Т-54
| Середній танк Т-54 | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Т-54 зразка 1949 року | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Середній танк Схема: класична | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Походження |  СРСР  КНР Північна Корея  Польща Румунія Чехословаччина | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Історія використання | |||||||||||||||||||||||||||||||
| На озброєнні | з 1948 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператори | СРСР Північна Корея Польща .svg){kind=small} Сирія .svg){kind=small} Югославія Чехословаччина | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Історія виробництва | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Розробник | КБ-520 УТЗ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Виробник | Уральський танковий завод (УТЗ) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Виготовлення | 1945–1979 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Вага | 36,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Довжина | 6002 (9000 з гарматою) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Довжина ствола | 56 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 3270 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Висота | 2218 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Обслуга | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Калібр | 100-мм Д-10Т нарізна гармата | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Підвищення | −5°…+18° | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Траверс | 360° | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Дальність вогню | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Ефективна | 0,02—14,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Приціл | ТШ-2-22А | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Броня | стальна, катана і лита Лоб: верх: 100 / 60°[1], низ: 100 / 55°[1] Борт: 80 / 0°[1] Корма: 45 / 17°[1] Днище: 20 Башта: лоб: 200 / 0°[1] 106 / 60°[1], борт: 160 / 0°[1] 85 / 60°[1], корма: 65 / 0° 56 / 30°[1], дах: 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Головне озброєння | боєкомплект: 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Другорядне озброєння | два 7,62-мм кулемети «СГМТ» 12,7-мм кулемет «ДШК» | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигун |
520 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Питома потужність | 14,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Підвіска | індивідуальна, торсіонна | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Дорожній просвіт | 425..468 база: 3840 колія: 2640 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Швидкість | шосе: 50 бездоріжжя: 20—25 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Прохідність | підйом: 30 стінка: 0,8 рів: 2,7 брід: 1,4 (5 з обладнанням для підводної їзди танків) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Т-54 у Вікісховищі | |||||||||||||||||||||||||||||||
Т-54 — радянський середній танк, розроблений наприкінці Другої світової війни, був прийнятий на озброєння ЗС СРСР 1946 року та замінив собою Т-34-85 і Т-44. Розроблений на КБ-520 в евакуації під керівництвом Олександра Морозова.
Цей танк нараховує безліч модифікацій, найвідомішою з яких є танк Т-55, пристосований до бойових дій в умовах застосування ядерної зброї. Західні дослідники часто не розділяють Т-54 і Т-55, називаючи їх спільною назвою Т-54/55, оскільки танки дуже схожі між собою.[2]
Безпосереднім попередником Т-54 був танк Т-44, створений у 1943—1944 роках. На ранніх стадіях процес створення Т-54 був невіддільний від Т-44, оскільки розробка обох танків велася в загальному руслі розвитку радянської бронетанкової техніки тих років, і на перших порах втілений у металі Т-54 був значною мірою модернізованим варіантом Т-44.[джерело?]
Оскільки Т-44 був танком воєнного часу, розрахованим на заміну Т-34-85, то від нього вимагали низьку вартість і можливість виробництва за умови низької кваліфікації робітників. Тому від танка не вимагали надійності та ресурсу: під час війни ресурс двигуна в 100 годин вважався гарним результатом, але після війни вимоги зросли до 500 годин. Таким чином, розроблений для війни, разом з закінченням Другої світової Т-44 одразу застарів. Т-54 отримав потужнішу 100-мм гармату Д-10Т, планетарні механізми повороту замість бортових фрикціонів та позбувся застарілого гребеневого зачеплення тягового колеса, розробленого ще Джоном Крісті в 1920-х. Т-54 став по суті «Т-44 мирного часу» завдяки високій надійності та підвищеним характеристикам.[3]
Танк Т-54/55 є подальшим розвитком танка Т-44, він має таку ж схему компонування. Відділення управління розташоване в передній частині корпусу, бойове відділення — у середній, під баштою, а силове — у задній частині корпусу. Екіпаж танка складається з чотирьох осіб — механіка-водія, що розташовувався у відділенні управління, а також навідника, заряджаючого і командира, які перебували в тримісній башті. Броньовий корпус Т-54/55 — зварний, збирався з катаних плит і листів гомогенної сталі. Броньовий захист танка — протиснарядний, диференційований, виконаний з раціональними кутами нахилу. Башта обтічної форми виготовлялася методом лиття. Нижня частина башти мала товщину майже 200 мм.
