Audi Q5
| Audi Q5 | |
|---|---|
 Audi Q5 III | |
| Виробник | Audi |
| Роки виробництва | з 2008 |
Audi Q5 — компактний кросовер, що випускається AUDI AG з листопада 2008 року.
| Audi Q5 8R | |
|---|---|
 Audi Q5 І (2008-2012) | |
| Виробник | Audi |
| Роки виробництва | 2008-2016 |
| Клас | SUV |
| Колісна база | 2810 мм |
| Довжина | 4630 мм |
| Ширина | 1880 мм |
| Висота | 1650 мм |
| Маса | 1740–1865 кг |
| Споріднені | Audi A4 Audi S4 Audi A5 Audi S5 |
| Подібні | Mercedes-Benz GLK-Клас/Mercedes-Benz GLC-Клас BMW X3 Acura RDX Infiniti EX Volvo XC60 Land Rover Freelander Jaguar F-Pace |
Прем'єра Audi Q5 відбулася на Пекінському автосалоні у квітні 2008 року.[1] Продажі стартували восени 2008 року. Автомобіль виробляється на заводах в Інгольштадті (Німеччина), Чанчуні (Китай)[2][3] і Аурангабаді (Індія).[4]
Як і моделі Audi A4 і новий Audi A5, він базується на новій модульній платформі Audi з поздовжнім розташуванням силового агрегату (MLP).
Спочатку лінійка двигунів включала в себе одну бензинову і дві дизельні моделі. Бензиновий двигун 2,0 л з безпосереднім уприскуванням палива і турбонаддувом розвиває потужність 211 к.с. і крутний момент 350 Нм. У сегменті дизельних двигунів пропонуються 2-літровий TDI потужністю 170 к.с., що розвиває крутний момент 350 Нм, і 3-літрова шестициліндрова модель потужністю 240 к.с., що видає крутний момент 500 Нм. У липні 2009 року лінійка двигунів доповнилася двома новими моделями — 2.0 TDI 143 к.с. і 2.0 TFSI 180 к.с.
У Audi Q5 встановлюється нова розробка інженерів Audi — 7-ступінчаста роботизована коробка передач S tronic, призначена для передачі крутного моменту до 500 Нм. Постійний повний привід quattro (диференціал Torsen) передає крутний момент на всі чотири колеса в співвідношенні 40:60 (передня вісь/задня вісь).
У 2012 році модель модернізували, а також представили нову модель Audi SQ5 TDI з бітурбодизельним двигуном V6 3,0 л потужністю 313 к.с.
-
Audi Q5 (2012-2016) -
Audi Q5 (2012-2016) -
Салон -
Audi SQ5 TDI (2012-2016)
| Зірки в Euro NCAP з Краш-тесту[5] | 
|
| Модифікація | 2.0 TDI | 3.0 TDI | 2.0 TFSI | 3.2 FSI | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Роки виробництва | з 06/2009 | з 2008 | з 06/2009 | з 2008 | з 2009 | |
| Двигун | Турбодизель | Бензиновий з турбонадувом | Бензиновий | |||
| Розміщення | спереду, поздовжньо | |||||
| Число і розміщення циліндрів | 4, в ряд | 6, V-подібно | 4, в ряд | 6, V-подібно | ||
| Число клапанів | 16 | 24 | 16 | 24 | ||
| Робочий об'єм, см³ | 1968 | 2967 | 1984 | 3197 | ||
| Макс. потужність к.с./ кВт/ об/хв | 143/105/4200 | 170/125/4200 | 240/176/4000—4400 | 180/132/4000—6000 | 211/155/4300—6000 | 270/199/6500 |
| Макс. крутний момент, Нм/об/хв | 320/1750—2500 | 350/1750—2500 | 500/1500—3000 | 320/1500—3900 | 350/1500—4200 | 330/3000—5000 |
| Трансмісія | Повний привід quattro | |||||
| КПП, серійна | 6-ст.-Механічна | 7-ст.-S tronic | 6-ст.-Механічна | 7-ст.-S tronic | ||
| КПП, опційна | — | 7-ст.-S tronic | — | 7-ст.-S tronic | — | |
| Час разгону 0—100 км/год, с | 11,4 | 9,9 [9,9] | 6,5 | 8,5 | 7,6 [7,2] | 6,9 |
| Максимальна швидкість, км/год | 190 | 204 [200] | 225 | 210 | 222 [222] | 234 |
| Витрати пального л/100 км (комбіновано) | 6,2 | 6,2 [6,8] | 7,5 | 8,1 | 8,1 [8,6] | 9,3 |
