Крило змінної стрілоподібності

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Можливі положення крила змінюваної стрілоподібності General Dynamics F-111
Перший літак з змінною стрілоподібністю Bell X-5
Варіації положення крила на бомбардувальнику Су-24.
Механізм управління правою поворотною консоллю МіГ-23

Крило змінної стрілоподібності — тип конструкції літального апарата з нерухомим крилом, що дозволяє змінювати в польоті один з видів геометрії крила — стрілоподібність. На великих швидкостях польоту ефективніша велика стрілоподібність, а на малих (зліт, посадка) — менша.

Принцип роботи

[ред. | ред. код]

Основною перевагою прямого (або з малою стрілоподібністю) крила є його високий коефіцієнт підіймальної сили. Недоліком, що зумовлює непридатність такого крила при коло-надзвукових швидкостях польоту, є різке збільшення коефіцієнта лобового опору при перевищенні критичного значення числа Маха. Тому пряме крило не може застосовуватися на літаках з високими швидкостями польоту. Водночас крило має ряд недоліків, серед яких знижена тримкість і погіршення стійкості і керованості літального апарата. Крило змінної стрілоподібності застосовувалося, зокрема для досягнення прийнятних параметрів дальності розбігу при зльоті, через низьку тягооснащеність (відношення тяги двигуна до маси літака).

Конструкція

[ред. | ред. код]

Крило зі змінною стрілоподібністю складається з поворотних консолей (або поворотних частин крила — ПЧК), середньої частини крила (СЧК), центроплану і механізму повороту. Поворотні консолі за допомогою механізму повороту під час зльоту і посадки встановлюються в положення мінімального кута стрілоподібності, при крейсерському дозвуковому польоті вони переміщуються в деяке проміжне положення, а при польотах на надзвуковій швидкості — встановлюються в положення максимального кута стрілоподібності.

Переваги

[ред. | ред. код]

Літаки з крилом змінної стрілоподібності й досить високою максимальною швидкістю мають хороші злітно-посадкові характеристики. Наприклад, бомбардувальник Су-24 має максимальну швидкість 1700 км/год при стрілоподібності крила по передній кромці 69° і посадкову швидкість 280—290 км/год, при стрілоподібності 16° (проте, при кожній посадці використовуються гальмівні парашути)[1].

Недоліки

[ред. | ред. код]

Недоліком крила із змінною стрілоподібністю є його значно більша вага і ускладнення конструкції як фюзеляжу, так і крила.

Список літаків зі змінюваною стрілоподібністю крила

[ред. | ред. код]
Тип Походження Клас Роль Поява Статус Всього Примітки
Westland-Hill Pterodactyl[en] IV Велика Британія Велика Британія поршневий літак експериментальний 1931 прототип 1
Messerschmitt P.1101  Третій Рейх реактивний літак винищувач 1945 проєкт 0 Вибір однієї з трьох позицій крила відбувався на землі
Vickers Wild Goose[en] Велика Британія Велика Британія БПЛА експериментальний 1950 прототип 1
Bell X-5 США США реактивний літак експериментальний 1951 прототип 2 Розвиток Messerschmitt P.1101, що передбачав зміну положення крила в польоті
Grumman XF10F Jaguar[en] США США реактивний літак винищувач 1952 прототип 1
Vickers Swallow[en] Велика Британія Велика Британія реактивний літак авіалайнер 1957 проєкт 0
General Dynamics F-111 Aardvark США США реактивний літак багатоцільовий бойовий літак 1964 серійний 563
Су-17 СРСР СРСР реактивний літак винищувач-бомбардувальник 1966 серійний 2867
Dassault Mirage G[en] Франція Франція реактивний літак винищувач 1967 прототип 3
МіГ-23 СРСР СРСР реактивний літак винищувач 1967 серійний 5047
Dassault Falcon[en] 75 Франція Франція реактивний літак бізнес-джет 1968 проєкт 0
Ту-22М СРСР СРСР реактивний літак стратегічний бомбардувальник 1969 серійний 497
Grumman F-14 Tomcat США США реактивний літак винищувач 1970 серійний 712
МіГ-27 СРСР СРСР реактивний літак винищувач-бомбардувальник 1970 серійний 1075
Су-24 СРСР СРСР реактивний літак тактичний бомбардувальник 1970 серійний ~1400
Panavia Tornado Велика Британія Велика Британія, Німеччина Німеччина, Італія Італія реактивний літак багатоцільовий бойовий літак 1974 серійний 992
Rockwell B-1 Lancer США США реактивний літак стратегічний бомбардувальник 1974 серійний 104
Ту-160 СРСР СРСР реактивний літак стратегічний бомбардувальник 1981 серійний 36

Див. також

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. В. Ільїн, М. Левін. Бомбардувальники. — М.: Вікторія, АСТ, 1996. — Том 2. — C. 48

Посилання

[ред. | ред. код]