Trafikplatssignatur: Skillnad mellan sidversioner
Innehåll som raderades Innehåll som lades till
m Beskriver signalen |
|||
| (21 mellanliggande sidversioner av 13 användare visas inte) | |||
Rad 2:
[[Fil:Stockholms centralstation Cst.JPG|miniatyr|[[Stockholms centralstation]], signatur "Cst".]]
En '''trafikplatssignatur''', även ''stationssignatur'', är en förkortad kodifiering av [[trafikplats (järnväg)|trafikplats]]er på [[järnväg]]ar och andra spårsystem. System med trafikplatssignaturer finns inom många länders järnvägsnät.
== Svenska järnvägsnätet == {{se även|Lista över trafikplatssignaturer i det svenska järnvägsnätet}} I Sverige består trafikplatssignaturer av en till fyra, undantagsvis fem, bokstäver och På järnvägarna uppstod tidigt ett behov av att förkorta stationernas namn, för att spara plats i till exempel tidtabeller och för enkel [[Telegrafi|telegrafering]] mellan stationerna. För att hålla telegrafin så snabb som möjligt försökte man hålla stationssignaturerna så korta som möjligt. Många stationer, även sådana som saknar uppehåll, längs Sveriges tidigaste stambanor har därför endast en bokstav i sin stationssignatur. Några exempel:
*A
*B
*G – [[Göteborg C]]
*
*
*N – [[Nässjö]]
Stationssignaturerna i Stockholm är något av ett specialfall. De är Cst, Nst, Sst och Öst. "St" betyder inte station, utan '''St'''ockholm. "Cst" betyder alltså "
Idag är
[[Storstockholms Lokaltrafik]] har ett eget system för stationssignaturer. Numera är detta i huvudsak anpassat för att inte kollidera med [[Trafikverket (Sverige)|Trafikverket]]s förkortningar. På SL:s egna spåranläggningar (hit hör inte pendeltågsstationerna) tillämpas ett strikt treställigt system - alla trafikplatser förkortas med tre bokstäver. Ett lustigt exempel på detta var stationen Rö (nu nedlagd) på Roslagsbanan som förkortades (eller snarare förlängdes) till ''RÖS''. Tvåställiga förkortningar var i detta system reserverade för tjänsteställen med fast personal, exempelvis depåer - HY= [[
== Norges järnvägsnät ==
Stationer har normalt en kod på tre bokstäver, ibland två bokstäver. De kallas stedskoder.<ref>[https://orv.banenor.no/sjn/doku.php?id=generell_del:1.1_jernbanenettets_inndeling#stedskoder 1. Generell del (1.1 - 1.4)]</ref> Exempel: OSL=[[Oslo Sentralstasjon]], GAR=[[Oslo Lufthavn stasjon]], TND=[[Trondheim sentralstasjon]] och BO=[[Bodø stasjon]].<ref>{{Webbref |url=http://www.banenor.no/kundeportal/ruter-og-sportilgang/grafiske-togruter-r17/ |titel=Grafiske togruter fastlagt for rutetermin R18 |hämtdatum=2018-05-20 |arkivurl=https://web.archive.org/web/20180520192859/http://www.banenor.no/kundeportal/ruter-og-sportilgang/grafiske-togruter-r17/ |arkivdatum=2018-05-20 }}</ref>
== Danmarks järnvägsnät ==
Stationer har normalt en kod på två eller tre bokstäver. Hållplatser (trinbrætter) eller före detta sådana har oftast tre bokstäver med "t" som tredje bokstav. De kallas stationsforkortelser.<ref>[https://www.dsb.dk/dsb-labs/liste-over-forkortelser/stationsforkortelser/ Stationsforkortelser]</ref> Exempel: Kh = [[Københavns Hovedbanegård]], Kk = [[Østerport Station]] (tidigare Københavns Kystbanestation), och Dbt=[[Dybbølsbro station]].
== Tysklands järnvägsnät ==
▲Stationssignaturerna i Stockholm är något av ett specialfall. De är Cst, Nst, Sst och Öst. "St" betyder inte station, utan '''St'''ockholm. "Cst" betyder alltså "Stockholm C" (ursprungligen Centralbangården Stockholm), "Sst" betyder "Stockholm S" och så vidare. Eftersom det fanns flera statliga stationer i Stockholm så ville man inte använda beteckningen S (S är nu [[Sveg]], ursprungligen en privatbanestation som fick behålla den lediga koden S då den förstatligades). Anledningen till att C kommer före och inte efter "ST" är att underlätta telegrafin. Då ett meddelande sändes hördes detta ursprungligen på alla stationer. De tre Stockholmsstationerna nåddes av ett betydande antal meddelanden, varvid de två inledande tecknen "ST" (... -) skulle ha varit samma för alla tre. För att undvika detta sattes ST sist, och då kunde man alltså sluta lyssna redan efter första bokstaven om det inte var den egna stationen som var berörd.
