Jack Brabham

Jack Brabham
Rojstvo	2. april 1926({{padleft:1926|4|0}}-{{padleft:4|2|0}}-{{padleft:2|2|0}})[…] Hurstville, New South Wales, Novi Južni Wales
Smrt	19. maj 2014({{padleft:2014|4|0}}-{{padleft:5|2|0}}-{{padleft:19|2|0}})[…] (88 let) Gold Coast
Kariera Formule 1
Narodnost	Avstralec
Leta aktivnosti	1955 - 1970
Moštva	Cooper, Rob Walker Racing Team in Brabham
Dirke	128 (126)
Naslovi	3
Zmage	14
Stopničke	31
Prv. točke	253 (261)
Pole pozicije	13
Najhitrejši krogi	12
Prva dirka	Velika nagrada Velike Britanije 1955
Prva zmaga	Velika nagrada Monaka 1959
Zadnja zmaga	Velika nagrada Južne Afrike 1970
Zadnja dirka	Velika nagrada Mehike 1970
Neprvenstvene dirke Formule 1
Dirke	83
Zmage	16
Pole pozicije	8
Najhitrejši krogi	12
Prva dirka	Velika nagrada N. Zelandije 1954
Prva zmaga	Velika nagrada N. Zelandije 1958
Zadnja zmaga	BRDC International Trophy 1969
Zadnja dirka	BRDC International Trophy 1970
Mednarodni hram slavnih, 1990

Jack Brabham v Nürburgringu 1965

Sir John Arthur »Jack« Brabham«, avstralski dirkač Formule 1, * 2. april 1926, Hurstville, Novi Južni Wales, Avstralija, † 19. maj 2014, Gold Coast, Queensland, Avstralija.

Sir Jack Brabham je bil dirkač Formule 1, trikratni svetovni prvak v sezonah 1959, 1960 in 1966. Bil je tudi lastnik moštva Formule 1, s katerim je osvojil svoj zadnji naslov, kar je vse do sedaj edini tak slučaj v zgodovini Formule 1.

Dirkaški začetki

Jack Brabham je bil Avstralec druge generacije, rojen trgovcu v predmestju Sydneya, Hurstville. Pri petnajstih je pustil šolo in začel delati v mehanični delavnici.

Med 2. svetovno vojno je služil pri Royal Australian Air Force, po vojni leta 1946 pa je odprl majhno mehanično delavnico. Ob tem je tudi dirkal in že v svoji prvi sezoni naslov prvaka v seriji NSW, ter se povezal z Ronom Tauranacom.

Kariera v Formuli 1

V sezoni 1955 je debitiral v Formuli 1 na Veliki nagradi Velike Britanije s svojim dirkalnikom Maserati 250F. Kmalu se je pridružil moštvu Cooper Car Company, ki je bilo prvo z dirkalniki z motorji zadaj. To je prineslo prednost, saj je bilo več teže na pogonskih zadnjih kolesih in tako omogočalo boljši oprijem. V sezoni 1959 je osvojil svoj prvi naslov prvaka z dirkalnikom Coventry Climax-Cooper, naslov pa je ubranil tudi v naslednji sezoni 1960.

Brabham je zmagovitega Cooperja pripeljal po sezoni na dirkališče Indianapolis Motor Speedway za testiranja pred dirko Indianapolis 500 naslednjega leta 1961, kjer je nastopil s prirejenim dirkalnikom Formule 1. Kljub temu da je bil že na tretjem mestu je nato končal šele kot deveti. Na tej dirki je nastopal še v letih 1964, 1969 in 1970.