Підвіска незалежна, торсіонна. Ходова частина з кожного борту складалася з 5 опорних котків з металевими ободами й гідравлічними амортизаторами. Тягові колеса задні, зачеплення гусениць цівкове.
Основним озброєнням Т-54 була 100 мм танкова гармата Д-10Т. Довжина ствола гармати — 56 калібрів. Ця гармата була розроблена в конструкторському бюро артилерійського заводу № 9 під керівництвом Ф. Ф. Петрова для СУ-100. Бронебійний снаряд цієї 100-мм гармати був здатний пробити вертикальний лист броні товщиною 125 мм на відстані 2000 м. Після Другої світової війни його поліпшені варіанти перебували на озброєнні протягом сорока років після розробки вихідної модифікації. Додатковим озброєнням був спарений 7,62 мм кулемет, розташований праворуч від гармати. Виробництво даного танку тривало навіть після того, як набагато досконаліший Т-62 був прийнятий на озброєння.
У СРСР серійне виробництво було розпочато 1947 року. З грудня 1948 по жовтень 1949 року, через конструктивні хиби, виробництво танків Т-54 на всіх заводах було призупинено. Виробництво Т-54 та його модифікацій здійснювалося до 1959 року. Загалом у СРСР було вироблено 16 775 екземплярів Т-54 та його модифікацій[4]. Крім СРСР, Т-54 та його модифікації вироблялися у:
КНР — придбав ліцензію та почав виробляти танк Т-54А під позначенням Т-59 у 1951 році на заводі № 617 міста Баотоу.[5]Вироблявся за ліцензією в Пакистані[4];
Північна Корея — 300 одиниць Т-54 збиралися із вже готових танкокомплектів з 1969 по 1974 рік[4];
Польща — 2855 одиниць Т-54 та його модифікацій з 1954 по 1964 рік[4];
Чехословаччина — 771 (за іншими даними — 1024) одиниць Т-54 були виготовлені за ліцензією з 1958 по 1963 рік на заводі ZTS міста Мартіна. Поставлялися в Угорщину, Сирію, Марокко, Індію (274 одиниць)[4].
Єгипет — Т-54 були модернізовані американською фірмою «Теледайн Континентал» та отримали назву Рамзес II[6].
| Рік | Т-54 | Т-54А | Т-54Б | Т-54 | Т-54К | Т-54БК | Всього |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1947 | 22 | — | — | — | — | — | 22 |
| 1948 | 593 | — | — | — | — | — | 593 |
| 1949 | 152 | — | — | — | — | — | 152 |
| 1950 | 1007 | — | — | — | — | — | 1007 |
| 1951 | 1566 | — | — | — | — | — | 1566 |
| 1952 | 1854 | — | — | — | — | — | 1854 |
| 1953 | 2000 | — | — | — | — | — | 2000 |
| 1954 | 2276 | — | — | — | — | — | 2276 |
| 1955 | 775 | 1820 | — | — | 50[вин 1] | — | 2645 |
| 1956 | — | 1775 | — | — | 50 | — | 1825 |
| 1957 | — | 1007 | 850 | 18 | — | 100 | 1975 |
| 1958 | — | — | 705 | 35 | — | 80 | 820 |
| 1959 | — | — | 20 | 20 | — | — | 40 |
| Загалом | 10 245 | 4602 | 1575 | 73 | 100 | 180 | 16 775 |
Загалом було вироблено 20 375 одиниць Т-54 та його модифікацій.
- ↑ а б в г д е ж и к М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва : Техинформ, 2011. — № 3. — С. 59. (рос.)
- ↑ Zaloga, Steven J; Johnson, Hugh (2004). T-54 and T-55 Main Battle Tanks 1944–2004. Oxford: Osprey. ISBN 1-84176-792-1.
- ↑ Чобиток, Василий; Саенко, Максим; Тарасенко, Андрей; Чернышев, Владимир (2016). Основной танк Т-64. 50 лет в строю (російською) . Москва: Яуза-каталог. с. 6—7.
- ↑ а б в г д СЕРЕДНІ ТАНКИ
- ↑ Т-54 — це українська машина, її коріння — у Харкові
- ↑ Радянський танк Т-54 плюс американський М-60 виходить єгипетський «Рамзес-2». Архів оригіналу за 27 вересня 2016. Процитовано 26 вересня 2016.
- ↑ 20 одиниць виготовлено з радіостанцією РСБ
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Т-54 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