Stationer har en kod på två till fem bokstäver. Den första bokstaven anger järnvägsregion.<ref>[https://data.deutschebahn.com/dataset/data-betriebsstellen.html Betriebsstellenverzeichnis]</ref> Exempel: AA=[[Hamburg-Altona station|Hamburg-Altona]], BL=[[Berlin Hauptbahnhof|Berlin Hbf(Lehrter Bhf)]], HH=[[Hannover]] Hbf, MH=[[München Hauptbahnhof|München Hbf]], AAS=Hamburg-Altona (S-Bahn), AWLA=[[Westerland|Westerland (Sylt)]]
== Hongkongs tunnelbana och lokalbana ==
▲Idag är telegraferandet sedan länge ett avslutat kapitel, men fortfarande lever stationssignaturerna kvar i tidtabeller, [[tågtrafikledningen]]s grafiska tågplaner, instruktioner och liknande för järnvägens personal. På stationerna kan man se dem exempelvis på signalernas märktavlor, den fyrkantiga gula plåtskylten på signalen. Observera dock att den beteckningen talar om på vilken station ställverket finns, inte vilken station som signalen står vid. Exempelvis står det "Sub" på signalerna vid [[Huvudsta]] (Huv).
I Hongkongs tunnelbanesystemet består stationssignatur av tre stora bokstäver.
{| class="wikitable"
!
!Stationssignatur
!Exempel (på engelska)
|-
!Ett ord
|Första tre bokstäver
|ADM = Admiralty, JOR = Jordan
|-
!Två ord
|Första ordets första två bokstäver och andra ordets första bokstav
|MOK = Mong Kok, DIH = Diamond Hill
|-
!3+ ord
|Första tre ordens första bokstav
|ETS = East Tsim Sha Tsui
|}
=== Undantag ===
▲[[Storstockholms Lokaltrafik]] har ett eget system för stationssignaturer. Numera är detta i huvudsak anpassat för att inte kollidera med [[Trafikverket (Sverige)|Trafikverket]]s förkortningar. På SL:s egna spåranläggningar (hit hör inte pendeltågsstationerna) tillämpas ett strikt treställigt system - alla trafikplatser förkortas med tre bokstäver. Ett lustigt exempel på detta var stationen Rö (nu nedlagd) på Roslagsbanan som förkortades (eller snarare förlängdes) till ''RÖS''. Tvåställiga förkortningar var i detta system reserverade för tjänsteställen med fast personal, exempelvis depåer - HY= [[Hammarby, Stockholm|Hammarby]], TG= [[Tegnérgatan, Stockholm|Tegnérgatan]] och så vidare.
Stationssignatur får inte att sluta med ett "L" eftersom det kan orsaka en konflikt mellan linjesignaturer.
Om stationssignatur har redan använts av andra stationer (inkl. lokalbanestationer) eller linjer, stationssignaturer är:
{| class="wikitable"
!
!
!Exempel (på engelska)
|-
!Ett ord
|Första, andra och fjärde bokstäver
|
|-
!Två ord
|Första ordets första bokstav och andra ordets första två bokstäver
|Tai Wo (TWO)
|-
!Tre ord
|Första ordets första två bokstäver och andra ordets första bokstav
|Ho Man Tin (HOM), [[Tiu Keng Leng (tunnelbanestation)|Tiu Keng Leng]] (TIK)
|-
!Fyra ord
|Första, andra och fjärde ordens första bokstav
|
|}
Stationssignatur får inte att orsaka en konflikt med järnvägsfaciliteter t.ex. Sunny Bay använder SUN, inte SUB som är en förkortning av "Substation"
==Referenser==
<references/>
==Externa länkar==
*[https://www.transportstyrelsen.se/globalassets/global/jarnvag/godkannande/trafikplatsnamn-21-03-01.pdf Transportstyrelsens lista över trafikplatsnamn]
{{Järnväg i Sverige}}
[[Kategori:
[[Kategori:Järnvägsstationer]]
| |||