V sezoni 1961 je skupaj z Ronom Tauranacom ustanovil moštvo Brabham Racing Organisation. Novo uvedena omejitev motorjev ni bila po godu Brabhamu, tako da ni dobil nobene dirka z dirkalniki z 1500 kubičnimi motorji. Prva zmaga je prišla šele v sezoni 1964, prinesel jo je pa Dan Gurney. V sezoni 1966 je, zdaj z 300 kubičnimi motorji, Brabham s svojim dirkalnikom Brabham-Repco osvojil oba naslova in postal prvi dirkač, ki mu je to uspelo z dirkalnikom, ki je nosil njegovo ime. V naslednji sezoni 1967 pa je naslov osvojil moštveni kolega Denny Hulme. Zaradi ponavljajočih se poškodb v sezoni 1969 se je Brabham nameraval upokojiti.

Ker pa ekipa Brabham ni mogla dobiti nobenega dobrega dirkača, je bil primoran vztrajati še eno leto. Začel je odlično z zmago na prvi dirki za Veliko nagrado Južne Afrike, nato pa je na tretji dirki za Veliko nagrado Monaka vodil do zadnjega zavoja v zadnjem krogu. Brabhamu bi uspelo zadržati Jochena Rindta (ki je nato osvojil naslov), vendar so njegova prednja krilca v ograjo v zadnjem zavoju le nekaj deset metrov pred ciljem, tako da je končal le kot drugi. Po zadnji dirki sezone za Veliko nagrado Mehike se je Brabham pri 44-ih letih res upokojil. V tej sezoni je bil skupaj z Jackiejem Stewartom izenačen na petem mestu. Brabham se je popolnoma umaknil iz dirkanja, prodal ves delež v moštvu Ronu Tauranacu ter se vrnil v rodno Avstralijo.

Življenje po Formuli

Leta 1976 je Brabham tekmoval v seriji Bathurst z dirkalnikom Bathurst skupaj z Stirlingom Mossom. Čeprav je bil dirkalnik raztreščen na startno-ciljni ravnini, je bil popravljen in na srečo je še vedno na ogled v muzeju.

Brabham je bil imenovan za Avstralca leta 1966, angleška kraljica pa mu je podelila red za zasluge in ga leta 1979 razglasila za viteza (»Knight Bachelor«).

Vsi trije njegovi sinovi, Geoff, Gary in David, so tudi dirkači.

Leta 1990 je bil sprejet v International Motorsports Hall of Fame.

Leta 1998 se je Brabham vrnil na stari Nürburgring in dirkal z dirkalnikom VW New Beetle 1.8T na dirki 6 ur VLN skupaj z Rossom Palmerjem in Melindo Price ter od vseh treh postavil najhitrejši krog s povprečno hitrostjo prek 134 km/h. Povedal je, da se je na dirkališče vrnil prvič po letu 1970 in je bil presenečen nad varnostnimi izboljšavami ter sončnim vremenom.

Popolni rezultati Formule 1

(legenda) (odebeljene dirke pomenijo najboljši štartni položaj, poševne pa najhitrejši krog, †-uvrščen kljub odstopu)