| Викид-CO2, г/км | 172 | 163 [179] | 199 | 188 | 188 [199] | 218 |
| Норми викидів | Euro 5 | Euro 5 [Euro 4] | Euro 5 | |||
| В дужках позначені характеристики автомобілів з КПП 7-ст.-S tronic | ||||||
| Audi Q5 FY | |
|---|---|
_TDI_Sport_quattro_ultra_wagon_(2018-09-17)_01.jpg) Audi Q5 ІІ (2017-2021) | |
| Виробник | Audi |
| Роки виробництва | з 2017 |
| Клас | SUV |
| Колісна база | 2819 мм |
| Довжина | 4663 мм |
| Ширина | 1893 мм |
| Висота | 1659 мм |
| Маса | 1795–1845 кг |
| Споріднені | Audi A4 |
| Подібні | Alfa Romeo Stelvio DS7 Crossback Mercedes-Benz GLC-Клас BMW X3 Acura RDX Infiniti QX50 Volvo XC60 Land Rover Discovery Sport Lexus NX Jaguar F-Pace |
_TDI_Sport_quattro_ultra_wagon_(2018-09-17)_02.jpg)
_IMG_1971.jpg)
Друге покоління Audi Q5 дебютувало на моторшоу в Парижі 2016 року. Автомобіль побудовано на модульній платформі MLB evo і на 20 % легше нинішнього.
В основу Audi Q5 другого покоління лягла модульна платформа MLB evo, яка, в свою чергу, являє собою ґрунтовно перероблену версію колишньої платформи MLB для автомобілів з поздовжнім розташуванням силового агрегату. На цій же платформі побудовані моделі A4, A5 і Q7. Колісна база «ку-п'ятого» на 17,5 см коротша, ніж у старшого кросовера, а в кузові використовується набагато менше алюмінію. Конфігурація підвісок однакова, але для Q5 недоступна підрулююча задня вісь. У базовій комплектації — пружини, за доплату — регульовані амортизатори або пневмоелементи. Рульовий механізм з електропідсилювачем, а в якості опції — додатковий редуктор, що змінює «гостроту» рейки.
Підрамник передньої підвіски, у якій по чотири окремих важеля на сторону, розділений надвоє: до його алюмінієвої передньої частини кріпиться рейка з електропідсилювачем, а до задньої сталевої — нижні важелі. Позаду — підрамник з високоміцної сталі і нова п'ятиважельна схема. У ширшому задньому редукторі справа — опціонний активний диференціал, доступний для версії 3.0 TDI і SQ5.
У моторну гамму увійдуть бензинові двигуни потужністю від 190 до 252 к.с., а також дизелі потужністю від 163 до 286 к.с.
Audi Q5 — один з найбільш маневрених серед усіх існуючих позашляховиків, який не боїться крутих поворотів. Рульове управління чітке, чутливе та з хорошим посиленням. На поворотах ви можете відчути легкий нахил кузова. Система постійного повного приводу працює ненав'язливо. На межі своїх можливостей, Q5 поводиться практично як спортивний седан: він рухається рівно та стійко, з дуже хорошим зчепленням передніх і задніх коліс та природним регулюванням рухів на повороті, за допомогою заднього моста. Автомобіль продемонстрував високі швидкісні показники при виконанні наших маневрів ухилення від зіткнень, а електронна система безпеки наполегливо активувалася, щоб утримувати рух Q5 за курсом.
У 2021 році Audi Q5 отримала оновлення. Виробник змінив вигляд радіаторної решітки кросовера. Для інформаційно-розважальної системи став стандартним 10,1-дюймовий сенсорний екран.
З 2022 року плагін-гібрид Audi Q5 оснащується батареєю ємністю 17,9 кВт/год. В салоні версії PHEV з'явились стандартні спортивні сидіння[6]. В 2024 році кросовер Q5 отримав стандартні підігрів керма та систему активної підтримки смуги руху[7].
