Curtiss P-40 Warhawk
Curtiss P-40 Warhawk | |
---|---|
P-40 | |
Призначення: | винищувач, штурмовик |
Перший політ: | 14 жовтня 1938[1] |
Прийнятий на озброєння: | 1939 |
Знятий з озброєння: | 1958 ВПС Бразилії |
На озброєнні у: | США і ще 25 країн |
Розробник: | Curtiss-Wright |
Виробник: | Curtiss-Wright Corporation's |
Всього збудовано: | 13 738 |
Вартість одиниці: | US$ 44,892 in 1944[2] |
Модифікації: | XP-40, P-40, P-40A, P-40B чи Tomahawk IIA, P-40C чи Tomahawk IIB, P-40D чи Kittyhawk Mk Is, P-40A, P-40E чи P-40E-1, P-40F і P-40LP-40G, RP-40G, P-40K, P-40M, P-40N, P-40P, XP-40Q, P-47Ds і P-51Ds, P-40R, RP-40, TP-40, Twin P-40 |
Конструктор: | Донован Берлін |
Екіпаж: | 1 особа |
Крейсерська швидкість: | 435 км/год |
Максимальна швидкість (МШ): | 580 км/год |
Дальність польоту: | 1 100 км |
Практична стеля: | 8 800 м |
Швидкопідйомність: | 11 м/с |
Довжина: | 9,66 м |
Висота: | 3,76 м |
Розмах крила: | 11,38 м |
Площа крила: | 21,92 м² |
Споряджений: | 3 760 кг |
Двигуни: | 1 × V-12 Allison V-1710-39 |
Тяга (потужність): | потужність 1150 к.с. (860 кВт) |
Боєзапас: | 281 патрон на ствол |
Кількість точок підвіски: | 3 |
Маса підвісних елементів: | максимум 907 кг |
Підвісне озброєння: | авіабомби |
Кулеметне озброєння: | 6×12,7 мм (0,50 дюймових) кулеметів Браунінг M2 6×12,7 мм |
![]() |
Curtiss P-40 Warhawk — одномоторний, одномісний, суцільнометалевий винищувач і штурмовик часів Другої світової війни. Винищувач P-40 розроблений американською корпорацією «Кертісс-Райт». Основою конструкції послужив винищувач «Гок-75» (P-36), що випускався з 1936 року.
Будівництво винищувача було розпочате на головному виробничому підприємстві корпорації Curtiss-Wright в Баффало, Нью-Йорк.
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/Curtiss_P-40%2C_%C2%BE-front_view%2C_in_flight_%2800910460_023%29.jpg/180px-Curtiss_P-40%2C_%C2%BE-front_view%2C_in_flight_%2800910460_023%29.jpg)
Перший політ винищувач здійснив у 1938 році. Літак був на озброєнні військово-повітряних сил 28 країн, у тому числі у союзних держав під час Другої світової війни, і залишився на службі до самого кінця війни. Це був третій за кількістю побудованих американських винищувачів після Р-51 та Р-47. В листопаді 1944 року, коли виробництво Р-40 припинили, кількість побудованих машин сягнула 13 738 штук,[3] і всі вони були побудовані на головному виробничому підприємстві корпорації Curtiss-Wright в Баффало, Нью-Йорк.
Конструкція Р-40 була модифікацією попереднього літака моделі Curtiss P-36 Hawk, це дало скорочення часу для розробки і запуску нового винищувача у серійне виробництво та спростило технічне обслуговування.
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Curtiss_P-40N.jpg/180px-Curtiss_P-40N.jpg)
Ім'я «Warhawk» в авіаційному корпусі армії Сполучених Штатів було прийнято для всіх моделей, це була офіційна назва в США для всіх Р-40s. В країнах Британської співдружності і в Радянських військово-повітряних силах використовували ім'я «Томагавк» («Tomahawk») для моделей P-40B і P-40C, і ім'я «Кіттігок» («Kittyhawk») для моделі P-40D і всіх наступних варіантів.
З 1939 року винищувач надходить на озброєння ВПС США. Він мав 19 модифікацій. У загальній складності фірмою було побудовано близько 15 тисяч винищувачів P-40 всіх модифікацій, які перебували на озброєнні 26 країн світу (у тому числі 2243 літака були поставлені в СРСР). Останній серійний P-40 зійшов з конвеєра 30 листопада 1944 року.