Leto	Moštvo	Šasija	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Prv	Toč
1955	Cooper Car Company	Cooper T40	Bristol Straight-6	ARG	MON	500	BEL	NIZ	VB Ret	ITA							-	0
1956	Jack Brabham	Maserati 250F	Maserati Straight-6	ARG	MON	500	BEL	FRA	VB Ret	NEM	ITA						-	0
1957	Cooper Car Company	Cooper T43	Climax Straight-4	ARG	MON 6	500	FRA 7		NEM Ret	PES 7	ITA						-	0
	Rob Walker Racing Team							VB Ret
1958	Cooper Car Company	Cooper T45	Climax Straight-4	ARG	MON 4	NIZ 8	500	BEL Ret	FRA 6	VB 6	NEM Ret	POR 7	ITA Ret	MAR 11			18.	3
1959	Cooper Car Company	Cooper T51	Climax Straight-4	MON 1	500	NIZ 2	FRA 3	VB 1	NEM Ret	POR Ret	ITA 3	ZDA 4					1.	31 (34)
1960	Cooper Car Company	Cooper T51	Climax Straight-4	ARG Ret													1.	43
		Cooper T53			MON DSQ	500	NIZ 1	BEL 1	FRA 1	VB 1	POR 1	ITA	ZDA 4
1961	Cooper Car Company	Cooper T55	Climax Straight-4	MON Ret	NIZ 6	BEL Ret	FRA Ret	VB 4									11.	4
		Cooper T58	Climax V8						NEM Ret	ITA Ret	ZDA Ret
1962	Brabham Racing Organisation	Lotus 24	Climax V8	NIZ Ret	MON 8	BEL 6	FRA Ret	VB 5									9.	9
		Brabham BT3							NEM Ret	ITA	ZDA 4	JAR 4
1963	Brabham Racing Organisation	Lotus 25	Climax V8	MON 9													7.	14
		Brabham BT3			BEL Ret					ITA 5
		Brabham BT7				NIZ Ret	FRA 4	VB Ret	NEM 7		ZDA 4	MEH 2	JAR 13
1964	Brabham Racing Organisation	Brabham BT7	Climax V8	MON Ret	NIZ Ret	BEL 3	FRA 3	VB 4	NEM 12								8.	11
		Brabham BT11								AVT 9	ITA 14	ZDA Ret	MEH 15
1965	Brabham Racing Organisation	Brabham BT11	Climax V8	JAR 8	MON Ret	BEL 4	FRA	VB DNS	NIZ	NEM 5	ITA	ZDA 3	MEH Ret				10.	9
1966	Brabham Racing Organisation	Brabham BT19	Repco V8	MON Ret	BEL 4	FRA 1	VB 1	NIZ 1	NEM 1	ITA Ret							1.	42 (45)
		Brabham BT20									ZDA Ret	MEH 2
1967	Brabham Racing Organisation	Brabham BT20	Repco V8	JAR 6													2.	46 (48)
		Brabham BT19			MON Ret	NIZ 2
		Brabham BT24					BEL Ret	FRA 1	VB 4	NEM 2	KAN 1	ITA 2	ZDA 5	MEH 2
1968	Brabham Racing Organisation	Brabham BT24	Repco V8	JAR Ret													23.	2
		Brabham BT26			ŠPA DNS	MON Ret	BEL Ret	NIZ Ret	FRA Ret	VB Ret	NEM 5	ITA Ret	KAN Ret	ZDA Ret	MEH 10
1969	Brabham Racing Organisation	Brabham BT26A	Cosworth V8	JAR Ret	ŠPA Ret	MON Ret	NIZ 6	FRA Inj	VB Inj	NEM Inj	ITA Ret	KAN 2	ZDA 4	MEH 3			10.	14
1970	Brabham Racing Organisation	Brabham BT33	Cosworth V8	JAR 1	ŠPA Ret	MON 2	BEL Ret	NIZ 11	FRA 3	VB 2	NEM Ret	AVT 13	ITA Ret	KAN Ret	ZDA 10	MEH Ret	5.	25

Glej tudi

• seznam avstralskih dirkačev

Zunanje povezave

• Jack Brabham na spletišču Racing-Reference.info (angleščina)
• Jack Brabham na spletišču DriverDB.com (angleščina)
• Jack Brabham na spletišču Sport Australia Hall of Fame (angleščina)

Športni dosežki
Predhodnik: Mike Hawthorn	Prvak Formule 1 1959-1960	Naslednik: Phil Hill
Predhodnik: Jim Clark	Prvak Formule 1 1966	Naslednik: Denny Hulme
Športni rekordi
Predhodnik: Maurice Trintignant 84 nastopov, 82 štartov (1950 - 1964)	Največ nastopov na dirkah F1 128 nastopov, 126 štartov (1955 - 1970), 85. na VN Monaka 1966	Naslednik: Graham Hill 178 nastopov, 175 štartov, 129. na VN Nizozemske 1971