TGV Réseau
Перейти до навігації
Перейти до пошуку
TGV Réseau | |
---|---|
TGV Réseau біля перона Північного вокзалу (Париж) | |
Основні дані | |
Роки виробництва | 1992 - 1994 |
Країна виробництва | ![]() |
Виробник | Alstom |
Побудовано поїздів | 60 |
Технічні дані | |
Рід струму і напруга у контактній мережі | Змінний, 25 кВ 50 Гц, Постійний 1,5 кВ або 3 кВ |
Кількість вагонів | 10 (2 моторних вагона + 8 пасажирських вагонів) |
Композиція | Bo'Bo'+2'2'2'2'2'2'2'2'2'+Bo'Bo' |
Пасажиромісткість | 361 місце |
Конструкційна швидкість | 320 км/год |
Ширина | Моторного вагону 2.81 м Пасажирського вагону 2.904 м. |
Ширина колії | 1435 мм |
Тип ТЕД | Синхронний |
Потужність ТЕД | 8800 кВт (25 кВ, 50 гц) 3680 (1,5 (3) кВ) |
Електричне гальмування | реостатне |
Експлуатація | |
Країна експлуатації | ![]() |
Оператор | SNCF/ VFE — INF |
![]() |
TGV Réseau (фр. Мережа — тобто для експлуатації на різних лініях мережі TGV) — серія французьких високошвидкісних поїздів. Ці електропоїзди створені на базі електропоїздів TGV Atlantique, від яких відрізняються перед усім скороченням числа проміжних вагонів до 8. Існують також як в двосистемній так і в трисистемній модифікаціях. Також існує різновид Thalys PBA, який часто виділяють в окрему серію.
Однією з причин появи цих електропоїздів стали численні скарги пасажирів з приводу перепадів тиску в поїздах TGV Atlantique, коли ті заїжджають у тунелі. На відміну від них TGV Réseau має герметичний кузов, що дозволило виключити виникнення подібних неприємних відчуттів.
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/TGV_Atlantique.jpg/220px-TGV_Atlantique.jpg)
-
Thalys PBA поруч з PBKA на Північному вокзалі (Париж)
-
Трисистемний TGV-R №4510 на станції Сент Чарльз у Марселі
-
Інтер'єр 1-го класу модернізованого TGV-Réseau
-
Інтер'єр 2-го класу модернізованого TGV-Réseau
-
Вид з кабіни на швидкості 313 км/год
-
TGV Reseau зупинився на станції Шампань Ардени TGV.