お盆ぼんの高速こうそく道路どうろの渋滞じゅうたい予測よそく、2024年ねんは大幅おおはば増ぞうの504回かい　回避かいひ策さくを紹介しょうかい

10km以上いじょうの渋滞じゅうたい回数かいすうは504回かいと予測よそく

　NEXCO東日本ひがしにっぽんなどによると、2023年ねんのお盆ぼんは荒天こうてんによる出だし控びかえがあったため、2024年ねん8月がつ8～18日にちの10km以上いじょうの渋滞じゅうたい回数かいすうは上下じょうげ線せんで合計ごうけい504回かいと、昨夏さくなつ実績じっせきの315回かいと比くらべて189回かい増ふえる見通みとおしだといいます。お盆ぼん期間きかん中ちゅうは、休日きゅうじつ割引わりびきが適用てきようされません。

　最もっとも長ながい渋滞じゅうたいは上のぼりで最大さいだい40km、下くだりは最大さいだい45kmで、ピーク時じに30kmを超こえる渋滞じゅうたい予測よそくは以下いかの通とおりです。

ピーク時じに30kmを超こえる渋滞じゅうたい予測よそく（下くだり）

ピーク時じに30kmを超こえる渋滞じゅうたい予測よそく（上のぼり）

最大さいだい25kmとなる長ながい渋滞じゅうたいの回避かいひ方法ほうほう

　NEXCO東日本ひがしにっぽんなどはとくに長ながい渋滞じゅうたいを回避かいひするため、ピーク時間じかん帯たいをずらした利用りよう方法ほうほうを紹介しょうかいしています。

8月がつ10日とおか東北道とうほくどう（下くだり線せん）矢板やいた北きたPA付近ふきんを先頭せんとうとする渋滞じゅうたい（最大さいだい45km）

　栃木とちぎ都賀つがJCTから西那須野にしなすの塩原しおばらIC区間くかんを走行そうこうする場合ばあい、渋滞じゅうたいのピークは8～10時じで、渋滞じゅうたいがない場合ばあいに比くらべ約やく３倍ばい（約やく２時じ間あいだ）の所要しょよう時間じかんを予測よそくしています。矢板やいた北きたPAの３ｋｍきろめーとる先さき付近ふきんは下くだり坂ざかから上のぼり坂ざかに変かわり、無意識むいしきのうちに速度そくどが低下ていかするため渋滞じゅうたいが発生はっせいしやすくなります。

　一方いっぽうで、栃木とちぎ都賀つがJCTを3時じよりも前まえまたは18時じ以降いこうに通過つうかする場合ばあいの所要しょよう時間じかんは約やく40分ふんと予測よそくしています。

8月がつ12日にち関越道かんえつどう（上のぼり線せん）高坂こうさかSA付近ふきんを先頭せんとうとする渋滞じゅうたい（最大さいだい40km）

　藤岡ふじおかJCTから鶴ヶ島つるがしまIC区間くかんを走行そうこうする場合ばあい、渋滞じゅうたいのピークは16～18時じで、渋滞じゅうたいがない場合ばあいに比くらべ約やく3倍ばい（約やく1時じ間あいだ30分ふん）の所要しょよう時間じかんを予測よそくしています。高坂こうさかSA入口いりくちの約やく1km手前てまえで勾配こうばいが下くだり坂ざかからゆるい上のぼり坂ざかに変かわり、無意識むいしきのうちに速度そくどが低下ていかすることが渋滞じゅうたいの原因げんいんと考かんがえられます。

　一方いっぽうで、藤岡ふじおかJCTを13時じよりも前まえまたは23時じ以降いこうに通過つうかする場合ばあいの所要しょよう時間じかんは約やく30分ふん程度ていどと予測よそくしています。

8月がつ10日とおか東名とうめい（下くだり線せん）秦野はたの中井なかいIC付近ふきんを先頭せんとうとする渋滞じゅうたい（最大さいだい45km）

　東京とうきょうICから秦野はたの中井なかいIC区間くかんを走行そうこうする場合ばあい、渋滞じゅうたいのピークは7～11時じで、渋滞じゅうたいがない場合ばあいに比くらべ約やく3倍ばい（約やく1時じ間あいだ50分ふん）の所要しょよう時間じかんを予測よそくしています。秦野はたの中井なかいIC付近ふきんは、下くだり坂ざかから上のぼり坂ざかに変かわり、さらに長ながい上のぼり坂ざかが続つづくため無意識むいしきのうちに速度そくどが低下ていかすることが影響えいきょうしているとみられます。

　東京とうきょうICを前日ぜんじつ20時じよりも前まえまたは16時じ以降いこうに通過つうかする場合ばあいの所要しょよう時間じかんは約やく35分ふんと予測よそくしています。

