Ural-375D
| Ural-375D | |
|---|---|
| |
| Výrobca | Uralský automobilový závod |
| Krajina pôvodu | ZSSR |
| Predchodca | ZIL-157 |
| Nasledovník | Ural-4320 |
| Trieda | nákladné |
Ural-375D je sovietsky 4,5 tonový nákladný automobil s pohonom 6x6, vyvíjaný v Uralskom automobilovom závode od roku 1961. Ural-375D nahradil v roku 1979 starší nákladný automobil ZIL-157, a po čase bol sám nahradený novším vozidlom Ural-4320. Jeho podvozok sa stal základom pre raketomet BM-21 Grad.
História
[upraviť | upraviť zdroj]NAMI-020
[upraviť | upraviť zdroj]Prvým predchodcom vozidla Ural-375D bol NAMI-020, vyvíjaný špecialistami z firmy NAMI (rus. Centraľnyj naučno-issledovateľnyj avtomobiľnyj i avtomotornyj institut - Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт). Vozidlo bolo predstavené v roku 1955. Malo pohon 6x6, používalo benzínový osemvalcový motor s výkonom 180 HP. Vozidlo malo trvalo zapnutý pohon prednej nápravy a zadná náprava mohla byť vypnutá a zapnutá. Aj napriek technickým nedostatkom sa nariadilo pokračovať vo vývoji, keďže v skúškach porazil konkurenčné vozidlá GAZ-63 a ZIS-151.
Ural-375
[upraviť | upraviť zdroj]V máji 1958 sa verejnosti predstavil nový upravený NAMI-020, ktorý dostal označenie Ural-375. Nové vozidlo malo oproti starému prototypu iné umiestnenie motora, chladiča, blatníkov a zásteriek a odlišnú konštrukciu kabíny a riadenia. Skúšky vozidla prebehli v apríli 1959. Boli testované dve verzie – Ural-375 a Ural-375T. Prvý spomínaný prototyp mal nosnosť 4 500 kg a druhý 5 000 kg. Vozidlá mali byť určené pre armádu, preto začal povedľa vývoj Ural-377 pre hospodárske účely.
Modely
[upraviť | upraviť zdroj]Najviac vyrábaným modelom sa stal Ural-375D. Vzniklo niekoľko verzií pre rozličné klimatické pásma, akými boli napríklad Ural-375Ju pre tropické pásmo a Ural-377K pre Arktídu.
Nástupcovia
[upraviť | upraviť zdroj]Hlavnou nevýhodou vozidla bolo použitie benzínového motora s veľkou spotrebou paliva. V roku 1977 sa preto objavil nový automobil Ural-4320 s dieselovým motorom. Posledné vozidlá Ural-375 boli vyrobené v roku 1988, výroba verzie Ural-37KM sa zastavila až v roku 1991.
Zdroje
[upraviť | upraviť zdroj]Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Ural-375D na anglickej Wikipédii.