký. Briti upravili M4, tak že doň vložili svoj 17 librový protitankový kanón, táto modifikácia sa do histórie zapísala ako Sherman Firefly. Na konci vojny bola nasadená tiež verzia M4A3E8, ktorá mala celkom nový podvozok, novú vežu T23 a kanón kalibru 76 mm s úsťovou brzdou. Tanky tejto modifikácie sa zúčastnili i bojov v Kórejskej vojne, kde už však Shermany tvorili len podpornú zbraň modernejších tankov M-26 Pershing. Celkovo bolo vyrobených 49 234 tankov M4 všetkých verzií.
Najdlhšiu činnú služby zaznamenali Shermany v Izraeli, kde ich modernizované verzie vybojovali mnoho tankových bitiek ešte i v 70. rokoch.
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému M4 Sherman