Бензинові
- 2.0 TFSI Р4 252 к.с. 370 Нм
- 3.0 TFSI V6 354 к.с. 500 Нм (SQ5)
Дизельні
- 2.0 TDI Р4 163 к.с. 400 Нм
- 2.0 TDI Р4 190 к.с. 400 Нм
- 3.0 TDI V6 286 к.с. 620 Нм
В основі нового Q5 лежить Audi Premium Platform Combustion (PPC), і в США він спочатку продаватиметься у стандартній версії та SQ5. Моделі початкового рівня оснащені 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном TFSI потужністю 268 к.с., який працює в парі з семиступінчастою коробкою передач S-tronic із подвійним зчепленням і повним приводом Quattro. SQ5 оснащений 3,0-літровим шестициліндровим двигуном TFSI потужністю 362 к.с., тією ж семиступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням і повним приводом. В основі діапазону лежить 2,0-літровий TFSI потужністю 201 к.с та 340 Нм, і переднім приводом, хоча в якості опції є повний привід. Audi також запускає в Європі Q5 з 2,0-літровим TDI потужністю 201 к.с. і 400 Нм. Європейський SQ5 має той самий 3,0-літровий шестициліндровий двигун TFSI, що й американська модель, потужністю 362 к.с. і крутним моментом 550 Нм.
Завдяки новій платформі, а також переглянутій системі підвіски та рульового управління Audi каже, що новий Q5 помітно комфортніший, ніж модель, яку він замінює. Стандартні моделі включають частотно-селективні амортизатори, тоді як пневматична підвіска з адаптивним керуванням амортизаторами є опцією. Моделі SQ5 постачаються зі спортивною підвіскою.
Нова концепція інтер’єру була прийнята для останнього покоління Q5, хоча вона не є радикальним відходом від інших існуючих моделей Audi. Вигнутий дисплей містить 11,9-дюймову цифрову панель приладів і 14,5-дюймовий дисплей інформаційно-розважальної системи MMI, тоді як 10,9-дюймовий дисплей також доступний на стороні пасажира. Просте рульове колесо з плоским дном є стандартним, але, на жаль, немає фізичних елементів керування, кнопок або перемикачів для HVAC, оскільки всі вони розміщені на екрані. Цікаво, що інформаційно-розважальна система працює на ОС Android Automotive і включає доступ до програм, зокрема YouTube. Проекційний дисплей є додатковим.
Бензинові
- 2.0 TFSI Р4 201 к.с. 340 Нм
- 3.0 TFSI V6 362 к.с. 550 Нм (SQ5)
Дизельні
- 2.0 TDI Р4 201 к.с. 400 Нм
| рік | авто |
|---|---|
| 2007[8] | 162 |
| 2008[8] | 20,324 |
| 2009[9] | 109,117 |
| 2010[9] | 155,052 |
| 2011[10] | 183,768 |
| 2012[11] | 209,799 |
| 2013[12] | 231,466 |
| 2014[13] | 260,832 |
| 2015[14] | 267,651 |
| 2016[15] | 297,750 |
| 2017[15] | 289,892 |
| 2018[10] | 298,793 |
| 2019[10] | 286,365 |
| 2020[10] | 276,015 |
- ↑ RP Online: Das ist der neue Audi Q5[недоступне посилання з лютого 2019], 21. April 2008
- ↑ Audi: Produktionsstandort Ingolstadt im Uberblick [Архівовано 17 січень 2010 у Wayback Machine.], 1. Februar 2009
- ↑ Süddeutsche Zeitung: Audi baut eigenes Werk in China [Архівовано 29 жовтня 2013 у Wayback Machine.], 17. April 2008
- ↑ www.volkswagenag.com: Audi startet Montage des Q5 in Indien[недоступне посилання з лютого 2019], 7. Juli 2010
- ↑ Crash-Test Audi Q5 [Архівовано 10 лютого 2010 у Wayback Machine.] (Euro NCAP 2009)
- ↑ Як ми тестували Audi Q5 2022 року. Automoto.ua. AutoMoto.ua (укр.). Процитовано 9 вересня 2022.
- ↑ Як ми тестували Audi Q5 2024 року. AUTOMOTO.UA. AUTOMOTO.UA (укр.). Процитовано 1 березня 2024.
- ↑ а б Volkswagen AG Annual Report 2008 (PDF). Архів (PDF) оригіналу за 10 січня 2011. Процитовано 2 лютого 2011.
- ↑ а б Archived copy (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 17 липня 2011. Процитовано 1 травня 2021.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ а б в г Downloads. audi.com (англ.). Процитовано 1 травня 2021.
- ↑ Experience D(r)iversity: Annual Report 2012 (PDF). Volkswagen AG. с. 109. Архів оригіналу (PDF) за 2 жовтня 2013.
- ↑ Archived copy (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 4 березня 2016. Процитовано 13 січня 2015.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Archived copy (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 23 вересня 2015. Процитовано 25 червня 2015.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Archived copy (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 1 квітня 2016. Процитовано 7 листопада 2016.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ а б Audi models 2021. Архів оригіналу за 12 квітня 2020. Процитовано 16 серпня 2022.