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/Curtiss_P-40E_Warhawk_2_USAF.jpg/240px-Curtiss_P-40E_Warhawk_2_USAF.jpg)
- Екіпаж: 1 людина
- Довжина: 9,66 м
- Розмах крила: 11,38 м
- Висота: 3,76 м
- Площа крила: 21,92 м²
- Маса порожнього: 2 880 кг
- Маса спорядженого: 3 760 кг
- Максимальна злітна маса: 4 000 кг
- Двигуни: 1 × V-12 Allison V-1710-39 потужністю 1150 к.с. (860 кВт)
- Максимальна швидкість: 580 км / год
- Крейсерська швидкість: 435 км / год
- Практична дальність: 1 100 км
- Практична стеля: 8800 м
- Швидкопідйомність: 11 м / с
- Навантаження на крило: 171,5 кг / м ²
- Тягооснащеність: 230 Вт / кг
- Кулеметне озброєння: 6 × 12,7 мм (0,50 дюймових) кулеметів Браунінг M2, 281 патрон на ствол
- Бомбове навантаження: від 110 до 450 кг бомб. Всього може нести до 907 кг на трьох підвісках (одна під фюзеляжем і дві під крилами).
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/Curtiss_XP-40_in_flight%2C_circa_in_1939.jpg/240px-Curtiss_XP-40_in_flight%2C_circa_in_1939.jpg)
Австралія — Королівські ВПС Австралії;
Бразилія — Військово-повітряні сили Бразилії;
Велика Британія — Королівські ВПС Великої Британії
Єгипет — Військово-повітряні сили Єгипту;
ПАР — Військово-повітряні сили ПАР
Канада — Королівські ВПС Канади;
Чилі — Військово-повітряні сили Чилі;
Фінляндія — Військово-повітряні сили Фінляндії;
Франція — Військово-повітряні сили Франції;
Японія — ВПС Імператорської армії Японії;
Нідерланди — ВПС Королівської армії Нідерландів;
Нова Зеландія — Королівські ВПС Нової Зеландії;
Польща — ВПС Польщі;
СРСР — Військово-повітряні сили СРСР;
Туреччина — Військово-повітряні сили Туреччини;
Китай — ВПС Китайської Республіки.
США — Військово-повітряні сили армії США
США — Bell P-39 Airacobra — одномісний одномоторний винищувач (1941—1950);
Франція — Dewoitine D.520 — одномісний винищувач фірми Dewoitine (1940—1953);
Німеччина — Focke-Wulf Fw 190 — одномісний одномоторний поршневий винищувач-моноплан (1941—1945);
США — Grumman F4F Wildcat — одномісний винищувач-бомбардувальник (1940—1945);
Велика Британія — Hawker Hurricane — винищувач-бомбардувальник (1937—1944);
Японія — Kawasaki Ki-61 Hien — винищувач суцільнометалевої конструкції (1941—1945);
СРСР — ЛаГГ-3 — одномісний одномоторний поршневий винищувач (1941—1944);
Італія — Macchi C.202 Folgore — одномісний винищувач (1941—1943);
Німеччина — Messerschmitt Bf 109 — одномісний винищувач (1937—1945);
Велика Британія — Супермарін Спітфайр — винищувач, перехоплювач, розвідник (1938—1957);
СРСР — Як-1 — одномоторний літак-винищувач (1941—1944).
![]() |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Category:Curtiss P-40 Warhawk |
- Сафонов С. «Томогавк» в СРСР. Про літак «Кертисс» P-40. — Крылья Родины. — М., 1999. — С. 7-9. ISSN 0130-2701 (рос.)
- ↑ «XP-40.» p40warhawk.com. Перевірено: 19 липня 2010.
- ↑ «Army Air Forces Statistical Digest — World War II.» [Архівовано 2 листопада 2012 у Wayback Machine.] maxwell.af.mil. Перевірено: 19 липня 2010.
- ↑ Murphy and McNiece 2009, p. 83.
- Curtiss P-40 Warhawk в польоті [Архівовано 25 січня 2014 у Wayback Machine.]
- «Гок» — це P-40
- P-40 на Радянсько-німецькому фронті [Архівовано 9 липня 2011 у Wayback Machine.]
- Томагауки в СРСР [Архівовано 9 липня 2011 у Wayback Machine.]
- Томагауки в ВПС РСЧА [Архівовано 9 липня 2011 у Wayback Machine.]
|
|