JR東ひがし､社運しゃうん懸かけた｢高だか輪わゲートウェイ｣開発かいはつの全貌ぜんぼう 総そう投資とうし6000億おく円えんの開発かいはつ､2025年ねん春はるにまちびらき

都心としん一いち等地とうちで進すすめられてきた大だい規模きぼ開発かいはつ。JR東日本ひがしにっぽんの「ビッグプロジェクト」がいよいよ姿すがたを現あらわそうとしている。

2025年ねん3月がつに一部いちぶ開業かいぎょう予定よていの高輪たかなわゲートウェイシティ。写真しゃしん手前てまえが「THE LINKPILLAR 1」の高層こうそうタワー「SOUTH」。内装ないそう工事こうじなど最終さいしゅう仕上しあげの段階だんかいに入はいっている（記者きしゃ撮影さつえい）

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カンカンカーン、ガラガラガラ――。今年ことし8月がつ初旬しょじゅん、JR山手やまて線せん・高輪たかなわゲートウェイ駅えきの改札かいさつを出でると、周辺しゅうへんに工事こうじの音おとがこだましていた。ガラス窓まどの通路つうろを抜ぬけて、町まち側がわに降おりていく。すると建物たてものの躯むくろ体たいが浮うかび上あがってきた。

東京とうきょう都と港みなと区くの駅前えきまえ一いち等地とうちで行おこなわれている大だい規模きぼ開発かいはつプロジェクト、「TAKANAWA GATEWAY CITY（高輪たかなわゲートウェイシティ）」。JR東日本ひがしにっぽんが総額そうがく6000億おく円えんを投とうじて挑いどむ、まさに社運しゃうんを懸かけた都市とし開発かいはつだ。

現在げんざい、来年らいねん3月がつのまちびらきに向むけて急きゅうピッチで工事こうじが進すすめられている。「（まちびらきの2025年ねんは）JR東ひがしにとって非常ひじょうに重要じゅうような位置いちづけの年としになる」と、JR東日本ひがしにっぽんの伊藤いとう敦子あつこ常務じょうむは力ちからを込こめる。

急激きゅうげきな資材しざい高だかや作業さぎょう員いんの人手ひとで不足ふそくに悩なやまされながらも、工事こうじの進行しんこうは順調じゅんちょうだ。JR東ひがしマーケティング本部ほんぶまちづくり部門ぶもんの天内あまない義也よしやマネージャーも表情ひょうじょうが心しんなしか明あかるい。

開発かいはつ区くの総そう面積めんせきは東京とうきょうドーム2個こ分ぶん

「先行せんこう開業かいぎょうする『THE LINKPILLAR 1』（「NORTH」「SOUTH」の2つの高層こうそうビルで構成こうせい）の工事こうじはスケジュール通どおりに進すすんでいて、今いまは内装ないそう工事こうじの段階だんかい。このままいけば来年らいねん2月がつ頃ごろには工事こうじ完了かんりょう検査けんさを迎むかえられる予定よてい」

天内あまない氏しは実じつに15年ねんにわたって、高輪たかなわゲートウェイシティの開発かいはつに携たずさわってきた。駅えきから建物たてものにつながる通路つうろが整備せいびされていくにつれ、「これが街まちの一部いちぶになるんだ、と感慨深かんがいぶかくなることもある。大だい規模きぼな開発かいはつでありながら、なんとか15年ねんという期間きかんでまちびらきにこぎつけられそうだ」と語かたる。

鉄道てつどうインフラを基盤きばんにコングロマリットを形成けいせいするJR東ひがし。現在げんざい、不動産ふどうさんや小売こうり、金融きんゆう事業じぎょうといった生活せいかつ関連かんれん事業じぎょうの拡大かくだいを中なか・長期ちょうき成長せいちょう戦略せんりゃくの中核ちゅうかくとして掲かかげている。高輪たかなわゲートウェイシティの開発かいはつは、その新しん成長せいちょう戦略せんりゃくの「カギとなるビッグプロジェクト」（天内あまない氏し）という位置いちづけだ。