Cầu Phong Châu

Cầu Phong Châu đã từng là một cây cầu bắc qua sông Hồng trên Quốc lộ 32C, nối liền hai huyện Lâm Thao và Tam Nông thuộc tỉnh Phú Thọ, Việt Nam.

Cầu có lý trình tại Km 18+300 Quốc lộ 32C, kết nối xã Phùng Nguyên, huyện Lâm Thao với xã Vạn Xuân, huyện Tam Nông.

Cầu Phong Châu được xây dựng theo công nghệ cũ với kết cấu dàn thép, có chiều dài 375,36 m. Công trình được khánh thành vào ngày 28 tháng 7 năm 1995.

Phần đường xe chạy 7m, lề người đi mỗi bên 1m; bề rộng mặt cầu 9,5m. Cầu gồm 8 nhịp, trong đó hai nhịp 6 và 7 được chế tạo từ hai nhịp giàn giản đơn 64m do Bulgaria chế tạo.

Vấn nạn

Cầu Phong Châu từ lâu xuất hiện vấn nạn khai thác cát lậu công khai ngay khu vực chân cầu. Đã thế xe quá tải hoành hành gây hư hại cầu, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Theo người dân địa phương, Cầu Phong Châu đã được người dân gửi đơn xin nâng cấp, bảo trì hàng năm lên UBND Tỉnh vì lo ngại về tính an toàn, tuy nhiên đều không được duyệt, có một số lần bảo trì cũng làm qua loa.

Sự cố

Xem thêm: Bão và lũ lụt miền Bắc Việt Nam 2024 § Sập cầu Phong Châu

Hình ảnh cầu Phong Châu sau khi sập chụp từ trên cao

Cầu Phong Châu đã sập vào 10 giờ 2 phút sáng ngày 9 tháng 9 năm 2024, khiến 13 người, 10 ôtô và 2 xe máy rơi xuống phía dưới dòng sông Hồng sau đó 3 người may mắn thoát nạn. Sở Giao thông Vận tải Phú Thọ ban đầu xác định bão Yagi khiến mưa lũ, nước sông dâng, chảy xiết, dẫn đến thay đổi địa hình dưới cầu, kéo đổ trụ T7 và làm sập hai nhịp cầu. Qua điều tra, Cơ quan Cảnh sát điều tra cũng nhận định phần còn lại của cầu Phong Châu có khả năng sẽ bị sập bất cứ lúc nào.

Khắc phục sự cố

Ngày 29 tháng 9 năm 2024, Lữ đoàn công binh 249 thuộc Binh chủng Công Binh đã lắp đặt một cầu phao cách cầu Phong Châu bị sập khoảng 400m về phía hạ lưu sông Hồng để thay thế tạm thời cầu Phong Châu đã sập. Từ 6 giờ sáng ngày 30 tháng 9, cầu phao được đưa vào vận hành. Theo đó, các xe thô sơ, xe máy, xe gắn máy, mô tô 3 bánh được phép lưu thông 2 chiều với vận tốc tối đa 5 km/h; các xe bán tải, ô tô con được phép lưu thông 1 chiều khi qua cầu với vận tốc tối đa 10km/h, mỗi chiều 10 phút, khoảng cách tối thiểu giữa các xe là 30m. Các phương tiện đường thủy có thể lưu thông từ 22h đến 5h sáng hôm sau. Tuy nhiên, trong quá trình vận hành, cầu phao đã nhiều lần tạm ngưng hoạt động, cụ thể:

• Từ 18 giờ ngày 1 tháng 10, cầu phao đã được cắt nhịp, tạm dừng vận hành do nước sông Hồng dâng cao. Từ chiều ngày 4 tháng 10, Lữ đoàn 249 Binh chủng Công Binh sử dụng phà quân sự để vận chuyển người đi bộ, xe gắn máy, xe thô sơ và các xe mô tô qua sông. Đến chiều ngày 6 tháng 10, phà quân sự tạm dừng vận hành, cầu phao được lắp đặt trở lại.
• Từ 8 giờ 30 phút sáng ngày 16 tháng 10, cầu phao tiếp tục được cắt nhịp do nước sông Hồng dâng cao và chảy xiết.. Chiều cùng ngày, phà quân sự được đưa vào vận hành trở lại.