8月がつ12日にち中央ちゅうおう道どう（上のぼり線せん）小しょう仏ふつトンネル付近ふきんを先頭せんとうとする渋滞じゅうたい（最大さいだい30km）

　大月おおつきICから八王子はちおうじJCT区間くかんを走行そうこうする場合ばあい、渋滞じゅうたいのピークは17～21時じで、渋滞じゅうたいがない場合ばあいに比くらべ約やく5倍ばい（約やく2時じ間あいだ）の所要しょよう時間じかんを予測よそくしています。小しょう仏ふつトンネル付近ふきんは長ながい上のぼり坂ざかが続つづきトンネル部ぶも重かさなることに加くわえ、お盆ぼん期間きかんには交通こうつうが集中しゅうちゅうするためだとみられます。

　大月おおつきICを13時じよりも前まえまたは翌よく１時じ以降いこうに通過つうかする場合ばあいの所要しょよう時間じかんは約やく25分ふんと予測よそくしています。

8月がつ9日にち名神めいしん（下くだり線せん）旧きゅう山科やましなBS付近ふきんを先頭せんとうとする渋滞じゅうたい（最大さいだい30km）

　竜王りゅうおうICから京都きょうと南みなみIC区間くかんを走行そうこうする場合ばあい、渋滞じゅうたいのピークは17～18時じで、渋滞じゅうたいがない場合ばあいに比くらべ約やく5倍ばい（約やく2時じ間あいだ30分ふん）を予測よそくしています。旧きゅう山科やましなBS手前てまえでは、下くだり坂ざかから上のぼり坂ざかに変かわるため、速度そくどが低下ていかしやすいポイントです。

　「大阪おおさか方面ほうめんへは草津くさつJCT、瀬田せた東ひがしJCTで、名神めいしん高速こうそく道路どうろと京滋けいじバイパスの２ルートの交通こうつう情報じょうほうを提供ていきょうする情報じょうほう板ばんを設置せっちしていますので、ルート選択せんたくの参考さんこうとしてください」と伝つたえています。

　一方いっぽう、竜王りゅうおうICを14時じよりも前まえまたは24時じ以降いこうに通過つうかする場合ばあいの所要しょよう時間じかんは約やく30分ふんと予測よそくしています。

8月がつ8日にち名神めいしん（上のぼり線せん）大津おおつIC付近ふきんを先頭せんとうとする渋滞じゅうたい（最大さいだい25km）

　高槻たかつきJCTから大津おおつIC区間くかんを走行そうこうする場合ばあい、渋滞じゅうたいのピークは9～14時じで、渋滞じゅうたいがない場合ばあいに比くらべ約やく5倍ばい（約やく1時じ間あいだ40分ふん）の時間じかんを予測よそくしています。大津おおつIC・SAでの分合ぶんごう流りゅう及および手前てまえ２ヵ所かしょのトンネルでの速度そくど低下ていかにより渋滞じゅうたいが発生はっせいしやすいといいます。

　「栗東りっとう・名古屋なごや方面ほうめんへは大山崎おおやまざきJCTで、名神めいしん高速こうそく道路どうろと京滋けいじバイパスの２ルートの交通こうつう情報じょうほうを提供ていきょうする情報じょうほう板ばんを設置せっちしていますので、ルート選択せんたくの参考さんこうとしてください」と説明せつめいしています。

　一方いっぽう、高槻たかつきJCTを7時じよりも前まえまたは16時じ以降いこうに通過つうかする場合ばあいの所要しょよう時間じかんは約やく20分ふんと予測よそくしています。

8月がつ11日にち神戸こうべ淡路あわじ鳴門なると道どう（下くだり線せん）北淡ほくだんIC付近ふきんを先頭せんとうとする渋滞じゅうたい（最大さいだい25km）

　垂水たるみJCTから北淡ほくだんIC区間くかんを走行そうこうする場合ばあい、渋滞じゅうたいのピークは11時じで、渋滞じゅうたいがない場合ばあいに比くらべ約やく3倍ばい（約やく1時じ間あいだ15分ふん）の所要しょよう時間じかんを予測よそくしています。

　東浦ひがしうらIC手前てまえ付近ふきんの下くだり勾配こうばいから上のぼり勾配こうばいに変かわることと、東浦ひがしうらICを過すぎてから仁井にいTN付近ふきんまでの長ながい上のぼり坂ざかのため無意識むいしきのうちに速度そくどが低下ていかして渋滞じゅうたいが発生はっせいしやすいポイントです。

　垂水たるみJCTを8時じよりも前まえまたは17時じ以降いこうに通過つうかする場合ばあいの所要しょよう時間じかんは約やく20分ふんと予測よそくしています。

• 高速こうそく道路どうろの深夜しんや割引わりびき、2024年ねん末まつから見直みなおしへ　適用てきよう時間じかん帯たいなど変更へんこう